【鐵路系統(tǒng)招標從哪里看,這個月已有5條鐵路】但如果按照平時的需求來配置服務器 ， 那到了春節(jié)的時候 ， 那就遠遠不夠用了……這個時候 ， 使用云計算則成為最有效的解決辦法！12306的系統(tǒng)還是那一套 ， 只是使用云計算幫忙動態(tài)分配計算資源 ， 就像開水龍頭一樣 ， 需要的時候呢多租點 ， 不需要的時候呢就少租點 ， 由12306已有的服務器支撐 ?，F(xiàn)在 ， 12306就已經把大部分的車票查詢業(yè)務放到了阿里云計算平臺上 。
你可能會問 ， 車票查詢又不涉及到結算系統(tǒng) ， 哪有那么大的壓力？其實 ， 在整個12306系統(tǒng)架構中 ， 請求次數最集中的一定是余票查詢系統(tǒng) ， 流量占到整個網站的90% 。我們在買票過程中 ， 都會多次提交查詢請求 ， 更不要說大量刷票軟件問世后 ， 增加的工作負載 ， 這一切都讓余票查詢系統(tǒng)成為整個系統(tǒng)的‘短板’ 。12306選擇引入阿里云：一方面 ， 可以讓12306在高流量時期提供充足的空間 ， 避免了因為高并發(fā)的流量沖擊導致的宕機；另一方面 ， 在請求次數減少時 ， 可以縮減云服務器資源 ， 這樣就節(jié)省了成本開支 。
而解決了這個瓶頸 ， 阿里云就協(xié)助12306朝著更快、更強、更流暢的小目標又前進了一小步！在國外 ， 他們沒有雙11 ， 沒有春運這種好幾億人同時秒殺、購票的場景 ， 就不可能有這樣的技術 ， 解決這類問題 。所以 ， 12306跟阿里云聯(lián)手解決問題 ， 雖說只是前進了一小步 ， 卻是中國難題逼出了世界級的技術 ， 是中國科技創(chuàng)新的一大步！作為一個政府的線上平臺 ， 12306則可能是中國民用政府系統(tǒng)里面技術最成熟的平臺了！希望我的解答能夠對你有所幫助 ， 謝謝 。
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