新能源汽車的價(jià)值不在現(xiàn)在的五年 ， 真正的機(jī)會在未來的10到30年 。賈躍亭看到了市場機(jī)會 ， 率先進(jìn)入汽車領(lǐng)域 。屆時(shí) ， 無論是技術(shù)還是團(tuán)隊(duì)發(fā)展 ， 樂視都將進(jìn)入最繁榮的階段 ， 未來全球?qū)⑷鎲有履茉雌囀袌?。技術(shù)和市場上的先發(fā)優(yōu)勢會讓賈躍亭受益匪淺 。
樂視到底是一家什么樣的公司？
我倒是關(guān)注過樂視就是炒作忽悠賺錢倒不是騙錢最起碼電視機(jī)便宜多了樂視起了很大因素廣告收入百分之十多終端業(yè)務(wù)收入百分之三四十會員及發(fā)行業(yè)務(wù)收入百分之二十多會員版權(quán)電視劇收入百分之二十多還有很多金融投資畢竟忽悠了不少錢不投出去只會貶值 。（上市了錢多了糟唄）互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)電視網(wǎng)絡(luò)傳媒體育產(chǎn)業(yè)網(wǎng)紅直播虛擬現(xiàn)實(shí)智能電視智能家居金融投資樂視手機(jī)什么都干還有什么樂視汽車 ，
幻想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感 。說白了目前就是有錢長遠(yuǎn)看我不看好 ， 太雜不精 ， 真到了祖國人民要求高質(zhì)量高水準(zhǔn)時(shí)候它沒有核心以前核心價(jià)值真讓我心動樂視電視 服務(wù) ， 現(xiàn)在看核心產(chǎn)業(yè)被邊緣化了不精太雜了 。騰訊起家因QQ聊天軟件不是它做的多好多好只是被他壟斷了一看不行才出現(xiàn)微信不然會被分拆 ， QQ微信騰訊有生態(tài)圈樂視沒有生態(tài)圈樂視依我看就是東一榔頭西一棒子沒意思 。
樂視汽車能否超越特斯拉？
樂視汽車的最后一根救命稻草？法拉第FF91項(xiàng)目報(bào)告曝光為了回答這個(gè)問題 ， 我們來看看賈總專心在美國造車的進(jìn)展 ， 今年年初 ， 有媒體獲得了一份關(guān)于法拉第電動車的項(xiàng)目報(bào)告總結(jié) ， 該報(bào)告首發(fā)于騰訊《深網(wǎng)》 ， 接著被眾多媒體在各個(gè)平臺轉(zhuǎn)載 ， 如下圖：這份報(bào)告疑似與目前賈躍亭正在美國大力宣傳的法拉第FF91車型有關(guān) ， 從這份報(bào)告可以初步去估計(jì)一下賈總的未來汽車的發(fā)展 。
姑且不說這份被曝光報(bào)告的真假 ， 但從里面包含的信息來看 ， 其“泄密”程度驚人 ， 這里我們僅僅以旁觀者的態(tài)度來分析一下這份報(bào)告 。這份報(bào)告叫做項(xiàng)目概述（ExecutiveSummary） ， 總共分為7個(gè)部分：下面我們來劃重點(diǎn)：市場定位內(nèi)部代號DF91市場定位為豪華電動車跨界CUV旗艦車先從北美開始銷售 ， 然后是中國 ， 最后是歐洲亮點(diǎn)打造法拉第品牌搭載最新的電池強(qiáng)調(diào)自動駕駛搭載車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目概覽項(xiàng)目目前處于停滯狀態(tài)項(xiàng)目重啟四個(gè)月后簽署最終工程合同項(xiàng)目重啟七個(gè)半月后設(shè)計(jì)凍結(jié)以及樣車試制項(xiàng)目重啟十二個(gè)月后在工廠生產(chǎn)關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（重磅）投資銷量預(yù)測2018年:6,000/2019年:30,000/2020年:50,000/2021年:50,000項(xiàng)目進(jìn)度供應(yīng)商款項(xiàng)不到位是導(dǎo)致項(xiàng)目停滯的主要原因 ， 整車投產(chǎn)時(shí)間也由這個(gè)因素決定主要問題因?yàn)榭铐?xiàng)未付或者晚付 ， 得不到大部分供應(yīng)商支持財(cái)務(wù)狀況惡化 ， 單車稅前利潤負(fù)9,445美元存在一些技術(shù)問題需要解決以上就是該報(bào)告主要內(nèi)容 ， 可以說是干貨信息滿滿 ，
【樂視的汽車公司在哪里下載,能救活樂視嗎】2018年的第一個(gè)工作日 ， 身在美國的賈躍亭在微博上發(fā)布了一則消息 ， 主要針對此前《北京證監(jiān)局責(zé)令賈躍亭回國履責(zé)通告》 ， 結(jié)合該報(bào)告反應(yīng)的數(shù)據(jù)來看 ， 先別說能不能超越特斯拉 ， 賈總回國的時(shí)間還早！版權(quán)聲明：本文為“汽車人參考”原創(chuàng) ， 如需轉(zhuǎn)載 ， 請務(wù)必提前聯(lián)系我們 ， 獲得授權(quán) 。轉(zhuǎn)載時(shí)請注明“本文出處于 媒體平臺名稱 汽車人參考”以及原文鏈接 ， 侵權(quán)必究 ，
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