泰州簡稱“泰”取“國泰民安”之意，始名泰州 。我們泰州人為什么爭，又在爭什么 。我來自泰州姜堰，我的愛人卻是泰州泰興人 。作為老泰州人，我很喜歡小時候的泰州，安靜且富足的小城 。泰州，素有南官北商之稱 。泰州于江蘇的發(fā)展至關(guān)重要，泰興于泰州的發(fā)展至關(guān)重中之重 。
泰州適合建地鐵嗎？
泰州地鐵現(xiàn)在在規(guī)劃中，泰州市位于江蘇中部 。區(qū)位優(yōu)勢優(yōu)越，為了以后便民發(fā)展 。泰州地鐵已經(jīng)在開始籌建中 。根根據(jù)泰州市政府下發(fā)的泰州市2007-2020年城市軌道交通規(guī)劃白皮書 。泰州市城市快速軌道交通3號線，具體規(guī)劃方案已經(jīng)公布 。全程58公里，其中在郊區(qū)高架線路為主，主城區(qū)將有90的行車路線安排在地下，這是廣大市民出行更加方便 。
泰州市城市快速軌道交通規(guī)則，泰州城市軌道交通有一號線，2號線，3號線，4號線 。全長141公里，設(shè)107座車站，覆蓋泰州中心城區(qū)，根據(jù)規(guī)劃，到2020年軌道交通線網(wǎng)全部建成后，泰州居民在城市的任何一點，最多只需走700米就可以達軌道交通的站定 。后續(xù)還會開通5號6號線 。由于極具歷史文化價值的千年泰州，古城區(qū)與四區(qū)的中心南路，難以繼續(xù)，可用環(huán)保安全快捷的城市軌道交通，對改善泰州城市土地利用格局和城市空間結(jié)構(gòu)，緩解城市交通擁擠局面，改善居民出行，保護歷史文化名城等，都有著積極而深遠的意義 。
泰州什么時候才能有屬于自己的高鐵？
【泰州泰紅路什么時候建,站前路快速化建設(shè)工程6標段復(fù)工】我國有“基建狂魔”之稱，泰州通高鐵是遲早的事 。更何況從高鐵全國樞紐到城鐵全面鋪開來看，江蘇高鐵規(guī)劃正在下一盤大棋幾年后，江蘇市市通高鐵 。泰州遲早都會有自己的春天的 。泰州簡稱“泰”取“國泰民安”之意，始名泰州 。泰州是中國歷史文化名城，地處長江下游北岸、長江三角洲北翼，是江蘇長江經(jīng)濟帶重要組成部分，是上海都市圈的中心城市之一 。
泰州如果加快擴展，會成江蘇大都市嗎？
說說我自己的感受，本人七十年代末生于泰州城西西倉橋下，從小到大沒聽周圍的人說自己是揚州人，但知道揚州比泰州大，風景更漂亮 。揚州過去就是省會南京，是個大城市 。中考時試卷上填揚州市泰州市，才知道泰州屬揚州 。其實泰州屬揚州管轄時一直是計劃單列市，連電話區(qū)號都跟揚州不一樣，一直是0523 。作為老泰州人，我很喜歡小時候的泰州，安靜且富足的小城 。
滬泰淮高鐵何時開工？對泰州的影響有多大？
滬泰淮高鐵即是經(jīng)淮安至泰州到上海的350高鐵，是京滬二線350高鐵的重要組成部分，與淮揚鎮(zhèn)250高鐵不是同一等級標準的通道，淮揚鎮(zhèn)250高鐵與寧啟復(fù)線己在揚州建聯(lián)絡(luò)線經(jīng)泰州到上海浦東站，而京滬二線350高鐵直接由淮安到泰州與南沿江高鐵互通至上海虹橋站，滬泰淮徐也是西安一鄭州一徐州一泰州一上海350高鐵主干道的重要組成部分，是蘇中地區(qū)重要的經(jīng)濟交通大動脈，對泰州經(jīng)濟增長和人員往來影響深遠，是泰州和淮安直接接受長三角城市群龍頭上海的經(jīng)濟輻射的主干道，是關(guān)系泰州地區(qū)未來的重要戰(zhàn)略通道 。
此線縮短泰州.淮安與上海的時空，也是泰州和淮安對接上海重要經(jīng)濟命脈，是長三角城市群一體化重要組成部分，京杭350高鐵二線在淮泰錫與京滬二線和鹽泰錫常350高鐵共線，也是京杭福臺350高鐵的重要組成部分，這樣，泰州將是重要的區(qū)域樞紐 。加強了泰州和上海和杭州的直接聯(lián)系，有利三地互聯(lián)互通，使泰州地區(qū)成為上海和杭州的重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地和健康養(yǎng)生旅游基地 。
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