我真的很無語 。如果我投訴她，畢竟賺錢不容易，但是個別騎手素質(zhì)太差 。我建議外賣平臺設(shè)立這樣一個系統(tǒng)，對騎手進行點評 。如果多個商家投訴同一個騎手，我感覺這個騎手已經(jīng)不適合這個行業(yè)了 。作為騎手，接了一單，就要去馬路上送一單 。遵守交通規(guī)則，不要看手機 。
美團商家怎么操作可以拉黑騎手，不讓騎手給商家送外賣呢？
我是開快餐小店的，這個問題我回答下，對于大部分騎手素質(zhì)還是不錯的 。如果你們不是做餐飲的，建議你不要來回答這問題，我來舉個例子，個人親身體會，開餐飲最忙的時候就是早餐、午餐、晚餐，其中午餐是最忙的，當(dāng)午餐到來時，店內(nèi)堂食和外賣同時，你會怎么辦，優(yōu)先堂食？優(yōu)先外賣？還是按照先后順序？我這個快餐店天天都能遇到這樣問題，今天中午因為堂食和外賣比平時來的更集中（廚房地方有限，只有2個爐子做飯）一開始按照先后順序，后面堂食和外賣太多，我選擇一個爐子出外賣一個出堂食，然后根據(jù)后續(xù)的堂食和外賣的單量來做適當(dāng)調(diào)整，中途有一個外賣小哥來催單，一個人拿了我們家2個單號，一個58號單一個63號單，58單號已經(jīng)做好，中間相差5個單號而且不包括堂食，這個騎手很著急的說老板能不能63號幫忙做下，我來回63單號會超時，當(dāng)時語氣很好，而且也看見我店內(nèi)有好多堂食 。
我當(dāng)時就跟這個騎手說，我先給你63單號做出來（59到62單號的騎手沒到店），中午一切順利，做到75，76的時候當(dāng)時堂食已經(jīng)很少了，但75單號騎手都已經(jīng)到店，最多3分鐘，2個單號全部做好，這個75號騎手在我開店以來，我是從來沒有厭惡騎手，(我知道騎手的制度，超時扣錢，而且風(fēng)吹日曬，賺錢不容易)她是第一個，本應(yīng)該拿75號單，她把76號單拿走了，76號單騎手到店我才知道，我趕緊打電話給75號騎手，75號騎手非但不知道自己的錯誤，而且還埋冤我商家出餐慢，我看了一下單子顧客下單到我出餐完成10分鐘，75號單和76號單都是三個飯一個湯 。
【美團為什么不能看騎手,美團又拿騎手生命當(dāng)兒戲】我真是無語，我要是投訴她，畢竟賺錢不容易，但個別的騎手素質(zhì)也太差了，我建議外賣平臺出這樣制度，點評騎手，如果多個商家都投訴同一個騎手，我感覺這個騎手已經(jīng)不適合做這個行業(yè)，這里我不說那些黑餐館，專業(yè)做外賣的，衛(wèi)生急差，而且價格壓到最底，至于有沒有營業(yè)執(zhí)照和食品許可，我只能說平臺為了賺錢，吃不死人的餐館都可以上平臺 。
美團又拿騎手生命當(dāng)兒戲！看不下去了！怎么辦？你們說說？
我認為這個事情不能怪企業(yè)，作為騎手來說，你接一個單就去送一個單送單的路上，遵守交通規(guī)則，不要看手機 。但是現(xiàn)在往往的問題都出在一下子接好多個單，要錢不要命，不遵守交通法規(guī)，不拿自己生命當(dāng)回事兒，眼里除了錢沒有別的東西了，對了，忘了還有游戲 。很多人我甚至問了，連交通法規(guī)是什么都不知道，城市道路電瓶車應(yīng)該怎么騎？很多人不懂 。
懂的人也不做，在接很多單的同時也影響了送餐的質(zhì)量 。該熱的不熱，該冰的不冰，但是如果企業(yè)給你員工有壓力，必須送這么多單，在多少小時以內(nèi)那么就是企業(yè)的問題了 。我們完全可以選擇不干，選擇抗疫 。選擇拒絕，不要把好好的一個外賣行業(yè)，給搞得有負面的影響 。讓人一聽到外賣小弟馬上就聯(lián)想到不遵守交通法規(guī)，不安全不衛(wèi)生的形象在心目當(dāng)中，
推薦閱讀
- 坐高鐵不能帶什么護膚，坐動車可以帶化妝品護膚品嗎很多
- 京東為什么不支持支付寶,京東不支持支付寶支付
- 為什么有的石頭含鐵量高，石頭的密度有鐵高嗎為什么有的石頭比鐵重
- 高鐵退票后錢為什么要等24小時，高鐵管家退票成功后錢什么時候到賬
- 為什么不能最低價中標,‘最低價中標’
- 為什么坐高鐵需要紙質(zhì)車票，網(wǎng)上買的車票上海到北京的普通D動車也要換成紙質(zhì)票么
- 廣州到長春高鐵價格是多少時間表，如果一月份買廣州到長春的特快火車票會不會比現(xiàn)在貴貴會貴多少
- 平行志愿為什么投檔而被退檔,平行志愿若成功投檔
- 為什么電腦不降價,蘋果筆記本沒降價呢
- 為什么拍照模糊,為什么明明對焦準確