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剛開始看銷量，因?yàn)楹芏嗳擞X得銷量證明一切。作為凌渡的主人，我來回答這個(gè)問題最合適不過了。當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候，在凌渡和邁騰之間糾結(jié)了一段時(shí)間，但最終還是選擇了帶天窗版的凌渡230TSIDSG時(shí)尚版。為什么會(huì)這樣？我覺得是這樣的。
買東西被返利網(wǎng)牽著鼻子走是不是有點(diǎn)痛苦？而且，回扣少得可憐。我只用過QQ彩貝返利，大部分東西都是極其少見的。而弟弟出差住7天假日酒店，得到1350分(相當(dāng)于13.5) 。當(dāng)然，如果他參與返利的話，是賺不到會(huì)員卡積分的。如果積分達(dá)到一定數(shù)額，他可以免費(fèi)入住，所以實(shí)際上返利網(wǎng)并不能占太大的便宜。
凌渡值得買嗎？為什么？

作為凌渡的車主一個(gè)，我來回答這個(gè)問題是最合適不過的了，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候在凌渡和邁騰這間糾結(jié)了一段時(shí)間，但最終選擇還是入手了凌渡230TSIDSG風(fēng)尚版帶天窗版的版本。選擇凌渡的原因也是很簡單，外觀這個(gè)無疑是凌渡的殺手锏，我這個(gè)顏控在它的面前毫無還手之力；其次是凌渡的車身三圍要優(yōu)于速騰，軸距比速騰長，車寬也占優(yōu)，這點(diǎn)當(dāng)你坐進(jìn)兩車中就能很清楚的感受得到的，
當(dāng)然呢，凌渡的平臺(tái)也比速騰新了一代，這點(diǎn)我也是了解過的。首先，凌渡的外觀這個(gè)我想大家?guī)缀醵疾粫?huì)討厭，說真的一句外觀的確好看，我進(jìn)4S店看車的時(shí)候看到它的外觀造型就圍著它轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去了，車身夠?qū)挷焕⑹菍掦w轎跑，車燈的造型設(shè)計(jì)我也是比較滿意的，使用起來不錯(cuò)，遠(yuǎn)近一體的氙氣大燈，夜晚開車照明亮度絕對(duì)夠，對(duì)面有車要是開著遠(yuǎn)光燈，我打燈示意一下，比較識(shí)相的會(huì)相對(duì)的餓切換回近光燈，不像鹵素大燈，照射光度稍微有些不夠，就算閃燈示意了，對(duì)方也不會(huì)鳥我的，當(dāng)初不買速騰也有著這點(diǎn)的考慮，因?yàn)樗衮v只有高配以上才有著氙氣大燈不劃算，
看回配置這塊，凌渡基于MQB平臺(tái)打造，速騰則是大眾集團(tuán)上一代的PQ35，這個(gè)當(dāng)初我跑4S店的時(shí)候，銷售小哥也跟我說了，平臺(tái)的不同，車輛搭載先進(jìn)技術(shù)也會(huì)不一樣，這個(gè)我想大家都懂的。在選凌渡230TSIDSG風(fēng)尚版和速騰280TSIDSG舒適型時(shí)，我對(duì)比了下配置，凌渡比速騰多出了電子手剎、自動(dòng)駐車、大天窗等更為實(shí)用的配置，天窗的面積和透光度都比速騰大，配置這塊凌渡也是比較合我心水，
那會(huì)銷售小哥也說了，速騰都7年未換代了，配置先進(jìn)技術(shù)方面相對(duì)于現(xiàn)在主流的A級(jí)車水準(zhǔn)算是掉隊(duì)了。另外還比較滿意凌渡懸掛這塊的，恰到好處的調(diào)校，比日系硬一些，比別克美系車稍微軟一些，底盤的支撐性不錯(cuò)，過彎是比較穩(wěn)的，面對(duì)減速帶避震完全OK沒壓力，乘坐舒適度還是很不錯(cuò)的，總的來說，凌渡是比較值得入手的，相比于速騰我覺得凌渡的性價(jià)比高一點(diǎn)，外觀這個(gè)完勝速騰，誰叫我是個(gè)顏控呢…還有一點(diǎn)要說的就是，在網(wǎng)上無論是哪款車型，你看到的幾乎都有人吐槽它哪點(diǎn)不好之類的話，但當(dāng)你在現(xiàn)實(shí)中問下真實(shí)車主，他們大多數(shù)都會(huì)說這款車使用起來還挺不錯(cuò)的，根本不像網(wǎng)上的人說得那么差。
為什么有的車評(píng)價(jià)很高銷量很差，而有的車評(píng)價(jià)不好，銷量卻很好？

首先，感謝題主，對(duì)于這個(gè)問題，我覺得我有好多話想說。俗話說得好，賣的好的不一定是好東西，不好的也不一定是差的東西，現(xiàn)在這種現(xiàn)象非常普遍開不爛的＋，修不好的××，對(duì)吧。但是你在查一查銷量，帕薩特和凱美瑞，能一樣嗎？為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我認(rèn)為是這樣的：一，口碑，過去大眾的口碑一直流傳到今天，過去的老桑塔納，捷達(dá)，皮實(shí)耐操不愛壞的口碑深入人心。