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特斯拉股價(jià)為什么跌,特斯拉真的會(huì)破產(chǎn)嗎

云知道破產(chǎn)

對(duì)于特斯拉的股價(jià)下跌，我覺(jué)得應(yīng)該從兩個(gè)方面來(lái)看 。最近幾天，特斯拉股價(jià)下跌，是因?yàn)橐恍南?，包括特斯拉的生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)能可能無(wú)法如預(yù)期實(shí)現(xiàn) 。特斯拉是新能源汽車的代表，上市以來(lái)一直受到各路資金的追捧 。其股價(jià)一路上漲，從17美元漲到200多美元 。特斯拉股價(jià)波動(dòng)較大，一度下跌13% 。主要原因是特斯拉宣布大規(guī)模裁員，官方的理由是特斯拉雖然符合新能源的發(fā)展方向，但是真的太貴了 。而且沒(méi)有生產(chǎn)環(huán)節(jié)降低成本，只能控制員工支出，在一定范圍內(nèi)降低汽車銷售價(jià)格 。
特斯拉股價(jià)下跌，原因是故障率過(guò)高和產(chǎn)能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，怎么看特斯拉的未來(lái)和股價(jià)走勢(shì)？
特斯拉在近日，股價(jià)下跌，原因是一些利空消息，包括特斯拉汽車的生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)能可能無(wú)法按照預(yù)期的實(shí)現(xiàn) 。個(gè)人做美股投資10年的時(shí)間，談?wù)剬?duì)特斯拉的公司觀點(diǎn)和未來(lái)看法，希望為您提供投資參考，一，這是特斯拉的短期問(wèn)題 。雖然在近期，特斯拉面臨一些問(wèn)題，包括生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)能限制，這些都是短期的問(wèn)題，從長(zhǎng)期看看，這些問(wèn)題都會(huì)被解決，
正如蘋果手機(jī)，在剛剛開(kāi)始推出的時(shí)候，也存在很多問(wèn)題 。蘋果被大家認(rèn)可也是在蘋果4的時(shí)候，蘋果1還是存在一些問(wèn)題，二，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克 。一個(gè)企業(yè)，走的多遠(yuǎn)，能夠做的多大，都是與企業(yè)創(chuàng)始人的格局和視野有關(guān)，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克，一位非常卓越的企業(yè)家，從創(chuàng)辦特斯拉開(kāi)始，再到創(chuàng)辦發(fā)射衛(wèi)星的公司SpaceX，還有超級(jí)高鐵和地下隧道公司，這些公司都在為我們提供非常好的產(chǎn)品和服務(wù)，都是代表未來(lái)的企業(yè) 。
三，馬斯克與貝索斯，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯，也是一位卓越的企業(yè)家，他將亞馬遜從一個(gè)普通企業(yè)，變?yōu)橐粋€(gè)全球股票市值排名第四的大公司，他自己也成為全球富豪榜的首富 。相信馬斯克與貝索斯一樣，也會(huì)把特斯拉發(fā)展成為一個(gè)非常大的公司，成為全球智能汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，四，特斯拉與蘋果 。蘋果是全球智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，蘋果股票市值已經(jīng)達(dá)到9000億美金，是全球第一大的股票，
特斯拉已經(jīng)確定是全球第一的智能汽車公司，只是現(xiàn)在短期遇到一些問(wèn)題，但是，從長(zhǎng)期看，智能汽車替代現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車是趨勢(shì)和必然 。因此，現(xiàn)在特斯拉500多億美金的股票市值，相比蘋果9000多億美金的股票市值，還有很好的上升空間，但是，看好特斯拉，也是從長(zhǎng)線角度，需要幾年的時(shí)間等待 。遇見(jiàn)是緣，如果您喜歡我的文章和觀點(diǎn)，請(qǐng)您點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)，這是對(duì)我最好的支持，謝謝！關(guān)注微信公眾號(hào)：雄風(fēng)投資，讓投資更簡(jiǎn)單，
股價(jià)下跌，機(jī)構(gòu)做空，特斯拉真的會(huì)破產(chǎn)嗎？
有這種可能！特斯拉是新能源汽車的代表，上市后受各路資金追捧，股價(jià)一路走高，從17美元漲到200多美元 。近期股價(jià)下跌，機(jī)構(gòu)做空，3月股價(jià)跌幅達(dá)22.5%，創(chuàng)7年半以來(lái)表現(xiàn)最差，除價(jià)值回歸外，自身問(wèn)題不斷，最近召回涉及全球12.3萬(wàn)臺(tái)Modls 。特斯拉每分鐘燒錢6500美元，未來(lái)18個(gè)月融資約80億美元，否則3--6個(gè)月破產(chǎn)，
特斯拉的股價(jià)在美股被高估了嗎？
如果從財(cái)務(wù)方面看特斯拉確實(shí)不是傳統(tǒng)的好企業(yè)，它一直在燒錢，投入產(chǎn)出比確實(shí)不好看，作為一個(gè)價(jià)值投資者甚至都不應(yīng)該碰 。最下面的圖是特斯拉的2018財(cái)報(bào)主要指標(biāo)，每股收益都是負(fù)的，即-5.72流動(dòng)比率和速動(dòng)比率分別為0.83和0.52都不到1，都比較難看，股東權(quán)益16.19%，也就是負(fù)債率超過(guò)83%光看財(cái)報(bào)和現(xiàn)狀特斯拉好像確實(shí)不值錢，甚至泡沫，
可是投資是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，有那么多投資者愿意投資特斯拉是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為投資特斯拉相當(dāng)于投資未來(lái)！特斯拉的純電動(dòng)車技術(shù)全世界領(lǐng)先，車的性能甚至秒殺絕大多數(shù)汽油車 。特斯拉的跑車兩秒就能達(dá)到60英里的時(shí)速，也就是大約100公里的時(shí)速，除了高性能，特斯拉的跑車款式非常漂亮，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)，無(wú)論是寶馬、大眾還是奔馳這些車，其實(shí)這么多年車型都沒(méi)大的變化 。

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