亚洲av永久无码精品天堂动漫,国产精品乱码人人做人人爱,东京热免费视频精品

1，溫州到北京動(dòng)車票價(jià) 時(shí)間誰知道溫州南9:34發(fā)車，22:30到北京南，坐票399，臥鋪962【從溫州到北京的高鐵時(shí)刻表查詢，溫州到北京動(dòng)車票價(jià) 時(shí)間誰知道】

2，溫州到北京動(dòng)車幾個(gè)小時(shí)溫州到北京沒有動(dòng)車，有3趟高鐵，1趟普快。高鐵需要時(shí)間從8小時(shí)29分到9小時(shí)27分不等，普快需要27小時(shí)41分鐘。時(shí)刻表見下：

3，g4755高鐵時(shí)刻表查詢目前沒有G4755這個(gè)車次，也沒有跟4755相關(guān)的車次。我國(guó)的車次分類：目前我國(guó)的開行的旅客列車類型有多種，車次代碼也不一樣，車次的開頭字母有以下幾種，具體含義如下：D：動(dòng)車組列車（時(shí)速200~250公里）“D”開頭的列車車：“D”就是動(dòng)車組的“動(dòng)”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“動(dòng)車” 。動(dòng)車組區(qū)別于一般列車主要在于，一般列車動(dòng)力在于機(jī)車頭，而動(dòng)車組的動(dòng)力是分散在幾個(gè)車廂，也就是車廂自己有動(dòng)力會(huì)行走，所以叫動(dòng)車組。C：城際動(dòng)車組列車（時(shí)速200~300公里）“C”就是城際動(dòng)車組的“城”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“城際” 。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車，最高時(shí)速可達(dá)350公里（溫州動(dòng)車事故后均降速50公里）。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次” 。G：高速動(dòng)車組列車“G”就是高速動(dòng)車組列車的“高”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“高速” 。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為G+4位數(shù)字，意為高速動(dòng)車組，最高時(shí)速可達(dá)350公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次” 。Z：直達(dá)特快列車車次分類圖片說明簡(jiǎn)稱直特，字母“Z”是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直達(dá)特快列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。T：特別快速旅客列車簡(jiǎn)稱特快，字母“T”是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。特別快速旅客列車，最高時(shí)速140公里 ?？缇痔乜烊讨煌Ｊ?huì)城市、副省級(jí)市和少量主要地級(jí)市等特大站或直達(dá)，管內(nèi)特快全程一般只停地級(jí)市。這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25ZS25KS25BS25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內(nèi)列車。哈爾濱局T5001～T5300次，沈陽(yáng)局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，鄭州局T6401～T6700次，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，濟(jì)南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團(tuán)T8301～T8700次，南寧局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；蘭州局T9201～T9400次；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次；增補(bǔ)車次T9801～T9998次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次” 。K：快速旅客列車簡(jiǎn)稱快速，字母“K”是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫 ?？焖俾每土熊?，最高時(shí)速120公里。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B、22B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.其中K1-K6998為跨局列車，K7001-K9850為管內(nèi)列車。除哈爾濱局、沈陽(yáng)局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽(yáng)局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟(jì)南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團(tuán)K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快X次” 。N：管內(nèi)快速旅客列車簡(jiǎn)稱管快，字母“N”是"內(nèi)"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心及其他重要車站。這類列車的車底有25G（紅皮）、25B、22B(紅皮綠皮的都有)22型綠皮車，空調(diào)列車較多。這類列車出現(xiàn)在第五次鐵路大提速之后，只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng) 。2009年從4月1號(hào)局管內(nèi)的NXX改為K字頭，具體分配見上文。現(xiàn)在的N字頭列車=管內(nèi)快速四位數(shù)字的車次：普通旅客列車，分為普通快速旅客列車、管內(nèi)普通快速旅客列車和普通旅客慢車“1”開頭的四位數(shù)車次列車：跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡(jiǎn)稱普快或直快。這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站。這類列車車車底和N系列的比較相似，空調(diào)列車較多。這類列車運(yùn)營(yíng)距離一般都很長(zhǎng)，而經(jīng)停車站較多，一般經(jīng)?？h級(jí)行政中心，所以速度一般不會(huì)太快，而且乘車的人一般都較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車 ?！?”開頭的四位數(shù)車次列車：跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡(jiǎn)稱普快或直快。這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多，但空調(diào)列車的數(shù)量逐漸減少。這類列車運(yùn)營(yíng)的距離一般屬于中等，經(jīng)停的車站也較多，一般經(jīng)?？h級(jí)行政中心，速度一般也不會(huì)太快。屬于面向中途旅行的普快列車 ?！?”開頭的四位數(shù)車次列車目前為：120Km/h速度級(jí)臨時(shí)旅客列車“4”和“5”開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車，簡(jiǎn)稱普快，曾經(jīng)簡(jiǎn)稱快客。這樣的列車經(jīng)停一些主要車站，同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站。