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美國(guó)燃油為什么,為什么要逐步取消燃油車

云知道取消

說(shuō)到美國(guó) ， 美國(guó)沒(méi)有取消燃油車這一說(shuō) 。我問(wèn)過(guò)美國(guó)的汽車工程師 ， 他們覺(jué)得這是個(gè)笑話 。同時(shí) ， 他們也認(rèn)為特斯拉是一家騙錢的公司 。美國(guó)一直都是這么做的 。自從中東發(fā)現(xiàn)石油以來(lái) ， 美國(guó)就以幫助開(kāi)發(fā)的名義從中東竊取石油 。中東那些國(guó)家當(dāng)時(shí)沒(méi)有技術(shù) ， 只能和美國(guó)合作開(kāi)發(fā)油田 。中東收獲了美元 ， 美國(guó)得到了石油 。直到后來(lái)中東國(guó)家能夠開(kāi)采 ， 美國(guó)才逐漸退出 。然而 ， 時(shí)至今日 ， 中東仍有許多美國(guó)石油和能源公司 ， 伊拉克至少有一半的外國(guó)石油公司 。
美國(guó)的汽油便宜嗎 ， 為什么？
【美國(guó)燃油為什么,為什么要逐步取消燃油車】

美國(guó)燃油為什么,為什么要逐步取消燃油車


參照2018年9月17日全球的平均汽油價(jià)格 ， 每公升汽油 ， 全球平均水平為1.18美元 ， 中國(guó)是1.11美元 ， 美國(guó)是0.83美元 ， 最貴的是香港地區(qū) ， 2.17美元 ， 歐洲國(guó)家大都在1.7-2美元之間 ， 發(fā)展中國(guó)家大致在1美元上下 ， 幾個(gè)產(chǎn)油國(guó)基本上0.6美元以下 ， 伊朗甚至只要0.28美元 。下圖的計(jì)價(jià)單位是加侖 ， 每加侖大概3.7升的樣子 ， 
總體來(lái)說(shuō) ， 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家油價(jià)高 ， 窮國(guó)一般油價(jià)低 ， 美國(guó)則較為特別 ， 它作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家 ， 但其汽油價(jià)格卻低的很 。汽油是由石油提煉出來(lái)的 ， 而原油嘛 ， 全世界各國(guó)買的價(jià)格都一樣 ， 其實(shí)一般能煉油的國(guó)家 ， 進(jìn)口了石油 ， 提煉完了 ， 把這個(gè)能用的汽油賣掉 ， 成本也就0.3美元/升 ， 而之所以在每個(gè)國(guó)家的售價(jià)不同 ， 主要在于各種稅費(fèi)和補(bǔ)貼的差異不同所致 ， 
在那些產(chǎn)油國(guó) ， 比如中東國(guó)家 ， 油價(jià)基本上補(bǔ)貼的多 ， 甚至就是平價(jià)給老百姓享用 。而在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家 ， 本身也不是產(chǎn)油國(guó) ， 稅費(fèi)也很高 ， 歐盟的油價(jià) ， 其中只有3-4成是汽油產(chǎn)品的成本 ， 大部分是各種稅費(fèi) ， 而美國(guó)之所以價(jià)格低 ， 在于它和歐盟的汽油政策正好倒過(guò)來(lái) ， 美國(guó)的汽油價(jià)格 ， 6-7成是產(chǎn)品成本 ， 稅費(fèi)只占3-4成 。美國(guó)人民 ， 幾十年前就習(xí)慣了大排量車?yán)L(fēng)的日子 ， 現(xiàn)在當(dāng)然也注意省油了 ， 但畢竟習(xí)慣了低油價(jià) ， 所以美國(guó)歷屆政府也不愿意在涉及億萬(wàn)選民直接利益的事情上去吃力不討好 ， 再加上自己也是產(chǎn)油大國(guó) ， 相對(duì)賦稅就收的低一些 ， 所以美國(guó)油價(jià)相對(duì)較低 ， 
為什么要逐步取消燃油車？
首先說(shuō)明的是應(yīng)該是逐步取消傳統(tǒng)燃油車 ?？偟膩?lái)講這是政府推動(dòng)的行為 ， 具體來(lái)分析：對(duì)中國(guó)來(lái)講主要考慮的應(yīng)該是能源安全性 ， 降低對(duì)石油的依賴 ， 中國(guó)目前是世界上最大的石油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó) ， 而石油是由美國(guó)的軍事和石油美元控制的 。對(duì)石油的過(guò)度依賴是中國(guó)的戰(zhàn)略軟肋 ， 所以國(guó)家要推動(dòng)逐步取消傳統(tǒng)燃油車 ， 降低對(duì)石油的依賴度 ， 
第二位的因素是降低排放污染 ， 包括溫室氣體排放 。對(duì)歐洲來(lái)講 ， 主要考慮的是溫室氣體排放問(wèn)題 ， 因?yàn)槿蜃兣闆r下受影響最大的是歐洲 ， 全球變暖會(huì)終止大西洋暖流 ， 從而使北部歐洲的氣候變得寒冷干燥 ， 這對(duì)歐洲來(lái)講是一個(gè)災(zāi)難 ， 所以歐洲是最關(guān)心CO2排放的 。說(shuō)到美國(guó)了 ， 美國(guó)根本沒(méi)有取消燃油車的說(shuō)法 ， 我問(wèn)了美國(guó)的汽車工程師 ， 他們認(rèn)為是笑話 ， 同時(shí)他們也認(rèn)為特斯拉就是騙錢的公司 ， 

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