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2,G6O動車到北京南幾點 車次:G60發(fā)站:寧波(14:38)到站:北京南(21:29)歷時:06:51二等:595.5一等:1003硬臥:—/—/—軟臥:—/—
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3,福州到北京南的G302 16點18分到北京南 我要換乘17點的G239到唐山 理論上是完全來的級的 但是火車晚點的話可能就趕不上了,不過火車不像飛機那么容易晚點所以應該來的及,不過比較趕時間就是了你好!不堵車就來的及僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝 。【晉江高鐵到北京南多久時間,g324高鐵2013到北京南轉(zhuǎn)d6601次動車2018開車時間來的及嗎】
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4,G336高鐵幾點到北京 G336次濟南西07:451小時48分北京南09:33站次車站到達時間發(fā)車時間停留時間1濟南西發(fā)站07:45----2滄州西08:3008:3223天津南08:5508:5944北京南09:33終點----5,高鐵g324到京時間 展開全部北京南 20:13 終到廈門北發(fā):08:49G324次11小時24分北京南到:20:13站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間1 廈門北 起點站 08:49 - -2 晉江 09:07 09:09 2分 18分鐘3 泉州 09:20 09:22 2分 31分鐘4 仙游 09:40 09:42 2分 51分鐘5 涵江 09:59 10:03 4分 1小時10分鐘6 福清 10:16 10:18 2分 1小時27分鐘7 福州 10:45 10:54 9分 1小時56分鐘8 古田北 11:19 11:21 2分 2小時30分鐘9 建甌西 11:46 11:48 2分 2小時57分鐘10 武夷山東 12:04 12:06 2分 3小時15分鐘11 上饒 12:35 12:37 2分 3小時46分鐘12 婺源 13:01 13:03 2分 4小時12分鐘13 黃山北 13:24 13:28 4分 4小時35分鐘14 旌德 13:48 13:50 2分 4小時59分鐘15 南陵 14:09 14:11 2分 5小時20分鐘16 銅陵北 14:23 14:25 2分 5小時34分鐘17 巢湖東 14:45 14:47 2分 5小時56分鐘18 合肥南 15:09 15:15 6分 6小時20分鐘19 水家湖 15:49 15:51 2分 7小時20 蚌埠南 16:12 16:14 2分 7小時23分鐘21 宿州東 16:36 16:42 6分 7小時47分鐘22 徐州東 17:02 17:04 2分 8小時13分鐘23 棗莊 17:22 17:24 2分 8小時33分鐘24 滕州東 17:36 17:42 6分 8小時47分鐘25 濟南西 18:25 18:33 8分 9小時36分鐘26 天津南 19:36 19:39 3分 10小時47分鐘27 北京南 20:13 終到站 - 11小時24分鐘6,請問福建哪個城市有到北京的高鐵大概車程要多久還有那個車安動車只到上?;蛘吆贾荩缓筠D(zhuǎn)動車去北京,折騰人,也要十五六個小時 。而且趕火車很累人的 。樓主可以做Z57/Z60,福州到北京的快車,20個小時就到了 。直接到北京西客站,坐地鐵去哪里都方便,打車也方便 。有人接更方便 。而且還是臥鋪 。動車是坐票,比動車舒服哦 。廈門坐火車33個小時,那就是煎熬啊 。我以前去33個小時,一周后回來33個小時,整個人都斯巴達了 。