這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車，少有25G、25B和22B的紅皮空調(diào)車，而空調(diào)車多是一些長(zhǎng)途列車套跑的。這類列車運(yùn)營(yíng)的里程一般不長(zhǎng)，一般屬于短途列車。車次和K系列一樣，也是按照鐵路局編制的，4001-4200是哈爾濱鐵路局，4201-4400是沈陽(yáng)鐵路局，4401-4600是北京鐵路局，4601-4700是呼和浩特鐵路局，4701-4900是鄭州鐵路局，4901-5000是濟(jì)南鐵路局，5001-5200是上海鐵路局，5201-5300是南昌鐵路局，5301-5500是廣州鐵路公司，5501-5600是南寧鐵路局，5601-5700是成都鐵路局，5701-5800是呼和浩特鐵路局，5801-5900是烏魯木齊鐵路局，5901-5998是昆明鐵路局 ?！?”和“7”字頭為普通旅客慢車，停靠大部分可以?？康恼军c(diǎn) 。由于票價(jià)低廉，列車基本上“站站?！?，很受農(nóng)村乘客喜愛。而不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,只有少量車次有車.這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車.車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈爾濱局6201～6300次，沈陽(yáng)局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次，武漢局6951～7000次，西安局7001～7050次，濟(jì)南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，廣鐵集團(tuán)7251～7300次，南寧局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次。“7”和“8”字頭為通勤列車，此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽(yáng)局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟(jì)南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團(tuán)8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次。L：臨時(shí)旅客列車簡(jiǎn)稱臨客，字母“L”是"臨"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。在客流高峰開行的臨時(shí)旅客快車，停靠縣級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn) 。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開行，跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為“民工專列” 。其中L1-L998為跨局列車，L7001-L9850為管內(nèi)列車：哈爾濱局L7001～L7300次，沈陽(yáng)局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，鄭州局L7951～L8050次，武漢局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，濟(jì)南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，廣鐵集團(tuán)L9001～L9300次，南寧局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，蘭州局L9661～L9740次，烏魯木齊局L9741～L9800次，青藏鐵路公司L9801～L9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次” 。X：行包列車字母“X”是“行”字的漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。行郵特快專列 X1-X198，行包快運(yùn)專列X201-X998 。目前沒有G4755這個(gè)車次，也沒有跟4755相關(guān)的車次。我國(guó)的車次分類：目前我國(guó)的開行的旅客列車類型有多種，車次代碼也不一樣，車次的開頭字母有以下幾種，具體含義如下：D：動(dòng)車組列車（時(shí)速200~250公里）“D”開頭的列車車：“D”就是動(dòng)車組的“動(dòng)”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“動(dòng)車” 。動(dòng)車組區(qū)別于一般列車主要在于，一般列車動(dòng)力在于機(jī)車頭，而動(dòng)車組的動(dòng)力是分散在幾個(gè)車廂，也就是車廂自己有動(dòng)力會(huì)行走，所以叫動(dòng)車組。C：城際動(dòng)車組列車（時(shí)速200~300公里）“C”就是城際動(dòng)車組的“城”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“城際” 。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車，最高時(shí)速可達(dá)350公里（溫州動(dòng)車事故后均降速50公里）。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次” 。G：高速動(dòng)車組列車“G”就是高速動(dòng)車組列車的“高”字漢語(yǔ)拼音聲母，讀作“高速” 。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對(duì)公眾運(yùn)行，新啟用車次為G+4位數(shù)字，意為高速動(dòng)車組，最高時(shí)速可達(dá)350公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次” 。Z：直達(dá)特快列車車次分類圖片說明簡(jiǎn)稱直特，字母“Z”是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直達(dá)特快列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。T：特別快速旅客列車簡(jiǎn)稱特快，字母“T”是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。特別快速旅客列車，最高時(shí)速140公里。跨局特快全程只停省會(huì)城市、副省級(jí)市和少量主要地級(jí)市等特大站或直達(dá)，管內(nèi)特快全程一般只停地級(jí)市。這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車),因?yàn)?5K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25ZS25KS25BS25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內(nèi)列車。哈爾濱局T5001～T5300次，沈陽(yáng)局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，鄭州局T6401～T6700次，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，濟(jì)南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團(tuán)T8301～T8700次，南寧局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；蘭州局T9201～T9400次；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次；增補(bǔ)車次T9801～T9998次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次” 。