【軟銀投資印度為什么失敗,如何評價軟銀這種投資策略】投資Ola就是投資印度的網約車和電動車市場，就是投資印度的未來 。軟銀之前已經投資了Ola，這次加碼是為了增加軟銀在Ola的話語權 。一方面，孫正義的軟銀長期關注旅行板塊，認為旅行是硬需求，不斷投資優(yōu)質公司 。例如，軟銀還投資了美國的優(yōu)步、印度的Ola等 。
如何看待軟銀2.5億投資印度網約車這件事？
印度網約車公司OlaElectric剛剛獲得軟銀投資的2.5億美元融資，本輪融資完成后，OlaElectric的估值將達到10億美元 。此外，該公司也將成為印度第一家成為獨角獸公司的電動車公司，軟銀之前就已經投資過Ola，這次是加碼，增加軟銀在Ola的話語權 。資本的強勢介入，主要有以下原因：首先，印度是人口基數相當大，印度的城市化進程也剛開始，未來的出行市場會變得非常龐大，
其次，電動車＋網約車這樣的模式，應該是網約車公司必經的一條道路，也是最理想的商業(yè)模式 。第三，資本是不會放過印度這樣大市場，正如資本在中國出行市場打造了“獨角獸”滴滴一樣，第四，投資Ola，就是投資印度的網約車和電動車市場，就是投資了印度的未來 。拿下印度的出行大數據才是最終的目地，題外話：中國網約車市場滴滴一家獨大，而滴滴背后的國際資本占據主導，持股最大的就是軟銀，意外吧，另外的大股東是Uber和蘋果，國內資本都是小股東，沒有話語權 。
軟銀在網約車領域投200億美元，然后看他們互殺，如何評價軟銀這種投資策略？
軟銀的孫正義投資阿里巴巴獲利2500倍（wiki），而其他地方，有的說2900倍 。咱們就少算一點，軟銀投資阿里巴巴，回報率是2000倍，而現在，軟銀不是投資某個網約車平臺，他們是投資全球各網約車平臺，這必然會降低其回報率，但帶來的結果是，100%穩(wěn)贏 。即使投資回報率只有500倍，這種投資行為也是大賺的，換做是你，你干不干？投資1萬，掙500萬，
現在的網約車跟10年到20年后的網約車形式比起來，還只是個雛形 。未來的出行中，會有很大份額的無人車，具體是這樣的：你在家里下單的時候，軟件系統(tǒng)提醒你，你的車程是213公里，行程預計耗時2.5個小時，是否再花5元訂購最近上映的大片《月球往事》？你想了想，路上兩個半小時確實是挺無聊的，那就訂購吧，接著，軟件系統(tǒng)又提醒你，您的行程跨越午飯時間，是否花費30元訂購一份鴨肉套餐？你想了想，如果到目的地的餐館吃飯將至少花費100元，所以你也就定了 。
軟件系統(tǒng)沒再繼續(xù)詢問你，車上喝什么飲料，因為它知道你過去喜歡喝什么，已經在無人車上給你準備好了，下樓，無人車監(jiān)視系統(tǒng)見到你本人后，車門自動打開，你坐了上去，以一個很舒服的姿勢，你的座椅前面是是一塊34英寸的5k顯示屏，此時，顯示屏上播放的是一些優(yōu)美的新聞，但其實是營銷廣告，比如某地的美景、美食 。
“先生，車已開動，是否現在為您打開電影？”“打開，”午飯時間到了 。系統(tǒng)又提醒你：“先生，鴨肉套餐已經熱好了，是否”瞧，未來的網約車，一次出行，就是一次消費，如無必要，95%的人都喜歡坐無人駕駛的車輛，因為在車上，那是你的私人時間，私人空間 。如果是情人一起出門，他們會更愿意乘坐無人車，
誰喜歡碰到那些劣跡斑斑的司機呢，他們有的車內抽煙，有的車內大聲打電話，臟話一串串，就好像你這個乘客并沒有坐在他的車里 。如果無人車出行到來，體驗十足，則，在未來，自己買車的人勢必要減少，到那時，自己擁有一個車，不是給自己帶來便利，而是麻煩，你的停車位很難找，充電麻煩，保養(yǎng)麻煩，各種保險層出不窮現在有的小區(qū)，其主要矛盾點是“停車位”，
推薦閱讀
- 月潭水庫投資多少,「微關注」月潭水庫大壩雛形初現
- 武漢t3航站樓什么單位投資的,長沙機場T3航站樓項目開工
- 淮北市梅苑東路什么時候修,盤點淮北值得你投資自住的項目
- 贛縣稀金谷在哪里,讓稀金谷成為投資熱土
- 馬云要在西安哪里建廠,卻斥巨資在印度擴建
- 孫正義為什么投資滴滴,滴滴為什么要匆匆上市
- 去哪里找天使投資,如何找天使投資人
- 兗礦為什么改投資公司,山東能源與兗礦簽署合并協(xié)議
- 富士康在大陸哪里投資最多,富士康在威海建廠
- 印度為什么這么2,印度霧霾為什么這么嚴重