這種說法不無道理,畢竟,地鐵線路新串聯起來的新區域、新板塊,能夠很大程度拉動郊區板塊的地塊價值提升,從而帶動各種投資,比如房開等 。從現在來看,貴陽主城區既有的1~3號地鐵線路,基本上都是貫穿了觀山湖和老城區,而3號線連通了老城和花溪等人口相對密集的板塊,未來花溪的價值可能會被3號線激活 ?!骼铣菂^地鐵站站口值得注意的是S1號線和S2號線,無不例外的都是經過了貴安新區,一條從貴安到觀山湖,一條從貴安到花溪聯通3號線,從這里面可以看出各種深意,未來貴陽和貴安融合的力度一定是不小的,畢竟,主城以外的其他2條線路,都是經過了貴安,而不是所謂的雙龍、白云或者烏當什么的 。
當然,未來10年的貴陽,將會有的地鐵線路,也和貴陽未來10年的人口增量、城區建成區面積等有關系,如果按照現在這樣的每年將近8~10萬常住人口的增量,那么未來10年后,貴陽人口如果能夠突破600萬,那么地鐵線路多增加1~3條也是可以想象和預估的 ?!鹘诮ㄔO項目規劃示意圖至于可能會朝著什么方向延伸,我們估計,最大可能就是貴安新區、觀山湖區這幾個方向,未來這兩個方向的房產增值空間可能還會更大,畢竟,這些都是全力打造的新城區,老城區的既有格局已經很難再有更大突破了,所以資源重點放在新城區,也是情有可原 。
為啥貴陽大盤花果園,有3個地鐵站?未來方舟、世紀城卻不一樣?
【貴陽地鐵湖山郡怎么樣,風向勁吹貴陽西】據統計,花果園已入住人口達14.3萬戶,共計43萬余人 。入駐的企業、商戶達到20000余家,日均人流量提高至100萬人次 。貴陽市南北向的軌道交通3號線,在花果園區域共設松花路站、花果園東站、花果園西站3個站點 。未來方舟樓盤建筑面積720萬平方米,商業面積150萬平方米 。世紀城總體規劃5000多畝,總建筑面積600萬平方米,將容納4萬多個家庭,居住人口達12萬人 。
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