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2，赤峰高鐵站具體位置在哪里本數(shù)據(jù)來源于地圖，最終結果以地圖最新數(shù)據(jù)為準。赤峰西站（赤峰高鐵站）地址：赤峰市松山區(qū)西站大街西段附近的公交站有：松山農(nóng)電局-公交車站途經(jīng)公交車：5路, 17路, 18路, 21路, 111路, 112路赤峰西站是坐落在赤峰市松山區(qū)西站大街西段，建于1980年，隸屬沈陽鐵路局赤峰車務段管轄，現(xiàn)為四等站。同時是新建京沈高鐵赤峰-喀左連接線的起點，未來將承擔赤峰市區(qū)高鐵站的任務。

3，赤峰到通遼的高鐵什么時候通09年開始北漂，11年買車開始了赤峰北京自駕往返的日子。但400多公里8個小時的111國道著實身心俱疲[發(fā)怒]13年12月開通的承赤高速大快人心！通車第一天就放飛自我，體驗了一次四小時殺回我大赤峰的痛快（承赤段超速行駛，伙伴們切忌安全駕駛，生命第一）。自此伊始便覺得事業(yè)家庭兼顧可實現(xiàn) 。得知高鐵項目獲批、開建更是興奮難擋！年齡越大，歸家愈發(fā)心切！只愿高鐵早日通車，讓我們這些京行赤子更加便捷！09年開始北漂，11年買車開始了赤峰北京自駕往返的日子。但400多公里8個小時的111國道著實身心俱疲[發(fā)怒]13年12月開通的承赤高速大快人心！通車第一天就放飛自我，體驗了一次四小時殺回我大赤峰的痛快（承赤段超速行駛，伙伴們切忌安全駕駛，生命第一）。自此伊始便覺得事業(yè)家庭兼顧可實現(xiàn) 。得知高鐵項目獲批、開建更是興奮難擋！年齡越大，歸家愈發(fā)心切！只愿高鐵早日通車，讓我們這些京行赤子更加便捷！通遼、赤峰作為內(nèi)蒙古自治區(qū)極具東北風格的兩座城市，隨著新通高鐵、赤喀高鐵的通車，分別于2018年12月29日、2020年7月1日結束了不通高鐵的歷史，并順利接入全國高鐵網(wǎng) 。不過，盡管通遼、赤峰兩市相鄰，目前兩地交流要么坐綠皮車，要么自駕、乘坐汽車，并沒有直達的高鐵，這對兩地居民來說確實不太友好。12306顯示，目前有4趟普速火車來往于兩地。不過，好消息是，內(nèi)蒙古十四五規(guī)劃和國家中長期規(guī)劃，都對赤峰、通遼帶來重大利好。分別來看，內(nèi)蒙古十四五規(guī)劃重大鐵路建設中，將集寧至赤峰至通遼至長春納入到了前期工作當中，如圖:藍色虛線為自治區(qū)十四五規(guī)劃項目今年2月，國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃當中，提到了京延通道，也是經(jīng)過赤峰、通遼的。赤峰至通遼高鐵盡管還需要等待幾年時間，但是建成后，內(nèi)蒙古就能形成連接西北、華北和東北地區(qū)，貫通自治區(qū)東西的橫向高速通道。09年開始北漂，11年買車開始了赤峰北京自駕往返的日子。但400多公里8個小時的111國道著實身心俱疲[發(fā)怒]13年12月開通的承赤高速大快人心！通車第一天就放飛自我，體驗了一次四小時殺回我大赤峰的痛快（承赤段超速行駛，伙伴們切忌安全駕駛，生命第一）。自此伊始便覺得事業(yè)家庭兼顧可實現(xiàn) 。得知高鐵項目獲批、開建更是興奮難擋！年齡越大，歸家愈發(fā)心切！只愿高鐵早日通車，讓我們這些京行赤子更加便捷！通遼、赤峰作為內(nèi)蒙古自治區(qū)極具東北風格的兩座城市，隨著新通高鐵、赤喀高鐵的通車，分別于2018年12月29日、2020年7月1日結束了不通高鐵的歷史，并順利接入全國高鐵網(wǎng) 。不過，盡管通遼、赤峰兩市相鄰，目前兩地交流要么坐綠皮車，要么自駕、乘坐汽車，并沒有直達的高鐵，這對兩地居民來說確實不太友好。12306顯示，目前有4趟普速火車來往于兩地。不過，好消息是，內(nèi)蒙古十四五規(guī)劃和國家中長期規(guī)劃，都對赤峰、通遼帶來重大利好。分別來看，內(nèi)蒙古十四五規(guī)劃重大鐵路建設中，將集寧至赤峰至通遼至長春納入到了前期工作當中，如圖:藍色虛線為自治區(qū)十四五規(guī)劃項目今年2月，國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃當中，提到了京延通道，也是經(jīng)過赤峰、通遼的。赤峰至通遼高鐵盡管還需要等待幾年時間，但是建成后，內(nèi)蒙古就能形成連接西北、華北和東北地區(qū)，貫通自治區(qū)東西的橫向高速通道。根據(jù)當前的在建高鐵及規(guī)劃線路來看赤峰~通遼高鐵可能需由新民~通遼高鐵、京沈高鐵新民~喀左段及赤峰~喀左高鐵來組成。線路大體為赤峰~寧城~建平~喀左~朝陽~北票~阜新~新民~彰武~甘旗卡~通遼，整個線路全長超過600Km(新通高鐵197km，赤喀高鐵162km) 。根據(jù)相關媒體報道京沈高鐵遼寧段、新通高鐵將于2019年1月5日正式開通運營，蒙東鐵路樞紐通遼也將進入高鐵時代，不過赤喀高鐵可能得2020年上半年開通。但問題是這個線路速度雖比普通鐵路高很多，但畢竟是迂回繞行，無論是票價還是時間均不占優(yōu)勢！就我個人乘坐高鐵經(jīng)驗來推測，赤喀高鐵開通后，赤峰~通遼間會開行高鐵車次，不過票價二等座會接近300元，運行時間也得3個小時左右!事實上通遼~赤峰間直線距離僅300km左右，若有高鐵直通線，1.5小時左右即可通達!京通鐵路赤峰~通遼間大約是350km左右，普客列車運行時間大多在3小時56分~4小時30分左右，票價52元左右，與繞行的高鐵相比優(yōu)勢明顯!沒有幾個人愿意為了省1小時左右時間而多付200多元吧!再者赤峰~通遼間有G45高速公路連接，汽車客運也很便利。由于內(nèi)蒙古東西跨度大，鐵路網(wǎng)由不同路局/公司管轄，路網(wǎng)受鄰省影響很大。事實上在赤喀及新通高鐵未動工之前，曾規(guī)劃過京沈高鐵承德~赤峰~奈曼~通遼高鐵，后來方案被否決 ?；蛟S若干年后該高鐵線路也許會形成。也可能若干年后烏蘭察布~化德~正鑲白旗~赤峰~通遼間會有高鐵或快速鐵路出現(xiàn)……這樣通遼~赤峰~烏蘭察布~呼和浩特~包頭通道形成!通遼、赤峰區(qū)位圖