【邢汾高速有多少收費站,上百名大車司機冬至滯留邢汾高速口】首先，收費站攔救護車收費的行為于法有據(jù) 。如果有和收費站爭吵的時間，交費時間又算什么呢？說到底，是急救車并沒有把病人的時間放在心上，為了多賺點服務(wù)費“能省就省”罷了 。如果真的有這么急，就應(yīng)該辦理ETC從ETC通道出去，沒有等待時間和交費時間 。而在車上有病人的情況下，當(dāng)然可以通融特殊處理，比如先通行過后補繳費用 。
救護車高速不繳費被攔，收費站回應(yīng)稱「救護車不在免征范圍」，如何看待這件事？
120真把病人放在心上，就應(yīng)該辦理etc快速出站，而不是等待出站很長時間后，又為交費的時間斤斤計較 。首先，收費站攔救護車收費的行為于法有據(jù) 。高速公路相關(guān)免費通行規(guī)定中，免費通行的車輛并不包括救護車在內(nèi) 。救護車在執(zhí)行任務(wù)時有優(yōu)先通行權(quán)，但并沒有免費通行權(quán) 。規(guī)定是否合理或可討論，但在規(guī)定未改變之前，收費站要求收費并無不妥 。
其次，收費時間與等待時間相比，完全可忽略不計 。從普通收費通道等待通行，等待的時間是比較長的，而真正一輛車的收費時間，并不需要耗費多長時間，順利的話，一二十秒也就能夠完成收費 。如果真的有這么急，就應(yīng)該辦理ETC從ETC通道出去，沒有等待時間和交費時間 。再次，120送病人目前已經(jīng)市場化了，過路費等完全可從收取的服務(wù)費里出 。
最后，急救車的優(yōu)先通行權(quán)，已經(jīng)充分考慮了急救車的性質(zhì)，包括緊急情況下，可以在確保安全的前提下不受交通信號燈和標志限制，可以走應(yīng)急車道 。從趕時間來看，其實急救車不走普通收費通道，而是走ET C通道最快捷 。而在車上有病人的情況下，當(dāng)然可以通融特殊處理，比如先通行過后補繳費用 。如果有和收費站爭吵的時間，交費時間又算什么呢？說到底，是急救車并沒有把病人的時間放在心上，為了多賺點服務(wù)費“能省就省”罷了 。
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