不然就福州到北京的飛機 。福州阿波羅到長樂機場要一個多小時,飛機飛行兩個半小時 。如果有托運行李更慘,等行李就要半個多小時 。北京機場進東四環(huán)也要二十多分鐘 。如果是地鐵能到的地方還好,機場直接坐地鐵進市區(qū) 。順便說一句,如果是飛機,一定要和接機的人說清楚是幾號航站樓 。北京機場實在太大了 。不推薦廈門坐飛機,廈門的機票肯定比福州貴 。坐車到廈門乘飛機到上海后乘高鐵到北京,15小時左右再看看別人怎么說的 。福建由于地理原因暫時還沒通高鐵呢~~建議直接飛北京去攜程網(wǎng)之類的網(wǎng)站看看有沒有特價機票,很便宜啊,才2.5個小時?。∪绻且疖嚨脑捑鸵ジV葑ケ本┑膭榆嘮57/Z60,大概要20個小時 。你好,福建到北京暫時還沒有高鐵,正在建設中……泉州到廈門、福建的列車全是動車,很快、很方便 。從早晨7點左右開始一直到晚上11點左右每隔半小時左右就會發(fā)一趟車 。福州到北京西有直達車z60/z57,歷史19個小時46分鐘,16:52發(fā)車,12:38到達北京西相對是最快的(價格:硬座253元,硬臥:428-458元,)其余不管是從廈門還是福州坐火車到北京都需要33-35小時 。安全角度的話,火車基本是安全的 。還可以考慮乘坐飛機,從廈門或福州乘坐都有打折,廈門走更方便 ?,F(xiàn)在訂五一的飛機538元左右,訂近一個星期內(nèi)的經(jīng)濟艙有775-951百元左右 。推薦你一個軟件:極品列車時刻表 ??梢圆樵?nèi)珖牧熊嚕€有最便宜的打折機票、酒店查詢 。7,從福建晉江坐動車到福州北站每天都有班次嗎晉江到福州的動車一天有14班,一等票74元,二等票62元下列為時刻表D6234 動車組 晉江-福州 09:29-10:46 1小時17分鐘 D6202 動車組 晉江-福州 10:09-11:20 1小時11分鐘 D6230 動車組 晉江-福州 11:59-13:16 1小時17分鐘 D6210 動車組 晉江-福州 12:31-13:42 1小時11分鐘 D6240 動車組 晉江-福州 12:51-14:08 1小時17分鐘 D6224 動車組 晉江-福州 13:06-14:17 1小時11分鐘 D6204 動車組 晉江-福州 14:26-15:43 1小時17分鐘 D3202 動車組 晉江-福州南 15:24-16:12 48分鐘 D6232 動車組 晉江-福州 16:27-17:44 1小時17分鐘 D6242 動車組 晉江-福州 17:28-18:45 1小時17分鐘 D6206 動車組 晉江-福州 18:46-20:02 1小時16分鐘 D6244 動車組 晉江-福州 19:30-20:46 1小時16分鐘 D6220 動車組 晉江-福州 19:45-21:03 1小時18分鐘 D6238 動車組 晉江-福州 20:34-21:45 1小時11分鐘 D6228 動車組 晉江-福州 22:01-23:18 1小時17分鐘福廈鐵路票價已定福州至廈門一等座103元,二等座85元福州至莆田一等座39元,二等座32元福州至泉州一等座64元,二等座53元福廈鐵路時刻表|福廈動車時刻表|福廈高鐵時刻表福廈鐵路動車組4月26日正式開通,每日本線22對,跨線3對 。從權威渠道了解到,福廈高鐵客運票價方案確定,福州至廈門全程動車組票價一等座為103元,二等座為85元,福州至莆田一等座票價39元,二等座票價為32元,福州至泉州一等座票價64元,二等座票價為53元 。據(jù)悉,目前福州至廈門的公路客運票價在100-105元中間浮動,與動車組103元的一等座票價基本相當,二等座票價僅需85元,而福州至廈門動車全程運行時間是1.5小時左右,只是公路運行時間的一半 。另據(jù)介紹,屆時乘動車從福州到莆田只需50分鐘左右,一等座票價為39元,二等座票價為32元,到泉州只需70分鐘左右,一等座票價為64元,二等座票價為53元 。