說完大的方面，說點接地氣的，就筆者長測的比亞迪e5,在長測18萬公里以后，續(xù)航從300公里僅衰減為280公里左右，其中沒有換過電池，整車沒有出現(xiàn)任何機械故障，從沒有把我丟在路上過，整車可靠性非常不錯，并且還擁有比亞迪的黑科技交流快充技術(shù)，在家里就能達到40千瓦的充電速度，一個小時就可以充滿 。至于比亞迪的插電混動技術(shù)更加厲害，目前全球范圍內(nèi)，比亞迪的插電混動技術(shù)已經(jīng)處于最頂尖的層面，從可靠性和整體性能都毋庸置疑，
比亞迪會成為世界新能源汽車的領(lǐng)導者嗎？
如果這個事情在十幾年前問，恐怕是沒有答案的，因為大家都不看好新能源汽車，所以幾乎所有的汽車廠商都沒有涉足這個領(lǐng)域！只有比亞迪，從一開始做汽車項目，就是針對新能源車中的電動車 。第一輛F3DM參加車展遭到了大家的一致嘲諷！經(jīng)過多年的不懈努力，目前只有比亞迪掌握了電動汽車三大核心技術(shù):電池、電機、電控 。尤其是插電式混動，可以說是無人能及，秦推出4年多了 ?，F(xiàn)在哪個廠商的哪個插電混動車型能完全達到秦的所有指標？其穩(wěn)定性在CRC中也有所表現(xiàn)，但有些人終究不改奴性，從秦唐身上找茬 。事實上，世界上沒有任何一個廠家能生產(chǎn)出一輛沒有任何故障的汽車，也永遠不會生產(chǎn)出來！別說10、20萬的車，就算是幾百萬的車還是會有問題！比較和鑒別是有區(qū)別的 。經(jīng)過對比，我們真的不得不佩服比亞迪在電動車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀！相信比亞迪在這條路上會越走越好！因為比亞迪是普通人買得起的新能源車，各方面性能都不錯！我相信比亞迪起得早，絕對不會趕晚集！新能源汽車的領(lǐng)導者將會是它很長一段時間！,
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