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福廈高鐵什么招標,計劃2022年10月通車

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據福建日報2017年11月22日消息，福建省中長期鐵路網最新規劃來了！其中談到漳汕高鐵正在規劃中，漳汕高鐵作為沿海高鐵的一部分，同時也是福州到廣州高鐵通道的重要組成，北接福廈高鐵、龍廈鐵路，南連梅汕高鐵、廣汕鐵路 。福廈高鐵北起福州市，途經莆田、泉州南至廈門和漳州市，全線共設7座車站 。
福州到廣州什么時候才會通高鐵？

福廈高鐵什么招標,計劃2022年10月通車


2018年5月30日最新消息：據@Backpackers__：7月1日起，福州～廣州南增開G1609/8次，使用2組CRH380A型車底重聯運行，南昌局擔當 。這是從2010年南寧～福州1231/2次列車變更運行區段以來，福州至廣州再次開通直達列車 。廣福天塹，將成為歷史??！當然具體還是以官方消息為準~之前消息從福州到廣州坐動車，需要通過深圳北站進行中轉，再轉乘前往廣州南站 。
在深圳北站轉車不僅麻煩，而且一般要花費半小時至一小時，一趟至少需要六七個小時 。因此，福州到廣州的高鐵動車何時開通，一直是網友們關注的焦點，那么到底福州到廣州什么時候才會開通直達的高鐵？我們一起來了解一下 。據我們了解，2014年12月，海峽都市報就有消息稱，福州到廣州將有動車直達，鐵路部門就表示，將適時開通前往廣州的動車組列車 。
但后來就沒有具體消息 。據福建日報2017年11月22日消息，福建省中長期鐵路網最新規劃來了！其中談到漳汕高鐵正在規劃中，漳汕高鐵作為沿海高鐵的一部分，同時也是福州到廣州高鐵通道的重要組成，北接福廈高鐵、龍廈鐵路，南連梅汕高鐵、廣汕鐵路 。漳汕高鐵福建段線路從漳州站引出，經福建漳浦、東山、云霄、詔安至廣東饒平，線路全長約137km，其中福建省境內長約120km 。
漳汕高鐵建成通車時間預計是2020年 。到2020年，不僅福廈開啟“一小時高鐵生活圈”，福州到廣州、深圳等珠三角地區，三小時直達妥妥的 。至于票價，據采訪人員了解，福州前往廣州的動車票價格也很難預估，由于廣深鐵路屬于上市公司，定價規則與全國其他鐵路并不相同 。雖說如此，福州前往廣州動車的具體開行日期和票價等，還需等待鐵路部門發布的消息 。
杭深鐵路之廈深高鐵提速，溫福、甬臺溫何時也提速？
廈門至深圳的高鐵從4月10日起開始提速，從原來的3.5小時縮短到了2.5小時 。而廈門至深圳的高鐵設計時速本身就是250公里/小時，兩地的距離為513公里，原來的平均時速才160公里，如今只不過是恢復設計時速而已，達到了250公里/小時的最高時速標準 。但寧波至廈門，包括寧波至福州和福州至廈門，距離總計為818公里，寧波至廈門的時間為3.5小時，已經達到了250公里/小時的設計標準要求 。
要想再提升幾乎不太可能，也不是說寧波和廈門不可能再提速 。寧波至深圳的沿海地區高鐵線路采用有砟高鐵，不像無砟高鐵線路那樣可以達到時速350公里/小時，而且投資的成本也不同，有砟高鐵線路的每公里造價在1億，而無砟高鐵線路每公里造價卻是要達到2億 。寧波至深圳顯然是采用成本更低的方案，總投資大約在1000多億，當采用無砟高鐵線路就至少需要2000多億的投資 。
要重新改變幾乎是不太可能，除非進行拆除重建 。另外，值得慶賀的是有一個好消息，在最近的廣東省城市空間規劃中提到，未來有兩條磁懸浮線路到達廣深，一條是上海經寧波、福州、廈門到深圳的沿海磁懸浮，另一條是廣州至北京的高速磁懸浮 。磁懸浮的時速會超過600公里，而上海至深圳的這條線路經過沿海地區，只是由于時速太快，不知道寧波、福州和廈門有幾趟列車可以停留 。

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