目前福州到莆田乘坐客運包括保險在內(nèi)就要39元,到泉州則是73元 。采訪人員了解到,福廈高鐵是福建省境內(nèi)第一條完整意義上的城際高速鐵路,設計時速250公里,于本月26日開行,福州火車站有關負責人告訴采訪人員,運營初期,或?qū)㈤_通25對動車組,下一步將增加至30對以上的動車組 。此外,原福州至北京南D372次動車臥鋪車自4月12日停開后,現(xiàn)在將以“臥鋪代座”的方式投入福廈高鐵運行,“臥鋪代座”票價比照二等車票價執(zhí)行 。據(jù)悉,該車車廂寬敞配有液晶電視,360度旋轉(zhuǎn)的航空坐椅,衛(wèi)生間的航空式馬桶,洗臉間開關的感應式設計,將帶給乘客舒適、人性化的服務 。學生票七五折 福廈高鐵是我省境內(nèi)第一條完整意義上的城際高速鐵路,全程276公里,設計時速250公里 。據(jù)知情人士透露,福州(北)站至廈門(島內(nèi))運行時間僅需100分鐘左右,全程動車組票價一等座為103元,二等座為85元;福州(北)站至晉江,一等座為74元,二等座為62元;福州(北)到泉州需70分鐘左右,一等座為65元,二等座為54元;福州(北)到莆田需50分鐘左右,一等座為39元,二等座為33元;福州(北)到涵江一等座為32元,二等座為26元;福州(北)到福清,一等座為20元,二等座為17元 。此外,采訪人員從有關方面獲悉,學生票可以打折,學生票價為二等座票價的75% 。福廈動車的票價和公路票價相當 。采訪人員了解到,目前福州到廈門的公路票價最低76元,最高110元 。福州到泉州公路票價最低70元,最高78元 。福州到莆田公路票價為37元左右 。廈門可直達上海 福州北到福州南票價6元 有關人士還透露,4月26日開通客運的福廈鐵路,初期開通25對,第二階段將再開通12對,初期就開通廈門至上海南的直達動車,沿途??空军c為嘉興、海寧、杭州南、紹興、寧波、奉化、三門縣、臺州、樂清、溫州南、瑞安、蒼南、霞浦、連江、福州南、晉江等 。開通初期,有的動車從福州北站始發(fā),有的則從南站始發(fā) 。福州北站到南站的距離為19公里,一等座票價為7元,二等座為6元,學生票為5元 。影響汽車客運受沖擊班次將減少 票價預計會降福州汽車北站業(yè)務科負責人告訴采訪人員,目前福廈高鐵尚未開通運營,對于今后將產(chǎn)生多大的影響,現(xiàn)在尚難預料 。但是他告訴采訪人員,目前已經(jīng)有計劃將對北站的第二、第三候車室做出調(diào)整 ?!吧蟼€月廈門到福州已經(jīng)停掉5個班次了 ?!痹撠撠熑苏f,福州至廈門的客運班次也將根據(jù)高鐵開通后的具體情況相應減少,預計也有降價的可能性,汽車北站的第二候車室原先是專門為前往廈門、泉州的旅客候車用的 。“隨著班次的減少,將會把第三候車室的部分線路移到第二候車室 。”該負責人告訴采訪人員 。根據(jù)業(yè)務科提供的數(shù)據(jù)顯示,目前福州至廈門的日均客運量有1600人左右,該負責人表示,雖然現(xiàn)在還無法統(tǒng)計準確客流量,但可以肯定的是,一定會減少 。以溫福鐵路開通為例,開通前汽車北站每天幾乎都要加3-5班次前往霞浦,開通后,只有到節(jié)假日才會安排加車班次 ?!翱土鳒p少了40%以上 。”該負責人說 。福建省汽車運輸總公司的相關人士表示,根據(jù)初步判斷,福廈高鐵開通對福州客運的影響是巨大的 ?!暗綍r候動車要開到30多對,估計沒什么人坐汽車 ?!痹撊耸空f,目前還處在一個觀望估算階段,等動車開通后會根據(jù)動車組的班次、票價、停靠站點等進一步分析,調(diào)整汽車客運線路的時間、價格,以及整個布局,盡量避開動車組的優(yōu)勢區(qū)域 。“車頭向下”爭取農(nóng)村市場也許下一步調(diào)整的方向 。

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