之所以遲遲未修建該大橋，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，從經(jīng)濟(jì)角度、海峽地質(zhì)條件、周圍氣候環(huán)境因素等等有直間的關(guān)系 。2015年12月10號(hào)，有關(guān)媒體報(bào)道，“日前，廣東省政府發(fā)布《廣東省高速公路2015年至2017年建設(shè)計(jì)劃及中遠(yuǎn)期規(guī)劃》 。根據(jù)規(guī)劃，廣東省中遠(yuǎn)期(2018年以后開工建設(shè))將建設(shè)沈海高速瓊州海峽跨海通道，預(yù)計(jì)投資1400億” 。
【平潭一中什么時(shí)候建好,可容納3000人就讀】采訪人員注意到，報(bào)道內(nèi)容中的“2018年以后開工”被片面理解成“2018年開工”提到新聞標(biāo)題 。海南省跨海辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家有關(guān)部委仍在對(duì)瓊州海峽跨海工程進(jìn)行前期的調(diào)研階段，項(xiàng)目還未立項(xiàng)，何時(shí)開工更未可知 。該消息內(nèi)容只是廣東單方面的中遠(yuǎn)期規(guī)劃，所以，跨海通道2018年開工的消息是不準(zhǔn)確的 。第一、經(jīng)濟(jì)角度因素2019年，我國(guó)GDP生產(chǎn)總值為100萬(wàn)億人民幣，對(duì)于建設(shè)瓊州海峽大橋或隧道，有西線、中線、東線等方案，預(yù)算投資大約為1400億人民幣，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么問(wèn)題 。
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