首先奉勸大家千萬(wàn)別輕信那些所謂7天速成 ， 0基礎(chǔ)掌握等等的話 ， 凡是玩過(guò)航模 ， 或者考過(guò)AOPA無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)以上級(jí)別的飛手 ， 都知道飛機(jī)操控起來(lái)是很不容易的 。如果是自動(dòng)定位模式的飛行 ， 別說(shuō)7天0基礎(chǔ)速成 ， 我1個(gè)小時(shí)就能保證你能掌握 ， 首先 ， 學(xué)習(xí)植保無(wú)人機(jī)的操作 ， 應(yīng)該有兩個(gè)目的 ， 一是學(xué)技術(shù) ， 二是合法飛行 ， 先說(shuō)合法飛行 ， 民航局僅授權(quán)給中國(guó)AOPA（航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）管理國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)和駕駛員管理 ， 而AOPA對(duì)植保無(wú)人機(jī)操作手的規(guī)定如下文件 。
【哪里有無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校,哪里有比較好的機(jī)構(gòu)呢】換句話說(shuō) ， 只有拿到AOPA頒發(fā)的植保無(wú)人機(jī)駕駛員合格證 ， 才是民航局認(rèn)可的合法飛行 ， 再說(shuō)學(xué)技術(shù) ， 學(xué)技術(shù)哪里都可以學(xué) ， 要考證的話全國(guó)各地也有很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ， 但是大家選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)候一定要擦亮眼睛問(wèn)清楚 ， 不少黑機(jī)構(gòu)打著培訓(xùn)執(zhí)照的名義坑學(xué)員 ， 有的飛機(jī)經(jīng)銷商只是簡(jiǎn)單教一下基本操作 ， 什么航空法規(guī)、航空氣象、飛行原理 ， 空中交通管制什么的都不教 ， 學(xué)員學(xué)出來(lái)連無(wú)人機(jī)分類都搞不清楚 。
教你一個(gè)選拔方法 ， 問(wèn)對(duì)方機(jī)構(gòu)有沒(méi)有AOPA教師資格證 ， 因?yàn)榻處熧Y格證一般都比較貴 ， 有教師資格證的一般都是正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 。沒(méi)有教師資格證的不一定不正規(guī) ， 但不正規(guī)的絕對(duì)沒(méi)有教師資格證 。自建培訓(xùn)機(jī)構(gòu)飛往DJI等 。 ， 培訓(xùn)1K和2K證 ， 很便宜 ， 而AOPA證永遠(yuǎn)1W以上 ， 從不降 。你只看到了價(jià)格差異 ， 卻沒(méi)有思考原因 。具體原因可以關(guān)注我對(duì)無(wú)人機(jī)研究的相關(guān)回答 。
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