而青島一直以來(lái)就有海陽(yáng)、高密、諸城劃入青島的傳聞，我倒很希望這是真的 。而煙臺(tái)和威海應(yīng)該重新合二為一 。這樣山東會(huì)出現(xiàn)三個(gè)萬(wàn)億俱樂(lè)部成員，其中青島的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和人口規(guī)模將可以正面抗衡成都、武漢、杭州，濟(jì)南可以抗衡鄭州、長(zhǎng)沙、西安，煙臺(tái)可以抗衡無(wú)錫、大連、寧波，這樣擁有3個(gè)新一線城市的山東，會(huì)以新的姿態(tài)和自信去和其他強(qiáng)省強(qiáng)市競(jìng)爭(zhēng) 。
京滬高鐵二線走濰坊，會(huì)在濰坊的諸城市設(shè)站嗎？
京滬二線的規(guī)劃，最早概念來(lái)自于，濱臨快鐵，臨淮快鐵，那時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速都是250，最早是臨沂市規(guī)劃的北上和南下的通道 。根本沒(méi)想到會(huì)提升到國(guó)家干線層次 。隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及京滬高鐵客運(yùn)壓力的不斷增大 。國(guó)家發(fā)改委經(jīng)過(guò)綜合考量，才決定設(shè)計(jì)京滬第二通道 。這個(gè)圖上關(guān)于京滬二線的線路圖實(shí)際上是錯(cuò)誤的， 正確的線路應(yīng)該是從河北黃曄出發(fā)， 設(shè)濱州北站，東營(yíng)南站，根據(jù)規(guī)劃在濰坊境內(nèi)到東營(yíng)大約70km，所以，不會(huì)設(shè)濱海站，最多設(shè)壽光東，以及濰坊北，南下諸城設(shè)站，然后，三縣交界地帶，設(shè)站，最后進(jìn)入臨沂北站 。
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