常熟所謂的高鐵線路也就是200公里/小時的城際鐵路，只不過因跨省才叫做滬通高鐵 。
常熟高鐵已經(jīng)在建了，未來會建飛機(jī)場嗎？你覺得在哪個位置會比較合適？
常熟所謂的高鐵線路也就是200公里/小時的城際鐵路，只不過因跨省才叫做滬通高鐵 。未來不可能在常熟區(qū)域再建設(shè)大型機(jī)場，或許會建設(shè)商務(wù)專用機(jī)場及大量的直升機(jī)停機(jī)坪 。距離常熟不到20公里的蘇南碩放國際機(jī)場，其實(shí)就是為了提供周邊100公里之內(nèi)的乘客服務(wù)的 。重新在周邊建造一個機(jī)場那不是資源的嚴(yán)重浪費(fèi) 。還有距離虹橋機(jī)場也不過只有50公里的距離 。
【福山鐵黃沙怎么走,藏著怎樣的生態(tài)密碼】更何況在寸土寸金的蘇南地區(qū)，根本就不容易拿出數(shù)十平方公里的土地，甚至有的規(guī)劃面積要求達(dá)到近百平方公里的空港區(qū)規(guī)劃，才符合現(xiàn)代大型機(jī)場建設(shè)的需要 。從地理位置來看，緊靠太湖的碩放機(jī)場更符合機(jī)場的建設(shè)條件，空曠的太湖視野，超低建筑高度的太湖保護(hù)，恰好符合機(jī)場的建設(shè)要素 。另外，在長江對岸的南通地區(qū)，不僅有大片的可開發(fā)土地，還有一個現(xiàn)存的南通新東國際機(jī)場，擴(kuò)建或搬遷新東國際機(jī)場的條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在常熟建設(shè)一個機(jī)場 。
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