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做飛機為什么要關手機版,以后坐飛機都不用關機了

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哈哈 ， 終于可以在飛機上玩手機了 。飛機盲降系統也是從跑道上的盲降平臺向飛機發送電磁信號 ， 引導飛機下降著陸 ， 所以在飛機上需要關閉手機 。當然 ， 在巡航高度后可以開啟飛行模式 ， 但“解禁手機”并不意味著手機在“高空”的玩法和在地面完全一樣 ， 還是有一些限制的 。
為什么坐飛機的時候手機必須關機？

做飛機為什么要關手機版,以后坐飛機都不用關機了


其實這個問題挺簡單的 ， 因為飛機的飛行員與管制之間的通訊是靠無線電頻率進行聯系的 ， 使用手機會存在干擾通訊頻率的潛在危險 ， 而飛機在起飛和下降階段尤其重要 ， 因為這個時候也是飛行員需要和管制保持密切溝通 ， 嚴格按照管制的指令執行飛行 ， 如果出現通訊干擾 ， 那有可能會造成災難性的后果 。另外飛機盲降系統也是由跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波信號指引飛機降下降及降落 ， 所以手機在飛機上是需要關機的 ， 當然到了巡航高之后可以開啟飛行模式 ， 
在飛機上玩手機終于合法了 ， 以后坐飛機都不用關機了？
做飛機為什么要關手機版,以后坐飛機都不用關機了


哈哈 ， 終于可以在飛機上玩手機啦！中國民航“手機解禁”的消息對于許多離開手機就沒法活的小伙伴們來講 ， 自然是一件值得欣喜的事情 。昨日 ， 東方航空公司發布公告 ， 根據中國民航局關于《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》的第五次修訂、《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》的相關要求 ， 東方航空已經制定完成了有關的“落地細則” ， 
將于1月18日起 ， 允許搭乘東航實際承運航班的旅客 ， 使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED） 。緊接著海南航空也宣布 ， 對于飛機上便攜式電子設備開放工作 ， 他們已完成包括政策與操作流程修訂和機組人員的訓練等 ， 而且就在昨晚21：10 ， 由海南航空總裁孫劍鋒執飛的由?？谥帘本┑腍U7781航班順利起飛并搶先解禁手機 ， 這是中國民航歷史上便攜式電子設備開放的第一班航班 ， 這次航班的乘客也成為“中國民航史上第一批在飛機上使用手機的人” ， 可謂歷史性的突破 。
也就是說 ， 今后我們坐飛機時 ， 終于可以體驗“飛行模式”了 ， 可以用手機看視頻、圖片 ， 讀電子書了 ， 在有WIFI的航班上 ， 還可以“下單”購物、網上支付 ， 雖然我個人對于手機并沒有很強的依賴性 ， 不過在行程比較長的情況下 ， 可以修修圖片 ， 碼碼文字來打發時間了 。但“手機解禁” ， 并不意味著手機的玩法在“高空”和地面上完全一樣 ， 仍舊是有所限制 ， 
【做飛機為什么要關手機版,以后坐飛機都不用關機了】當我們在空中使用手機時 ， 我們需要將其設置為“飛行模式” ， 并關閉蜂窩移動通信功能 。不具備飛行模式的手機等設備仍禁止在飛行中使用 。此外 ， 超過規定尺寸 ， 即外形尺寸三邊之和大于31cm的大型PED設備 ， 如便攜式電腦、pad等 ， 只允許在飛機進入巡航階段時使用 ， 在飛機處于滑行、起飛、下降、著陸等飛行關鍵階段時禁止使用 。

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