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- 1，剛騎了兩個月的波速爾M5越野摩托車能賣多少錢
- 2，越野摩托車波速爾T8怎么樣誰能告訴我最快時速多少
- 3，納智捷MPV二手車性價比怎樣可以入手嗎
2，越野摩托車波速爾T8怎么樣誰能告訴我最快時速多少買二手吧!可以上58或者轉轉，推薦買大白菜或者cqr這兩款均有150或者250的，以上兩款比較便宜均在3000以內還有就是波速爾獵豹或者波速爾殲2波速爾t8鑫源x3國產魔術師這幾款價格可能跟你的預算差不多，再就是卒瑪x7波速爾殲5鑫源x6這幾款可能價比你的預算高一點，還有波速爾泰坦，卒瑪a7這差不多都是國產頂尖都在10000多左右，往上還有crf胡斯瓦納之類的進口這些就不提了 。以上都是4沖車，還有就是買二手一定要講價，往7折上講大概8折拿下，58轉轉上半吊子太多，大多數騎車都抻小鏈所以小鏈大部分都響這點格外注意再就是注意三減和燒機油問題 。外觀其實沒那么重要還有什么不懂的可以問我 ?；ハ鄬W習!----------------分割線我也算不上老手剛完大半年不過偶爾逛逛知乎學習學習摩托車知識看見了帖子正好也是玩越野的希望可以幫到你如果說錯了希望多多海涵各位老手騎士也請高抬貴嘴不喜勿噴說錯了也希望大家提出來 。還有就是打字真特么的累~
3，納智捷MPV二手車性價比怎樣可以入手嗎作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強貴，而且不建議購買，這車已停產，配件不好找，變速箱更是容易出問題，節溫器漏水，通病多的很，二手車市場也極度不保值，如果想入手，建議多看看菲亞特菲翔的相關論壇，我這邊修的車主都想賣這個車，可惜車商出的價位太低，你說的那款二手車商最多出3萬，車主都要崩潰了作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強貴，而且不建議購買，這車已停產，配件不好找，變速箱更是容易出問題，節溫器漏水，通病多的很，二手車市場也極度不保值，如果想入手，建議多看看菲亞特菲翔的相關論壇，我這邊修的車主都想賣這個車，可惜車商出的價位太低，你說的那款二手車商最多出3萬，車主都要崩潰了就在我寫這篇文章的時候，今天中午我在二手車市場找到了一款06年的花冠，1.8的排量，120馬力的那一款，這款車雖然說比較老舊，但是仍然可以賣上三萬左右的價格 。花冠這款車可以說是經久耐用的代表這一款車發展到13年，也就是第十代就停產了，取而代之的就是卡羅拉這個名字，花冠這款車在二手車的市場保值率可以說是非常的高 。總體來說，在二手車市場日系車中低端車型的流通率可以說是在所有車系里面流通最高的，一方面是由于這一款車結構簡單，萬一出現了問題之后，維修起來比較方便，第二方面，日系車的中低端車型善于運用成熟的技術，導致他們的穩定性是出奇的高 。回歸到你提到的問題，五年的花冠跑了10萬公里，能值多少錢？這一個問題提得非常的模糊，因為如果想要看一輛二手車到底值多少錢？注意以下幾個方面，第一就是汽車的公里數，第二個汽車的年限，第三也是比較重要的，就是這個車的車況，第四就是這個車的基本配置是自動還是手動，有沒有天窗，是不是高配等等，這都是詳細計算一輛車價格的依據 。就比如自動標配2013款的花冠跑了10萬公里，那么這款車目前來說在二手車的市場價格在65000左右，如果是個人交易價可能在6萬元左右，僅供參考 。作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 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。那么好，接下來我們看看傷了龍門架到底對車有多大影響：上圖是汽車的結構件，也就是大家常說的車架，結構件是一個整體，不可拆卸 。紅字標示出來的是骨架上面附加的加強件，加強件有的是螺絲固定的，是可以拆卸更換的，如前后防撞鋼梁和水箱框架，圖上可以很明顯看出，更換了水箱框架，可以確認車子發生了碰撞，并且機艙各種固定螺絲肯定有輕微位移，但并不能確定車子是事故車，還要看防撞梁有沒有過校正和切割 ?？吹竭@里，知道我為什么收這臺科魯茲了吧，車子確實沒問題，小事故而已，并不影響行車安全 。