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1，高鐵動車比普通火車速度快的真正原因是什么
2，高鐵為什么快
3，北京到西安高鐵G87為什么比其他的快
4，高鐵的速度為什么有那么快是如何保證高鐵安全的
5，為什么高鐵在有的地方能速度到達3 00有的降到200變成動車的

1，高鐵動車比普通火車速度快的真正原因是什么高鐵基本都是電腦控制速度，普車多為人工控制，外加高鐵有受電弓【高鐵為什么速度比實際快，高鐵動車比普通火車速度快的真正原因是什么】

2，高鐵為什么快高鐵快的原因主要在設(shè)施、信號、外形、動力方面。1、設(shè)施：高鐵用的是新建的高鐵線路，采用以高架橋為主的無砟軌道軌道，可以保證線路穩(wěn)定性和持久耐用性，為高鐵的高速行駛創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。另外，高鐵的彎道也比普通鐵路大，更好保證高鐵安全快速的轉(zhuǎn)彎。2、信號：高鐵采用先進的信號器作為通信信號比傳統(tǒng)的靠司機瞭望信號機先進的多，這樣才能保證高鐵的快速行駛。3、外形：高鐵采用流線型外觀，這樣可以降低空氣阻力，大大提高其行駛速度，而普通火車依舊是四方形，速度高的時候阻力會很大，不利于速度的提高。4、動力：高鐵是幾個動車連接在一塊，它的每節(jié)動車車廂都是一個火車頭，速度當然比一般的快了。一般的火車只是一個火車頭拉十幾節(jié)車廂。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。

3，北京到西安高鐵G87為什么比其他的快在西安北站北站出口有好幾個，可以分別到地鐵口、停車場等你去接站的話，根據(jù)你的交通方式選擇出站口，然后告訴你要接的人，讓ta去指定的出站口就行了因為G87中間只在鄭州東站停車一次，因此速度就快中途?？康恼旧?br />

4，高鐵的速度為什么有那么快是如何保證高鐵安全的首先還是看看鋼軌吧，普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音，車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩(wěn)，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣，不能平穩(wěn)前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。我們看看高鐵，修路時按照季節(jié)，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。這樣就消除了鋼軌上數(shù)不盡的接口，車輪平穩(wěn)地滾動，列車行駛告別了“哐當哐當”的震動，列車平穩(wěn)前進，就像在風平浪靜的海面上，艦艇就可以全速前進了。第一方面的原因，是高鐵的路軌做出了改革，使列車行駛平穩(wěn)前進，這樣才能高速、全速行駛。另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。俗話說，火車跑得快——全憑車頭帶。高鐵就不再用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。傳統(tǒng)的列車開動，首先要火車頭的車輪轉(zhuǎn)起來，火車頭自己先開動起來，然后拖動列車 ?？墒俏覀儾灰沐e了，火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。實際火車開動時，火車頭要首先牽動第一節(jié)車廂，有了第一節(jié)車廂一同動起來，增大了火車頭運動的能量，才能牽動第二節(jié)車廂……整列火車開動起來，其實是一節(jié)一節(jié)動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當不容易了。再看看高鐵，動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉(zhuǎn) 。這樣一來，動車組前進，就像賽龍舟個個都奮力劃槳，所有車輪一致地運轉(zhuǎn)，團結(jié)力量大，列車相對就變輕了，列車就跑快了；這個情況又有些像部隊儀仗隊，全體動作一致，指揮操作才靈活，要是動作不協(xié)調(diào)，改變狀態(tài)要好長過程，速度就不能這么快了 ?？傊哞F原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連接口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。5，為什么高鐵在有的地方能速度到達3 00有的降到200變成動車的橋面的軌道是限速的.只有在地面上的軌道才能上到300左右.高鐵的設(shè)計時速是350公里/小時，目前的運行速度在300公里/小時左右，計劃在10月1日調(diào)圖時再次提速至350公里/小時.動車的設(shè)計時速是250公里/小時，目前的運行速度在220公里/小時左右。