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鹽城騰飛路什么時候打通,鹽南東路至騰飛路

云知道鹽城

鹽城人一定要看完?。?！現在鹽城的高架三期24小時三班倒施工，高鐵神速施工，鹽城為了融入上海一小時經濟圈真的很拼，這兩年鹽城的發展日新月異，目前中國房地產前十基本上都來了，去年鹽城招到三大巨無霸項目，寶鋼今年就開工了，需要十年才能全部完工，總投資1000億，一個寶鋼抵得上兩個起亞，當年一個起亞讓鹽城財政收入直接進入地級市前十，超過了常州，要不然鹽城怎么可能拿的出這么多錢建高架，有850億的金光，和500億寶豐特鋼，東山精密總投資300億，鹽都很多人知道，鹽城現在大馬路上最振奮人心的標語就是高質量發展走在蘇北蘇中前列，鹽城現在高端產業占比最高，鹽城在彎道超車，有了這些大項目撐著，轉型成功可能性特別大，未來十年一片光明，這在三線城市屈指可數，承接上海產業轉移和沿江鋼鐵搬遷對于鹽城來說真的是巨大利好，鹽城在產業選擇上真的很有眼光，發展大數據，新能源汽車，智能終端，高端裝備，光伏光電，電子信息，鹽城招到的華人運通，讓鹽城進入中國新能源汽車發展能力排行第三，大數據排行第五，光伏光電目前全國第一，鹽城人路過請點贊，謝謝支持 。
鹽寧高鐵聯絡線的建成，對鹽城來說意義是什么？
鹽寧高鐵聯絡線的建成，使得鹽城與南京兩地對開列車成功繞遠淮安東站，節省路途時間 。鹽城高鐵聯絡線建設時，我曾多次去過現場，見證了它的誕生 。為何要建它，聽我道來：目前，鹽城與南京兩地往返坐火車的話，坐得最多的是K字頭的列車，最快的速度是3小時1分鐘 。今年五一節假期，鹽城與南京之間增開了臨時高速動車，不過是從安徽、徐州繞道徐鹽鐵路才成行，乘客多掏了路費，坐的人也不多 。
去年年底，連淮揚鎮鐵路的連云港到淮安段通車，今年年底，這條鐵路的淮安到鎮江段也會通車 。鹽城人要去南京，就多了一條選擇，即從鹽城站坐車，沿著徐鹽鐵路再轉連淮揚鎮鐵路去 。不過，徐鹽鐵路與連鎮鐵路是交叉的，呈“X”型 。例如，鹽城人坐上了動車沿徐鹽鐵路向西，如果進淮安東站停留載客，勢必要耽誤時間 。而解決這一問題的核心就是“鹽寧高鐵聯絡線” 。
這條聯絡線呈弧形鑲嵌在兩條鐵路的交會處，動車經徐鹽鐵路行至交會處時，駛上高鐵聯絡線再轉到連淮揚鎮鐵路向南京方向進發，這樣就避開了淮安東站 。有了這條聯絡線，鹽城到南京就變成了走鹽城-揚州-鎮江-南京的線路 。對于乘客來說，節省的不僅僅是經過一個車站的時間 。當然，鹽泰錫常宜鐵路如果建成，鹽城往蘇南城市將會更加便捷、更加快速 。
滬通高鐵建成以后對鹽城乃至整個蘇北來說有什么好處？
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