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百度為什么發(fā)展不行,為什么有人說阿里

云知道阿里

百度現(xiàn)狀不好 ， 真的不代表百度以后做不好 。百度在人工智能方面的布局和發(fā)展 ， 可以讓百度迎來一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和未來 。為什么壟斷市場(chǎng)的是百度而不是其他經(jīng)濟(jì)學(xué)家？百度在人工智能的未來可能會(huì)爆發(fā) ， 所以說百度不行還為時(shí)過早 。畢竟百度就是百度 。無論是通用搜索、AI、無人駕駛、語音搜索、地圖導(dǎo)航、云服務(wù)、信息流 ， 百度依然擁有強(qiáng)大的技術(shù)和品牌影響力 。不管你怎么看不起 ， 百度依然是前三 。
百度為什么不行了？

百度為什么發(fā)展不行,為什么有人說阿里


其實(shí)也不能說百度不行了 ， 市值雖然能反映百度當(dāng)前的情況 ， 但是股市這東西更多的是看眼前的短期利益和業(yè)績(jī) ， 并不會(huì)關(guān)注你更長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西 。所以 ， 當(dāng)前的市值不管是對(duì)百度也好 ， 對(duì)網(wǎng)易也好 ， 還有京東 ， 并不能完全反饋出這幾家的真實(shí)情況 ， 1、百度現(xiàn)狀的確不佳：就百度目前而言 ， 的確整體情況不是很好 ， 就整個(gè)業(yè)務(wù)體系而言 ， 賺錢的核心業(yè)務(wù)依舊是搜索 ， 整個(gè)收入來源還是比較單一 。
同時(shí) ， 搜索這個(gè)領(lǐng)域因?yàn)楦?jìng)價(jià)排名的關(guān)系口碑也非常的差 ， 各種事件層出不窮 ， 網(wǎng)民們的意見也很大 ， 這種負(fù)面信息常年累積下來肯定是對(duì)百度有影響的 ， 剩下就是百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的布局缺失 ， 目前的百度基本上就沒有什么拿得出手的APP產(chǎn)品 ， 除了百度地圖、百度APP這些相對(duì)好些的產(chǎn)品外 ， 剩余的基本沒什么了 。而且 ， 在信息流這塊百度也慢了很多 ， 雖然有百家號(hào)這樣的產(chǎn)品 ， 但顯然競(jìng)爭(zhēng)不過頭條和微信 ， 
可以說搜索引擎給百度帶來了巨大的收益 ， 但過于依賴搜索的結(jié)果也讓百度錯(cuò)失了很多時(shí)代的發(fā)展 ， 這也是導(dǎo)致當(dāng)前百度能有如此市值的因緣 。2、現(xiàn)狀不代表百度真的不行了：但是現(xiàn)狀不好的百度真的不代表百度未來徹底不行 ， 百度在人工智能這塊的布局和發(fā)展可以讓百度迎來新的轉(zhuǎn)機(jī)以及未來 ， 在BAT三家之中百度對(duì)人工智能的布局是最早的 ， 2014年百度就已經(jīng)全面啟動(dòng)智能的項(xiàng)目 ， 而阿里和騰訊直到2016年才開始正式踏入人工智能領(lǐng)域 。
至于百度的人工智能成果如何我們目前不得而知 ， 但我們可以看看百度在自動(dòng)駕駛上的成就或許能看出一二 ， 目前全國各大都有自駕駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)所 ， 比如上海專門在安亭（11.1公里）和臨港（26.1公里）開辟實(shí)地測(cè)試道路（和現(xiàn)行道路是一起的） ， 目前總計(jì)有32家自動(dòng)駕駛關(guān)聯(lián)企業(yè)取得了101張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照 ， 而百度占據(jù)了其中一半（超過50張）自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 。
再來看看美國加州車輛管理局的自動(dòng)駕駛汽車脫離報(bào)告 ， 該份報(bào)告中知名的IT企業(yè)包括谷歌、百度、蘋果 ， 這項(xiàng)報(bào)告總計(jì)涉及25家全球企業(yè) ， 其中谷歌排第一、百度排第7 ， 而蘋果直接墊底 ， 由此可見 ， 百度在人工駕駛以及對(duì)應(yīng)的AI智能上資源沒白花 ， 是取得了相當(dāng)成績(jī)了 ， 這塊強(qiáng)于阿里和騰訊是沒啥問題的 。因此 ， 百度在未來人工智能這塊上或許將得到爆發(fā) ， 所以 ， 現(xiàn)在來說百度不行還是早了點(diǎn) ， 
【百度為什么發(fā)展不行,為什么有人說阿里】

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