在我們看來，汽車只是一種交通工具 。平時我們都喜歡騎電動車出行，很少使用 。但是如果要帶寶寶去什么地方，過年回家肯定會開車，所以車會用的比較多，很實用 。首先，從城市發(fā)展的角度來看，哈爾濱2011年是建設(shè)年，2012年是提速年，屬于黨哈市委書記蓋如垠 。從2013年到2017年，哈爾濱沒有新建雙向六車道的道路，也沒有修建任何高架橋 。五年來，每天新增車輛400-550輛，每天最少400輛，每年11輛 。江南老城區(qū)飽和，江北新區(qū)被個別領(lǐng)導擱置開發(fā)李群、哈西，加重了二環(huán)路的負荷 。城市的發(fā)展沒有既定的大方向和連續(xù)性 。今天他執(zhí)政就說發(fā)展哈西，明天另一個書記就說發(fā)展哈東 。這樣在江南有限的區(qū)域內(nèi)進行建設(shè)和投資，哈爾濱將成為最堵的城市，名副其實 。國家把松北區(qū)定為新區(qū)，劃入哈爾濱 。
哈爾濱二環(huán)為什么天天堵？
首先從城市發(fā)展說起，哈爾濱市在2011年是建設(shè)年，2012是提速年，屬于蓋如垠當哈市委書記，而從2013年--2017年，哈市沒有修一條雙向六車道的新路，也沒有修建任何一個高架橋，而這5年，每天新增車輛是400--550臺，按最低400臺一天，一年是14萬輛車，5年是70萬輛車，江南老城區(qū)已屬于飽和，而江北新區(qū)則被個別領(lǐng)導擱置，去發(fā)展群力與哈西，這樣就更加重了二環(huán)的負荷，城市的發(fā)展沒有既定大方向，也沒有延續(xù)性，今天他當政說發(fā)展哈西，明天換個書記說發(fā)展哈東，這樣都在江南有限的地域搞建設(shè)，投資，哈爾濱成為最堵城市，就是名至實歸啦，國家把松北設(shè)為新區(qū)，給哈爾濱帶來機遇，抓住機會發(fā)展江北，讓哈市這顆璀璨明珠閃耀的時機，來啦，。
現(xiàn)實生活中：平常很少用車，會不會后悔買車了？為什么？
【天天用車為什么沒人,平常很少用車】我不會后悔買車，因為有車給了你另一種便捷的出行選擇 。我來說說我自己的感受 。雖然我平時用的比較少，但是一旦需要用的時候，你會發(fā)現(xiàn)有車真的很棒 。有車太實用太方便了，尤其是東西多的時候或者我?guī)е⒆映鲂械臅r候 。在我們看來，汽車只是一種交通工具 。平時我們都喜歡騎電動車出行，很少使用 。但是如果要帶寶寶去什么地方，過年回家肯定會開車，所以車會用的比較多，很實用！我以前是家里的司機 。如果我想開車，我不得不請他當司機 ?，F(xiàn)在我也考了駕照 。想開就開，不想開就選擇其他交通工具 。感覺真好！總而言之，擁有一輛車肯定會越來越享受到擁有一輛車的便利 。怎么會后悔呢！[笑][笑]，
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