科魯茲當年直接請越獄的男主角代言，紅極一時，但毛病隨之而來，起步肉、油耗高、變速箱遲鈍、裝配工藝粗糙，而雪佛蘭又匪夷所思地推出超低價的科沃茲，讓科魯茲徹底涼了 。所以不能怪消費者喜新厭舊，只能怪雪佛蘭和科魯茲自己不真氣 。借用《霸王別姬》里面一句話：人，得自個兒成全自個兒，車也一樣 。我是66號車評，關注我了解更多買車用車知識 。作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 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。那么好，接下來我們看看傷了龍門架到底對車有多大影響：上圖是汽車的結構件，也就是大家常說的車架，結構件是一個整體，不可拆卸 。紅字標示出來的是骨架上面附加的加強件，加強件有的是螺絲固定的，是可以拆卸更換的，如前后防撞鋼梁和水箱框架，圖上可以很明顯看出，更換了水箱框架，可以確認車子發生了碰撞，并且機艙各種固定螺絲肯定有輕微位移，但并不能確定車子是事故車，還要看防撞梁有沒有過校正和切割 。看到這里，知道我為什么收這臺科魯茲了吧，車子確實沒問題，小事故而已，并不影響行車安全 。科魯茲當年直接請越獄的男主角代言，紅極一時，但毛病隨之而來，起步肉、油耗高、變速箱遲鈍、裝配工藝粗糙，而雪佛蘭又匪夷所思地推出超低價的科沃茲，讓科魯茲徹底涼了 。所以不能怪消費者喜新厭舊，只能怪雪佛蘭和科魯茲自己不真氣 。借用《霸王別姬》里面一句話：人，得自個兒成全自個兒，車也一樣 。我是66號車評，關注我了解更多買車用車知識 。科魯茲2015款 1.5L 經典 SL MT2015款雪佛蘭科魯茲是小改款車型，換裝了1.5L自然吸氣發動機，解決了2014款1.6L發動機的通病，比如高溫容易拉缸，容易漏油的現象 。科魯茲手動擋標配目前的個人售價在4.14萬～4.43萬之間，車商售價在4.26萬～4.55萬之間 。這個價格是在車況良好的情況下的售價區間 。2015款科魯茲在當時的指導價為8.99萬，落地價也在10萬元左右 。經過四五年的時間，價格在4.5萬左右其實有點偏高，還有談價的余地 。但是二手科魯茲手動擋的性價比其實比二手自動擋性價比高，科魯茲自動擋搭配的6AT體驗實在一般，手動擋不但更耐用，節油，并且對于駕駛感更為突出，5速手動+1.5L自然吸氣發動機的動力組合，城市代步絕對夠用 ?？启斊澮驗楫斈辍蹲冃谓饎偂返幕鸨?，還真的是火了一次 。在2013年，我的一個女同事就是開著一輛手動紅色科魯茲，她對自己的愛車非常喜歡，尤其對這個車的外觀作為滿意 。而無論是空間還是內飾，科魯茲都很符合一款家用車的定位 。如果遇到車況不錯的科魯茲，還是非常值得入手的，畢竟這個外觀再過個幾年看起來仍然好看 。作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 。可能與我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強2014年的朗動應該是2015款車型，不知道你看中的具體是哪一款，排量是1.6還是1.8，手動擋還是自動擋，里程數是多少，在這種情況下，如果車輛在使用過程中沒有事故，水淹，火燒，使用保養情況良好的情況下，按照3年4萬里程來看的話，朗動基本上6.7-10萬之間 。具體的需要看車的實際配置以及具體型號，畢竟車價涉及的維度比較多，新車事故車一樣不值錢，老車保養好一樣不少錢，你可以去優信二手車看下同類型車，大概其心理有個底 。作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強2014年的朗動應該是2015款車型，不知道你看中的具體是哪一款，排量是1.6還是1.8，手動擋還是自動擋，里程數是多少，在這種情況下，如果車輛在使用過程中沒有事故，水淹，火燒，使用保養情況良好的情況下，按照3年4萬里程來看的話，朗動基本上6.7-10萬之間 。具體的需要看車的實際配置以及具體型號，畢竟車價涉及的維度比較多，新車事故車一樣不值錢，老車保養好一樣不少錢，你可以去優信二手車看下同類型車，大概其心理有個底 。貴，而且不建議購買，這車已停產，配件不好找，變速箱更是容易出問題，節溫器漏水，通病多的很，二手車市場也極度不保值，如果想入手，建議多看看菲亞特菲翔的相關論壇，我這邊修的車主都想賣這個車，可惜車商出的價位太低，你說的那款二手車商最多出3萬，車主都要崩潰了作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 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?