1. 首頁 > 云知道 > >

阿里巴巴為什么投資ofo,為什么會是這樣

云知道阿里巴巴

我覺得阿里巴巴投資哈羅和ofo，是因為阿里錯過了投資ofo的最佳時機，不得不在單車共享上拿下流量入口，實在無奈 。為了數據投資，單車共享相信大家都能理解，但那為什么要分別投資兩個死敵呢？我們可以想象，阿里巴巴和螞蟻金服的投資應該是兩手準備 。
ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，阿里巴巴為什么投資？
【阿里巴巴為什么投資ofo,為什么會是這樣】

阿里巴巴為什么投資ofo,為什么會是這樣


小黃車最主要的“金主”現在就是阿里了吧 。阿里為什么押寶在小黃車？首先，小黃車更有希望成為行業最后的老大 。強者恒強，對于阿里來說，投資行業老大是很明智的選擇 。有數據顯示，在日訂單量上，全市場平均日訂單達到5000萬單左右，ofo小黃車達到2500萬單，摩拜1630萬單，ofo小黃車明顯處于領先地位；從車輛投放數量來講，ofo現在的車輛數已經達到摩拜的三倍之多；從活躍用戶數上，ofo自從去年3月反超摩拜以來，已經領先于摩拜長達一年之久 。
其次，不容忽視的是，阿里之所以斥巨資押寶小黃車，還因為小黃車具備的戰略意義：小黃車流量巨大，日訂單峰值曾達到3200萬，能夠為阿里的支付寶導流，成為支付寶抗衡微信支付的一大利器 。另外，共享單車業務還具有很大的連接價值和想象空間，可以與阿里自身以及其投資的其他項目產生聯動，共建生態 。其實，阿里和騰訊在大出行領域的競爭一直都很激烈 。
當年的網約車行業，阿里沒想到自己和騰訊都投資了的滴滴最終竟然投入了騰訊的懷抱，使得騰訊成為網約車行業真正的主導者 。這件事至今都是馬云的心頭大患 。現在，好不容易等來了用戶數和流量效應比網約車更強大的共享單車，阿里絕不會允許同樣的錯誤再次發生 ?；谶@種考慮，阿里巴巴一定會力挺小黃車，支持它合并掉摩拜，這樣阿里巴巴在共享單車行業無疑就掌握了最大話語權，馬云才終于扳回一城 。
阿里巴巴為什么投資了ofo還要去投哈羅，不是重復嗎？
阿里巴巴為什么投資ofo,為什么會是這樣


我認為阿里巴巴投資了哈羅，又投資ofo，因為阿里錯過了投資ofo的最佳機會，又必須在拿下共享單車的流量入口，實屬無奈 。阿里投資哈羅，是想以較小的代價，來爭奪共享單車的入口阿里巴巴是永安低碳的大股東，控制了永安低碳，哈羅單車在2017年與永安低碳合并，合并后共享單車業務由哈羅單車負責，而阿里巴巴作為永安低碳的控股股東，自然控制了哈羅單車，哈羅成了阿里忠實的一脈 。
阿里投資哈羅單車，因為哈羅單車起步較晚，燒錢不多，通過給錢，給資源，帶哈羅上春晚等等動作，想讓哈羅作為共享單車的黑馬逆襲ofo和摩拜，不過由于時間關系，哈羅單車的后期雖然起步較快，但依然錯過了進入一二線的最佳機會，哈羅單車還是三四線，雖然哈羅單車CEO宣布要進入一二線，免押輻射1.6億，但當下共享單車的發展亂象，讓哈羅進入一二線舉步維艱 。
但哈羅在三四線影響力還是巨大的，阿里會繼續扶植哈羅，鞏固三四線地位，伺機侵入一二線，圍剿摩拜阿里投資ofo，因為阿里想在共享單車入口領先，必須打壓摩拜，而ofo是唯一可以對抗摩拜的共享單車 。其實阿里是不愿意投資ofo的，因為ofo不老實，滴滴跟阿里的邏輯差不多，都是想控股ofo，成為自己的一份子，ofo對滴滴的態度證明了ofo團隊的不確定性 。
所以在阿里投資ofo以后，8個月的時間內，任由ofo自生自滅 。2月份，ofo終于頂不住壓力，被迫導向了阿里，也只有引進阿里，才能就ofo 。這個機會對于阿里也是非常合適，困難重重的ofo會開出低價，放阿里進來，得到自救 。阿里呢，順坡下驢，增資和獲得ofo車輛抵押，擴大自己在ofo的話語權和進入董事會 。哈羅單車進入一二線對抗摩拜ofo比較難，那么阿里只有拿下ofo才是最明智的選擇，ofo是目前摩拜的勁敵，投放量是摩拜的3倍左右 。

推薦閱讀