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我國經(jīng)濟從中高等收入國家向發(fā)達國家邁進的最關鍵的未來30年時間里，全球產(chǎn)業(yè)鏈中的分工和地位至關重要。全球城市和核心城市圈成為了最具競爭力的場所。蘇中地區(qū)，包括泰州在內(nèi)既不是南京都市圈的輻射地，也不是上海都市圈的輻射地，而要想在二大都市圈的夾擊下脫穎而出，幾乎是不太可能。也就談不上蘇中領頭羊地位，要不向東、要不向西，這就是泰州地區(qū)未來最好的歸宿！泰州2018年的GDP總量超5000億，排在全國城市的42位，可是在實力雄厚的江蘇卻只是屈居第九，排在了中后位置，只是比淮安、連云港、宿遷等城市高出一些。
跟同為長江以北地區(qū)的南通相比差距甚遠，而且未來的發(fā)展?jié)摿σ彩遣辉谝粋€平臺。在上海都市圈內(nèi)，包括了蘇州、無錫和長江以北的南通地區(qū) 。上海第三機場落地南通，讓三個城市中最弱的南通插上翅膀，翱翔天空！而在南京都市圈的范圍內(nèi)，揚州、鎮(zhèn)江也是有了依靠的肩膀，未來還會在南京都市圈的作用下尋求發(fā)展的動能。所謂的蘇中地區(qū)主要指南通、揚州和泰州等地。
揚州加入了南京都市圈的戰(zhàn)隊，而南通更是成為了上海都市圈的左膀右臂。一個無依無靠的泰州想成為蘇總地區(qū)的領頭羊只要一種可能，就是不把南通和揚州納入蘇中地區(qū)，其實在外人眼里也沒有什么蘇中，長江以北就是蘇北地區(qū) 。假設只有一個泰州是蘇中，那么泰州就是自己的領頭羊！在圖中的江蘇中部地區(qū)的5個城市中，南京排在第一，南通第二，鎮(zhèn)江第三、揚州第四，最末的才是泰州。
江蘇真有“蘇中”這一說法嗎？你怎么看？

泰州蘇中農(nóng)副產(chǎn)品什么時候營業(yè),蘇中農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場快檢中心在泰揭牌

江蘇一共13個城市。蘇南就是長江以南的蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京五個城市，這沒有歧義。蘇北在過去常被指稱長江以北的8個城市，這種叫法既有地理位置的考量，也有經(jīng)濟發(fā)展差異的因素，因為蘇南五市經(jīng)濟明顯比長江以北的好。但是，最近十多年來，沿長江北岸的南通、泰州和揚州三市經(jīng)濟發(fā)展速度很快，其中經(jīng)濟總量上南通已經(jīng)超過常州和鎮(zhèn)江。
所以，現(xiàn)在一般把這三個城市叫蘇中。這個叫法過去也有，比如粟裕指揮的蘇中“七戰(zhàn)七捷”戰(zhàn)斗就發(fā)生在南通泰州一帶。這樣一來，蘇南依然是江南五市沒變，蘇中是南通泰州和揚州三市，蘇北則指鹽城、淮安、徐州、連云港和宿遷。這五個城市要么在淮河以北，要么位于淮河兩岸，根據(jù)我國南方北方的地理分界線，稱為蘇北也很恰當。順便提一下，位于蘇北地區(qū)的徐州、鹽城等城市，十二五以來經(jīng)濟發(fā)展大大提速，已經(jīng)不亞于蘇中。
應該如何理性的分析揚州、泰州兩個兄弟市的經(jīng)濟發(fā)展？

作為一個靖江人，對揚州泰州分家表示失望，從小生活在揚州大市范圍內(nèi)，看揚州的電視，到揚州玩，去揚州走親戚，早已習慣了，也以美麗的揚州為驕傲！但自從揚州泰州分家后，我突然間失去了心里認同，我對泰州相當陌生，從來沒去過，也不敢在別人面前說我是泰州人，但又不得不說，但說出來人家都不知道泰州，挺尷尬的，泰州的經(jīng)濟文化影響力遠不如揚州！今天在長三角一體化的背景下，江蘇蘇南蘇中蘇北融合發(fā)展的背景下，揚州泰州合并要好一點，融入大南京都市圈！這樣大揚州可以進行資源整合，早一點規(guī)劃地鐵！這樣也利于南京都市圈與蘇錫常都市圈、上海都市圈融合！北沿江高鐵、鹽泰錫宜高鐵都要經(jīng)過靖江！因為靖江是蘇北最重要的門戶，解放戰(zhàn)爭渡江戰(zhàn)役就是從靖江發(fā)起、橫渡長江、進攻蘇南的！靖江的位置是中國南北的咽喉，從靖江可以到蘇南直到華南！所以提升大揚州的城市能級對于江蘇騰飛非常重要！。