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1，畢節(jié)高鐵站什么時候通車
2，貴陽至重慶高鐵什么時候通車

1，畢節(jié)高鐵站什么時候通車畢節(jié)高鐵站于2019年12月16日通車運(yùn)營。2019年12月16日，成貴高鐵沿線10多個途經(jīng)站中（不含成都和貴陽）規(guī)模最大的車站、由中建交通建設(shè)集團(tuán)承建的畢節(jié)高鐵站正式投入運(yùn)營。這標(biāo)志著地處烏蒙山腹地的貴州畢節(jié)從此跨入嶄新的高鐵時代。作為連接川滇黔三省的重要咽喉，畢節(jié)高鐵站通車后，畢節(jié)與周邊大城市之間的距離將逐漸縮小，成為西南地區(qū)乃至全國范圍內(nèi)一個理想的“后花園” 。擴(kuò)展資料畢節(jié)高鐵站的便民設(shè)施：畢節(jié)高鐵站采用的智慧廁所引導(dǎo)系統(tǒng)，在云貴川區(qū)域內(nèi)的高鐵站中是第一個。通過門口的顯示屏就可以知道每個衛(wèi)生間內(nèi)使用的實(shí)時情況，避免旅客在緊張的候車時間內(nèi)排隊(duì)等候，可以去選擇較近衛(wèi)生間使用。此外，畢節(jié)高鐵站設(shè)計(jì)了15個天窗藻井，這些藻井是根據(jù)畢節(jié)地區(qū)的背簍設(shè)計(jì)的，在藻井頂部上增加了燈箱，通過燈箱的效果可以讓旅客在室內(nèi)就能感受到外界自然光的光感。同時，通過智能建筑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對站房公共區(qū)域內(nèi)照明、空調(diào)等設(shè)施設(shè)備的遠(yuǎn)程及定時控制。參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-畢節(jié)高鐵站正式通車烏蒙山腹地革命老區(qū)邁入高鐵時代

2，貴陽至重慶高鐵什么時候通車重慶至貴陽高速鐵路起與重慶市，途徑大渡口區(qū)，江津區(qū)，綦江區(qū)，貴州省桐梓縣，遵義市，息烽縣，止于貴陽市，線路全長345公里，概算投資約為516億人民幣。沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，峽谷深切，鐵路將穿越整個黔北大婁山，全線設(shè)橋梁320座，隧道145座，橋隧比例達(dá)到75％。主要控制性工程有:位于江津區(qū)洛璜鎮(zhèn)和大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)交界處的新白沙沱長江特大橋，該特大橋?yàn)槿L5.3公里，主跨432米的六線鐵路鋼箱梁斜拉橋。位于綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)主跨96米，墩高85米的觀音巖雙線特大剛構(gòu)橋。位于綦江區(qū)三江鎮(zhèn)跨越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子巖雙線特大剛構(gòu)橋。位于綦江區(qū)趕水鎮(zhèn)跨越馬渡河峽谷的主跨80米，墩高73米的馬渡河雙線特大剛構(gòu)橋。位于綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)跨越兩合江峽谷的主跨128米，墩高84米的兩合江雙線特大鋼構(gòu)橋。位于桐梓縣新站鎮(zhèn)跨越夜郎河大峽谷的夜郎河雙線特大橋，該特大橋長1118米，主跨370米，是一座上承式鋼管拱橋，橋梁距離水面最高218米，是全線最高的橋梁。位于遵義市烏江天險(xiǎn)的長496米，主跨168米，墩高112米的朝門烏江雙線特大剛構(gòu)橋。長13978米的天坪隧道，該隧道為全線最長隧道。長9468米的松崗隧道。長7618米的新涼風(fēng)埡隧道。長7536米的老周巖隧道。長6396米的太公山隧道。長6070米的陳家坡隧道，這些都是渝黔高鐵的重難點(diǎn)工程。渝黔高鐵已于2013年動工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年10月31日建成通車。【息烽縣高鐵通車時間，畢節(jié)高鐵站什么時候通車】