雖然滴滴在順風車管理上犯了很大的錯誤，但是我還是希望滴滴順風車能夠整改后重新上線 。不管是黑車、出租車、專車還是搭便車，都有乘客遇害 。不能說搭便車的人創(chuàng)造了犯罪的溫床 。確實有乘客在搭便車時被歹徒打傷，但這不是搭車人的錯，而是司機的錯 。
滴滴關(guān)閉了順風車，出行也不方便，大家在哪里約順風車？
評論員門寧：順風車是一個可以極大提升社會效率的服務(wù)，順風車一方面降低了車主和乘客的出行成本，另一方面降低了城區(qū)的交通壓力，雖然管理難度高，但也不至于被妖魔化 。確實有一些乘客在搭乘順風車期間慘遭歹徒傷害，但這不是順風車的錯，而是司機的錯，無論黑車、出租車、專車還是順風車，都發(fā)生過乘客遇害事件，并不能說順風車給歹人創(chuàng)造了犯罪的溫床 。
順風車的管理雖然松散，但絕大多數(shù)順風車都是經(jīng)過實名認證的，即使發(fā)生了意外事件，警方也可以很快鎖定嫌疑人，今年發(fā)生的兩個案子就是很好的例子，反而現(xiàn)在沒有了順風車，黑車的生意逐漸好了起來，這對乘客的安全更沒有保障 。并不能把黑車全清理，因為有一些出行是剛性的，有時不打黑車確實沒有辦法，總不能因噎廢食吧，所以雖然滴滴在順風車管理上犯了大錯，但還是希望滴滴順風車整改后可以重新上線 。
滴滴順風車，到底是乘客順風還是車主順風？
司機順風，乘客順路，最方便的是乘客順風車，顧名思義，就是乘客和車主順路度達到80%以上，車主能省下一筆油錢，而乘客只需花不到快車一半的錢就能坐到私家車，還能接送上門節(jié)約時間，可以說這是極其方便的，就我個人1300多單的體驗，我覺得乘客才是真正享受到順風車帶來的便利，可以這么說，司機們跟乘客順路的行程需要三部分組成：1.我們在去接乘客的路上2.我們在去送乘客的路上3.我們在送完乘客回家的路上而乘客只有一段是跟我們司機共同的路程，少了1和3兩個部分，這就是說，乘客30分鐘的順路路程，司機有可能要經(jīng)過家門口繼續(xù)送乘客，回來還有段距離，在接乘客的時候，也是一段距離，最后，乘客30分鐘就到家了，而司機可能因為紅綠燈和塞車，來回多花3-8公里，有可能要多花上10-30分鐘，如果是跨城單呢，有可能來回多跑20多公里路 。
【滴滴順風車 坐哪里,滴滴關(guān)閉了順風車】歸根結(jié)底，最好的搭車方式是乘客，乘客只需要在規(guī)定時間內(nèi)等待，比司機早到家 。他們不需要開車，只需要坐著休息或者和司機聊天 。順風車關(guān)閉一周后，評價系統(tǒng)下線，但仍有三個評價:不滿意、一般、滿意 。當然，如果乘客選擇不滿足，車主的信任值無疑會降低，如果乘客選擇一般，信任值也可能被扣除 。
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