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2 ，從鶴壁汽車站怎么去鶴壁東站高鐵站大概有多遠跑著去的話估計得一個多小時你在新區(qū)汽車站還是老區(qū) 老區(qū)的坐102 新區(qū)的102 ?？h的車都到好像23路也到 【鶴壁東到六安東高鐵，鶴壁到鄭州高鐵有幾點的】

3 ，鄭濟高鐵為什么不在鶴壁高鐵站設站呢大家都在批評鶴壁，大家都認為鶴壁沒有設鄭濟高鐵站，這是一個錯誤的觀點，試問大家?？h難道屬于安陽還是濮陽，還是屬于人家鶴壁啊，這樣一來問題不就解決了嗎，另外大家都認為鶴壁沒有經濟人口支撐，將來鶴壁東站將會撤銷，我給大家說，那是不可能的，因為鶴壁的高鐵東站是國務院設立的南北大動脈上的站點，而濮陽的鄭濟高鐵只是區(qū)域經濟高鐵，不在一個等級，況且本來就不一個方向，試問去北京武漢能鄭濟高鐵嗎，濮陽滑縣人還得來鶴壁做高鐵，最后即便是鄭濟高鐵濮陽設站，滑縣人和浚縣人也不會去濮陽坐車的，滑縣縣城和浚縣縣城離的最很近，周邊最近的的城市是鶴壁，試想?？h滑縣設一站，本來就是鶴壁最大的勝利? ，相當于鶴壁市內有兩座高鐵站，一個在鶴壁新區(qū)東站，一個在鶴壁浚縣站，無論東西還是南北，鶴壁人都不會去濮陽或安陽坐車出行的，再說還有一個鶴壁西站即火車站，貨運物流也很方便，綜上所述，鐵路交通方面豫北地區(qū)鶴壁是最大的贏家。大家都在批評鶴壁，大家都認為鶴壁沒有設鄭濟高鐵站，這是一個錯誤的觀點，試問大家浚縣難道屬于安陽還是濮陽，還是屬于人家鶴壁啊，這樣一來問題不就解決了嗎，另外大家都認為鶴壁沒有經濟人口支撐，將來鶴壁東站將會撤銷，我給大家說，那是不可能的，因為鶴壁的高鐵東站是國務院設立的南北大動脈上的站點，而濮陽的鄭濟高鐵只是區(qū)域經濟高鐵，不在一個等級，況且本來就不一個方向，試問去北京武漢能鄭濟高鐵嗎，濮陽滑縣人還得來鶴壁做高鐵，最后即便是鄭濟高鐵濮陽設站，滑縣人和?？h人也不會去濮陽坐車的，滑縣縣城和?？h縣城離的最很近，周邊最近的的城市是鶴壁，試想?？h滑縣設一站，本來就是鶴壁最大的勝利? ，相當于鶴壁市內有兩座高鐵站，一個在鶴壁新區(qū)東站，一個在鶴壁浚縣站，無論東西還是南北，鶴壁人都不會去濮陽或安陽坐車出行的，再說還有一個鶴壁西站即火車站，貨運物流也很方便，綜上所述，鐵路交通方面豫北地區(qū)鶴壁是最大的贏家。大家都在批評鶴壁，大家都認為鶴壁沒有設鄭濟高鐵站，這是一個錯誤的觀點，試問大家浚縣難道屬于安陽還是濮陽，還是屬于人家鶴壁啊，這樣一來問題不就解決了嗎，另外大家都認為鶴壁沒有經濟人口支撐，將來鶴壁東站將會撤銷，我給大家說，那是不可能的，因為鶴壁的高鐵東站是國務院設立的南北大動脈上的站點，而濮陽的鄭濟高鐵只是區(qū)域經濟高鐵，不在一個等級，況且本來就不一個方向，試問去北京武漢能鄭濟高鐵嗎，濮陽滑縣人還得來鶴壁做高鐵，最后即便是鄭濟高鐵濮陽設站，滑縣人和?？h人也不會去濮陽坐車的，滑縣縣城和?？h縣城離的最很近，周邊最近的的城市是鶴壁，試想?？h滑縣設一站，本來就是鶴壁最大的勝利? ，相當于鶴壁市內有兩座高鐵站，一個在鶴壁新區(qū)東站，一個在鶴壁?？h站，無論東西還是南北，鶴壁人都不會去濮陽或安陽坐車出行的，再說還有一個鶴壁西站即火車站，貨運物流也很方便，綜上所述，鐵路交通方面豫北地區(qū)鶴壁是最大的贏家。