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為什么東南沿海沒有高鐵,為什么鷹潭北到廣州有高鐵而到深圳卻沒有

1,為什么鷹潭北到廣州有高鐵而到深圳卻沒有 暫停了岳陽東站有到鷹潭北站的直達高鐵嗎

為什么東南沿海沒有高鐵,為什么鷹潭北到廣州有高鐵而到深圳卻沒有


2,為什么湛江市地理位置那么重要卻沒有高鐵湛江地理位置特殊,相當于是國家的南大門戶,且是多兵種的集結地 。不僅如此,湛江還是旅游勝地,環(huán)境優(yōu)美、綠化帶多、藍天白云、面向大海 。但湛江為什么現(xiàn)在還沒有高鐵,我們可從經(jīng)濟方面了解 。其實,很多人一聽到湛江市都覺得湛江很偏的,在廣東的南端沿海地區(qū),雖然是屬于珠三角地區(qū),且是最開始經(jīng)濟開放的一批地區(qū),但那里經(jīng)濟就是發(fā)展不起來,同批發(fā)展城市很多都是一線二線了,但湛江現(xiàn)在還是三線城市 。所以高鐵的發(fā)展對湛江來說是很重要的,可以帶動湛江經(jīng)濟等各方面的發(fā)展 。首先湛江高鐵開通了的話,可以聯(lián)通廣州、深圳各地,縮小了地區(qū)之間的差距,帶動了各有利資源的流動,湛江旅游業(yè)更可得以更好的發(fā)展 。高鐵開通,讓湛江能快速的融入到全國,開通所得到的發(fā)展機遇,將推動湛江向著更高級區(qū)發(fā)展 。
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3,六合為啥沒有高鐵 高鐵現(xiàn)階段是高速發(fā)展期間,有些地域還是不能覆蓋到,但是隨著高鐵的不斷建設,估計到時候高鐵會遍及各個縣市 。【為什么東南沿海沒有高鐵,為什么鷹潭北到廣州有高鐵而到深圳卻沒有】
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4,為什么經(jīng)濟發(fā)達的沿海只有200的動車東南沿海鐵路修建時間較早,甬臺溫、溫福、福廈等在2005年動工,廈深線在2007年動工,盡管同一時期已經(jīng)有京津、武廣、鄭西等時速350公里級別高鐵在建,但200~250公里時速在當時看來仍然是比較高的標準、至少不能算低了,考慮到那時民眾對350高鐵的接受程度就更是如此了 。在2010年媒體和大眾紛紛吐槽高鐵“運椅子”的時候,福廈線動車在開通初期就創(chuàng)造了116%的上座率,也算是一個佐證吧;沿海地區(qū)原有既有線等級較低、甚至很多地區(qū)尚無鐵路,當時東南沿海沒有平行于海岸線的鐵路,只有金溫、峰福、鷹廈、廣梅汕等內(nèi)陸連通沿海港口的“盲腸線”而且線路條件很差,因此在新建杭深線時也有兼顧普通列車和貨運列車的考慮 。這也是當時的規(guī)劃思路:同方向已有較高標準既有線的如京滬、京廣,新建350km/h級別客運專線實現(xiàn)客貨分流;同方向無既有線或既有線等級較低的如寧蓉、杭深,新建200~250km/h級別客貨兩用線以取代老線的地位,待將來時機成熟再考慮改建為300km/h級別客運專線 。當然對東南沿海地區(qū)可能還有一層隱含的考慮在里面,那就是“國防戰(zhàn)備需要” 。很不幸,這一規(guī)劃思路沒有成功 。當時可能沒有預料到東部沿海地區(qū)民眾對動車組的熱情,結果動車組班次越來越密集,使得速度過低的普通列車和貨車越來越?jīng)]有生存空間,加上在石太、合武線的客貨混跑實踐很快表明貨運列車對高速鐵路軌道的傷害較大,嚴重得不償失,“兼顧貨運”的目標基本上落空了,沿海線至今也只有很有限的貨運列車 。不過普速高速混跑的設想在其他一些線路上還是有所收獲,比如昌福線開通使得福建出省普速列車得到了大提升、不再需要依賴速度慢病害多的鷹廈、峰福線;宜萬-渝利線的開通給川渝地區(qū)增添了一條新的出省通道,既有寶成、襄渝線的壓力得到緩解 。按照最初的設計標準,東南沿海鐵路(寧波-深圳)是設計時速200公里以上、預留提速條件的雙線電氣化鐵路,之后經(jīng)過一次標準修改,改為設計時速250公里、預留進一步提速條件(但個人非常懷疑實際上有無真正的大幅修改,要知道在劉時期“速度標準”經(jīng)常是個用以忽悠發(fā)改委審批的幌子,一開始的“時速200公里以上預留提速條件”很可能就是暗指250km/h) 。在2009年甬臺溫、溫福線通車,2010年福廈線通車時,動車組運營時速達到了250公里,同時張曙光曾對媒體表示合武、廈深等鐵路在建設時預留了進一步提速的條件,未來時機成熟時可提升至時速300公里 。然而,2011年鐵道部的人事地震、以及723事故的爆發(fā),導致當年8月28日沿海線動車從時速250公里降至200公里,而2013年底姍姍來遲的廈深線則從一開通就按200km/h運營 。在幾年之后的現(xiàn)在,時速200公里動車組確實已經(jīng)略顯落后了 。如果沿海線能夠恢復到2011年8月前的250km/h,或許又會是一番局面了 。5,上海南站為什么沒有高鐵 上海南站有高鐵,只是比較少而已,包括上海火車站一樣 。因為上海的高鐵集中在虹橋火車站了 。有6,北京郊區(qū)為什么沒有地鐵 有啊,比如5號線的天通苑北,宋家莊,1號線的蘋果園修地鐵很貴的,郊區(qū)大部分都是輕軌或者叫城鐵效果和地鐵一樣有啊 。二環(huán)以外不都是郊區(qū)嗎?

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