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飛行器制造專業(yè)做什么,畢業(yè)后做什么工作啊

云知道畢業(yè)

飛機(jī)制造工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)掌握機(jī)械制造基礎(chǔ)理論知識(shí)、飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，從事飛機(jī)制造設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)和管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才 。根據(jù)教育部公布的專業(yè)目錄，航空航天分為7個(gè)專業(yè)，分別是航空航天工程飛機(jī)設(shè)計(jì)與工程飛機(jī)制造工程飛機(jī)動(dòng)力工程飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程飛機(jī)質(zhì)量與可靠性飛機(jī)適航技術(shù) 。
飛行器制造工程專業(yè)好就業(yè)嗎？畢業(yè)后做什么工作??？
飛行器制造工程是國家重點(diǎn)學(xué)科，也是國家國防重點(diǎn)建設(shè)專業(yè) 。面向航空航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才 。此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)研究生產(chǎn)和管理工作 。
按照教育部公布的專業(yè)名錄，航空航天類分成7個(gè)專業(yè)，分別是航空航天工程飛行器設(shè)計(jì)與工程飛行器制造工程飛行器動(dòng)力工程飛行器環(huán)境與生命保障工程飛行器質(zhì)量與可靠性飛行器適航技術(shù)等 。航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科在第四輪學(xué)科評(píng)估中，實(shí)力最強(qiáng)是北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)A，這兩所高校遙遙領(lǐng)先，之后就是3個(gè)B 哈爾濱工業(yè)大學(xué)南京航空航天大學(xué)國防科技大學(xué)，其他檔次的評(píng)估結(jié)果請(qǐng)參看下面的截圖 。
我們可以看到這個(gè)專業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的大學(xué)要么是知名的985211大學(xué)，要么是知名的軍隊(duì)院校 。這也充分證明了這個(gè)專業(yè)對(duì)國防建設(shè)的重要意義 。既然是國防特色專業(yè)，那肯定是非常重要的，這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生可以去飛機(jī)制造廠，更多的去航空航天有關(guān)集團(tuán)，也有去研究院的 。薪資待遇一般也不錯(cuò)的，當(dāng)然和所在城市和單位效益有關(guān)，但總的來說還是不錯(cuò)的 。
飛行器制造技術(shù)畢業(yè)后主要進(jìn)什么單位？
飛行器制造技術(shù)專業(yè)目前就業(yè)的領(lǐng)域非常廣泛，就業(yè)的前景也十分廣闊，就業(yè)待遇也相當(dāng)不錯(cuò)，人才需求相當(dāng)旺盛，就業(yè)主要面向飛機(jī)制造，飛機(jī)維修與檢測，飛機(jī)設(shè)備管理等部門工作，目前航空企業(yè)和空軍及海軍航空兵等部門也需要大量的專業(yè)人才，是一個(gè)人才需求旺盛的專業(yè) 。飛行器制造工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)掌握機(jī)械制作的基本指出理論知識(shí)，飛行器制造技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，從事飛行器制造領(lǐng)域的設(shè)計(jì)，制造，實(shí)驗(yàn)和管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才 。
飛行器制造技術(shù)工程專業(yè)對(duì)一個(gè)國家航空航天事業(yè)有著特殊的十分的重要性，所以飛行器技術(shù)工程專業(yè)目前在我國乃至世界領(lǐng)域都受到高度的重視，無論是從事該專業(yè)的領(lǐng)域的尖端研究，還是從事該專業(yè)最基礎(chǔ)的應(yīng)用型技術(shù)專門人才，都是十分準(zhǔn)確的 。飛行器制造技術(shù)工程專業(yè)的畢業(yè)生還可以報(bào)考航空宇航器制造工程，材料加工工程，機(jī)械制造及其制動(dòng)化，計(jì)算機(jī)應(yīng)用學(xué)科等方向的碩士，是博士研究生 。
為什么有的人說飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)前景不太好？
這個(gè)問題挺有意思的，涉及到國內(nèi)航空工程類高校有關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)機(jī)制以及國內(nèi)航空工程院所的分工，普通人可能不太了解，老鷹航空從下面幾點(diǎn)來說明一下吧1本科階段飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)屬于大類培養(yǎng)航空工程類高校，比如西工大北航南航等，一般在旗下的航空學(xué)院框架內(nèi)開設(shè)飛行器設(shè)計(jì)本科專業(yè)，其實(shí)更準(zhǔn)確的說是飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，學(xué)制四年 。
【飛行器制造專業(yè)做什么,畢業(yè)后做什么工作啊】第一年基本上是公共基礎(chǔ)課，比如《高等數(shù)學(xué)大學(xué)高等化學(xué)英語大綱》等 。第二年也差不多，電工學(xué)機(jī)械制圖軟件是基礎(chǔ)材料力學(xué)理論，數(shù)理統(tǒng)計(jì)和概率線性代數(shù)等 。，基本都是公共基礎(chǔ)課 。第三年開始專業(yè)基礎(chǔ)課 。比如航空概論、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、人機(jī)環(huán)境與工程等 。第四年培訓(xùn)專業(yè)選修課 。根據(jù)學(xué)生自主選擇，在總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行性能、空氣動(dòng)力學(xué)等四大方向中選擇一個(gè)方向作為選修方向，一方面可以與本科畢業(yè)后的工作相結(jié)合，另一方面可以與以后的研究生學(xué)習(xí)相結(jié)合 。

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