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地鐵感應板什么樣,廣州地鐵博物館

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【直線電機輪軌交通（LIM）】（廣州市的直線電機軌道交通系統（LIM））直線電機軌道交通系統（LIM）是一種介于磁懸浮交通和傳統輪軌交通之間的新型城市軌道交通形式，它利用車載直線電機和感應板之間產生的縱向電磁力，作為列車的牽引力，輪軌系統僅起到豎向支撐車體和行車導向的作用 。
現如今中國新出現的交通工具有哪些？你是如何看待這些交通工具的？

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謝謝邀請！作為鐵路工程師，我來回答一下這個問題 。對于交通工具，我們并不陌生，自行車，摩托車，三輪車，拖拉機，汽車，高鐵，輪船，飛機，狗拉雪橇……在城市里面，除了公交之外，還有地鐵、輕軌、有軌電車、單軌交通、磁浮交通、市郊列車……這類交通工具有一個專用名稱：城市軌道交通 。除了上述這些耳熟能詳的交通工具之外，還有一些新出現的、在城市內部使用的交通工具，它們的應用范圍較窄，運量有限，一些還屬于未來智能交通的一部分，一般人很難見到它們的身影，下面我們來盤點一下，開開眼界 。
【VAL運輸系統】（VAL運輸系統）VAL是法語“Véhicule Automatique Lége”的縮寫，也稱為“輪胎式大眾運輸系統” 。是根據法國里爾大學的教授羅貝爾·加比亞爾的發明的膠輪路軌系統成果而研制的，最早在1980年代初就開始嘗試使用，如今已經成為比較成熟的全自動化的交通運輸系統 。VAL列車由2節車組成一個基本單元，總長25.84米，最大載客量為208人 。
由于采用橡膠輪驅動，具有良好的加速性能和爬坡能力，列車的最小行車間隔可以達到60秒，額定運送能力為單向每小時7500人，必要時可以采用2個單元編組，最大運送能力單向超過每小時2萬人 ?！韭每徒葸\系統（ APM）】（旅客捷運系統 APM）旅客捷運系統（ APM）是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統，該系統采用電動膠輪車輛，電力驅動，由導向軌引導在水泥路面上行駛，可以一節車廂或者幾節車廂連接一起運行 。
車輪是特殊橡膠輪胎，運行在混凝土專門通道之上，可以降低運行噪音與震動，轉彎半徑更小，乘坐舒適度高 。2010年11月8日，廣州市就開通了APM系統，是一條無人駕駛的地下鐵道，線路位于廣州市新中軸線上，途經各大風景名勝和著名地標建筑，是一條觀光旅游線路，在2013年就安全運送乘客950萬人次 。但是在其他城市，很少見到這類交通工具 。
【個人快速交通系統（PRT）】（個人快速交通系統PRT）個人快速交通系統（PRT）類似于私人汽車，不過該系統有專門線路，運營自動化，運量比汽車更大，最早起源于美國 。這套系統通過計算機規劃線路，所以PRT可以自由運行到導軌網絡中的任何一個點，乘客可利用智能卡啟動車輛，只要輸入目的地，PRT就能安全送達，猶如出租車，快捷方便 。
【空中列車（Skytrain）】（空中列車（Skytrain））空中列車（Skytrain）有很強的前衛色彩，這個系統兼有磁懸浮列車和懸掛式單軌交通的特點，是一種面向未來的快捷運輸系統 。首先建造磁浮空中列車的是以色列的特拉維夫市，線路長500米，地點在以色列宇航工業園內，2016年的年底開通 。
【地鐵感應板什么樣,廣州地鐵博物館】SkyTrain系統的單個車廂設有兩個座位，懸掛在磁懸浮軌道上，乘客可以通過智能手機召喚空中汽車到某特定車站，然后指示汽車前往目的地 。空中汽車速度最高為每小時70公里，將來速度還可進一步提高到每小時240公里，每小時輸送旅客1.2萬人 。【直線電機輪軌交通（LIM）】（廣州市的直線電機軌道交通系統（LIM））直線電機軌道交通系統（LIM）是一種介于磁懸浮交通和傳統輪軌交通之間的新型城市軌道交通形式，它利用車載直線電機和感應板之間產生的縱向電磁力，作為列車的牽引力，輪軌系統僅起到豎向支撐車體和行車導向的作用 。

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