K：快速旅客列車簡(jiǎn)稱快速，字母“K”是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。快速旅客列車，最高時(shí)速120公里。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B、22B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.其中K1-K6998為跨局列車，K7001-K9850為管內(nèi)列車。除哈爾濱局、沈陽(yáng)局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽(yáng)局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽(yáng)局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟(jì)南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團(tuán)K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快X次” 。N：管內(nèi)快速旅客列車簡(jiǎn)稱管快，字母“N”是"內(nèi)"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心及其他重要車站。這類列車的車底有25G（紅皮）、25B、22B(紅皮綠皮的都有)22型綠皮車，空調(diào)列車較多。這類列車出現(xiàn)在第五次鐵路大提速之后，只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng) 。2009年從4月1號(hào)局管內(nèi)的NXX改為K字頭，具體分配見上文 ?，F(xiàn)在的N字頭列車=管內(nèi)快速四位數(shù)字的車次：普通旅客列車，分為普通快速旅客列車、管內(nèi)普通快速旅客列車和普通旅客慢車“1”開頭的四位數(shù)車次列車：跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡(jiǎn)稱普快或直快。這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站。這類列車車車底和N系列的比較相似，空調(diào)列車較多。這類列車運(yùn)營(yíng)距離一般都很長(zhǎng)，而經(jīng)停車站較多，一般經(jīng)停縣級(jí)行政中心，所以速度一般不會(huì)太快，而且乘車的人一般都較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車 ?！?”開頭的四位數(shù)車次列車：跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡(jiǎn)稱普快或直快。這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多，但空調(diào)列車的數(shù)量逐漸減少。這類列車運(yùn)營(yíng)的距離一般屬于中等，經(jīng)停的車站也較多，一般經(jīng)?？h級(jí)行政中心，速度一般也不會(huì)太快。屬于面向中途旅行的普快列車。“3”開頭的四位數(shù)車次列車目前為：120Km/h速度級(jí)臨時(shí)旅客列車“4”和“5”開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車，簡(jiǎn)稱普快，曾經(jīng)簡(jiǎn)稱快客。這樣的列車經(jīng)停一些主要車站，同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站。這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車，少有25G、25B和22B的紅皮空調(diào)車，而空調(diào)車多是一些長(zhǎng)途列車套跑的。這類列車運(yùn)營(yíng)的里程一般不長(zhǎng)，一般屬于短途列車。車次和K系列一樣，也是按照鐵路局編制的，4001-4200是哈爾濱鐵路局，4201-4400是沈陽(yáng)鐵路局，4401-4600是北京鐵路局，4601-4700是呼和浩特鐵路局，4701-4900是鄭州鐵路局，4901-5000是濟(jì)南鐵路局，5001-5200是上海鐵路局，5201-5300是南昌鐵路局，5301-5500是廣州鐵路公司，5501-5600是南寧鐵路局，5601-5700是成都鐵路局，5701-5800是呼和浩特鐵路局，5801-5900是烏魯木齊鐵路局，5901-5998是昆明鐵路局。“6”和“7”字頭為普通旅客慢車，停靠大部分可以?？康恼军c(diǎn) 。由于票價(jià)低廉，列車基本上“站站停”，很受農(nóng)村乘客喜愛。而不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,只有少量車次有車.這類列車運(yùn)營(yíng)里程一般不長(zhǎng),一般屬于短途多站的列車.車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈爾濱局6201～6300次，沈陽(yáng)局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次，武漢局6951～7000次，西安局7001～7050次，濟(jì)南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，廣鐵集團(tuán)7251～7300次，南寧局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次 ?！?”和“8”字頭為通勤列車，此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽(yáng)局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟(jì)南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團(tuán)8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次。L：臨時(shí)旅客列車簡(jiǎn)稱臨客，字母“L”是"臨"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。在客流高峰開行的臨時(shí)旅客快車，?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn) 。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等時(shí)候開行，跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為“民工專列” 。其中L1-L998為跨局列車，L7001-L9850為管內(nèi)列車：哈爾濱局L7001～L7300次，沈陽(yáng)局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，鄭州局L7951～L8050次，武漢局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，濟(jì)南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，廣鐵集團(tuán)L9001～L9300次，南寧局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，蘭州局L9661～L9740次，烏魯木齊局L9741～L9800次，青藏鐵路公司L9801～L9850次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次” 。X：行包列車字母“X”是“行”字的漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。行郵特快專列 X1-X198，行包快運(yùn)專列X201-X998 。