為什么云南、貴州的高速公路那么難跑？
我是云南人，23年駕齡A2駕照，云南山高路彎，上高速后不能開(kāi)太快，差不多兩百米左右一定有個(gè)彎道，不是急彎就是慢彎，所以車(chē)速慢點(diǎn)你才有應(yīng)對(duì)時(shí)間 。云南高速上開(kāi)車(chē)重要的是預(yù)見(jiàn)性，如果是下坡提前放下油門(mén)把右腳放剎車(chē)上，車(chē)速過(guò)快時(shí)用點(diǎn)剎控制車(chē)速，就是快速一剎一放，這樣車(chē)輛的速度和方向都容易控制，進(jìn)隧道時(shí)放掉油門(mén)把腳放剎車(chē)上，因?yàn)檫@時(shí)候從亮的地方進(jìn)暗的地方有個(gè)瞬盲時(shí)間，眼睛要適應(yīng)暗的環(huán)境可能要兩三秒的時(shí)間，所以這時(shí)放剎車(chē)上前面有個(gè)車(chē)輛拋錨了你可以快速制動(dòng)，避免追尾 。
高速上遇上彎道時(shí)不管是急彎還是慢彎，進(jìn)彎開(kāi)始打方向時(shí)放掉油門(mén)，不用帶剎車(chē)，當(dāng)車(chē)身整個(gè)轉(zhuǎn)彎了開(kāi)始加油，這樣能有效防止彎道甩尾 。盡量貼進(jìn)所拐彎道的內(nèi)則行駛，就是說(shuō)如果是右彎盡量占右道，左彎盡量占左道，這樣可以有效降低向心力 。上坡時(shí)盡量用高速檔加油沖坡，如果是手動(dòng)檔當(dāng)轉(zhuǎn)速低于兩千轉(zhuǎn)時(shí)快速降檔，五降四，四降三，一般小車(chē)降到三檔就行，如果是自動(dòng)檔可以忽略 。
行車(chē)時(shí)多觀察后視鏡，盡量不要跟大車(chē)，在兩個(gè)大車(chē)之間行車(chē)是大忌，如果后面大車(chē)一旦剎不住，中間的小車(chē)肯定擠成渣，所以遇到大車(chē)盡量超車(chē)，超大車(chē)時(shí)一般是高速超過(guò)，因?yàn)楦筌?chē)并行時(shí)如果大車(chē)爆胎，貨物掉落或者并道你都有危險(xiǎn) 。總之云南行車(chē)盡量不要超速，安全第一，特別是有些老路彎急路窄所以進(jìn)彎時(shí)不要占道，防范對(duì)頭車(chē)，有個(gè)笑話，說(shuō)的是云南有些地方的懸崖很高，車(chē)輛如果掉下去那就不是車(chē)禍，是空難了 。
【貴州高速路限載多少,雙排車(chē)將禁入高速公路】最后總結(jié)下，本人行車(chē)二十多年了，去過(guò)中國(guó)很多高速，真心評(píng)論下我最不喜歡的就是平原高速和戈壁沙漠高速，第一道路太直，第二景色單一，使人容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，我還是喜歡山區(qū)道路，不管是高速還是省道，因?yàn)橐话阋话俚絻砂倜讜?huì)使駕駛員有一個(gè)動(dòng)作，要么加速，要么剎車(chē)，要么打方向，要么減加檔，總之駕駛員始終得精神高度集中，另外云南風(fēng)光秀麗，一路上的美景不斷，讓你行車(chē)時(shí)一路心曠神怡 。
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