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什么職業(yè)環(huán)境比較好,關(guān)于汽車行業(yè)的職業(yè)有哪些

如果是從就業(yè)的角度,現(xiàn)在什么行業(yè)前景比較好 。第二個問題,哪個職業(yè)比較好,比較好理解 。一般在產(chǎn)業(yè)鏈上游利潤最高,也就是選擇職業(yè)的話,盡量選擇產(chǎn)業(yè)鏈最頂端的,也就是與汽車工廠相關(guān)的職業(yè) 。最好能進汽車廠,做研發(fā)工程師 。只要你喜歡老師這個職業(yè),就是最好的 。
綜上所述,要看孩子自己的志向、興趣和決心 。藝術(shù)復(fù)讀的學生不復(fù)讀 。首先要看他們是不是真的對學習美術(shù)有濃厚的興趣,北師大的于萍畫室會經(jīng)常在網(wǎng)上播放教學視頻吸引美術(shù)考生的注意,然后邀請你加入微信分發(fā)一些作品 。于萍會通過微信語音親自評價你的作品,會說你是一棵幼苗 。你如何通過他們的培訓提高自己?所有已經(jīng)報名的藝考生都是這樣發(fā)現(xiàn)的 。
關(guān)于汽車行業(yè)的職業(yè)有哪些?什么職業(yè)比較好?

什么職業(yè)環(huán)境比較好,關(guān)于汽車行業(yè)的職業(yè)有哪些


汽車行業(yè)這么大,相關(guān)聯(lián)的職業(yè)太多了,在德國德國7個人中有一個從事與汽車有關(guān)的職業(yè),德國總?cè)丝诩s是8200萬人,所以從事汽車業(yè)的人口大約有近1200萬人 。在中國這個數(shù)字相信也不會比德國少 。汽車行業(yè)的職業(yè),我們從產(chǎn)業(yè)鏈來分析,分為產(chǎn)業(yè)鏈上游,產(chǎn)業(yè)鏈中游,和產(chǎn)業(yè)鏈下游 。而汽車行業(yè)里面利潤最高的當然是屬于產(chǎn)業(yè)鏈上游 。
汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游,包括汽車生產(chǎn)廠商,比如我們大家熟知的日本的豐田,本田,日產(chǎn),德國的大眾,奔馳,寶馬,美國的通用,福特等等 。還有汽車設(shè)計,要掌握很多知識 。比如設(shè)計發(fā)動機,要有燃燒理論,如何進氣排氣,如何渦輪增壓,還要流體力學的知識 。懸掛系統(tǒng)操縱系統(tǒng)的設(shè)計需要自動控制理論 。外觀設(shè)計還要有美學空氣動力材料等方面的知識...... 。
當然這些知識可以從國外的教科書上抄來,但問題是教科書的內(nèi)容其實只是最基本,最簡單的知識,深入提高,需要培訓人才,建立各種實驗室,不斷摸索提高 。這階段基本是紙上談兵,可以吃,可以用的產(chǎn)品根本見不著,效益是極低的,浪費是極大的 。做實驗的過程就是浪費的過程 。設(shè)計后,還要如何實現(xiàn) 。需要各種鋼材,為了達到預(yù)期的性能,鋼材的合金成分如何,如何冶煉,如何熱處理,又需要大量的材料知識和建立材料實驗室 。
還需要各種樹脂及非金屬材料,又需要對化學進行研究,建立各種化學實驗室 。有了這些基本素材還不夠,還要想辦法加工成各種形狀,于是各種成型工藝的研究,模具如何設(shè)計,工藝流程如何安排,這又需要建立大量的實驗室 。汽車的電子和控制系統(tǒng),需要半導體,于是需要建立半導體的各種研究機構(gòu) 。建立這些實驗室又是低效益的過程 。
這些基礎(chǔ)素材整備后,要加工成具體的部件,如生產(chǎn)車身底盤支架等 。加工這些部件,不能靠人有多大膽地有多大產(chǎn),需要使用機床 。需要建立機床工業(yè) 。零件的初成型需要大型鍛壓機械,幾千噸的平常事 。精加工則需要各種金切機床 。這些機床的設(shè)計制造,需要大量的知識實驗和時間 。有了通用機床后,還需要根據(jù)行業(yè)特點設(shè)計制造組合機床和專業(yè)生產(chǎn)線 。
為了保證質(zhì)量的一致性,還要數(shù)字控制,電子工業(yè)......總之汽車行業(yè)涉及類別太多太多了,其中汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游又涉及到汽車零部件的設(shè)計與生產(chǎn)配套,比如大家熟知的愛信,采埃孚,博世等等 。這些企業(yè)掌握核心技術(shù),而且有大量的專利,多為整車企業(yè)合作 。利潤也是十分豐厚 。而汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游就更多了,涉及到汽車的銷售,經(jīng)銷,運輸,下游產(chǎn)業(yè)指處在整個產(chǎn)業(yè)鏈的末端,加工原材料和零部件,制造成品和從事生產(chǎn),服務(wù)的行業(yè) 。

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