；貧w到你提到的問題，五年的花冠跑了10萬公里，能值多少錢？這一個問題提得非常的模糊，因為如果想要看一輛二手車到底值多少錢？注意以下幾個方面，第一就是汽車的公里數，第二個汽車的年限，第三也是比較重要的，就是這個車的車況，第四就是這個車的基本配置是自動還是手動，有沒有天窗，是不是高配等等，這都是詳細計算一輛車價格的依據 。就比如自動標配2013款的花冠跑了10萬公里，那么這款車目前來說在二手車的市場價格在65000左右，如果是個人交易價可能在6萬元左右，僅供參考 。作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強2014年的朗動應該是2015款車型，不知道你看中的具體是哪一款，排量是1.6還是1.8，手動擋還是自動擋，里程數是多少，在這種情況下，如果車輛在使用過程中沒有事故，水淹，火燒，使用保養情況良好的情況下，按照3年4萬里程來看的話，朗動基本上6.7-10萬之間 。具體的需要看車的實際配置以及具體型號，畢竟車價涉及的維度比較多，新車事故車一樣不值錢，老車保養好一樣不少錢，你可以去優信二手車看下同類型車，大概其心理有個底 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。那么如果題主是出于代步工具的角度來選車的話，其實我個人是不太推薦選擇而二手銳志的，原因有以下3點：1.油耗高用車成本大現款的豐田銳志全部都是后驅車型，又是V6引擎，雖然從賬面上覺得“V6+后驅”簡直就是性能組合，但是這樣的組合如果用途是用作代步工具的話，那就沒有太大的必要了，這是因為銳志這樣的動力模式在后期使用的時候油耗會相對比較高，一般來說在市區行駛的話需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油錢差不多要一塊錢 。而用購買二手銳志的錢用來買一輛新的卡羅拉，百公里開7升多的油耗，一公里五毛錢，相當于如果購買銳志的話一公里的油錢足夠卡羅拉開兩公里了，原本購買二手車的出發點一部分也是想著要更加經濟，而如果買一輛油耗相對比較高的車，那就沒有太大的必要了 。2.后期維護會比較麻煩豐田銳志已經停產，相對應的配件還有售后雖然都還有供應，但是如果一輛車已經在市面上停產的話，其售后和零部件的供應幾乎就會停滯不前，用到后面我們如果發生一些碰撞，想要找一些零部件的話就會比較麻煩 。而且由于銳志停產已經有一段時間了，現在買二手車的話找到的車源都會是年份或者公里數偏多一些的，那么當車輛在使用到年份比較長的時候，在很多方面就需要維護和保養，譬如車身膠條老化，發動機的密封墊老化導致的漏油，車輛的懸掛件之間的緩沖膠墊等等 。這些零部件的老化都需要花不少的錢來進行整修，很多零配件是智能更換的，所以說如果現在買二手的老銳志回來的話，后續的費用也是一筆不小的開支 。3.從實用的角度來說后驅不一定比前驅好轎車一說到后驅往往就會和性能掛上鉤，但是作為日常代步實用的角度來用車的話，后驅就不一定會比前驅好，因為前驅的傳動效率相對于后驅來說會更高，因此在同樣的條件下后驅需要克服的阻力和消耗的動力更多，因此在同等條件下后驅的油耗會高于前驅的油耗 。而且當下也準備到冬季，在冬季的時候偏北方一點的地區就會有雨雪天氣，路面還會有結冰的情況發生，這個時候后驅車如果加速過快的話就會出現甩尾失控的現象，而前驅車的話由于是前軸拖著后面走，因此在打滑的時候車輛并不會甩尾，只是會在原地刨，相對來說的話前驅車在濕滑的路面上會更加的安全 ?？偠灾瑢τ谫I車的選擇，最主要的還是要看自己對于車輛的用途是什么，如果是用作日常代步的話，那就要選擇一些省心實用的車型，如果是用作玩樂或者性能用途的話，那就可以選擇一些后驅的車型，這樣的話可以把玩的空間更大 。請關注：明說汽車那些事，和你分享更多原創精彩內容！作為老款科魯茲車主，分享下我的2013款1.8SE AT 給樓主參考 。14年3月買的，優惠1.9 。落地13.7左右，正常8千至一萬公里保養，出保后選擇外面保養，費用500左右，機油選擇銀美孚4升裝 。目前行駛8萬多公里，沒出過什么毛病 。去年更換電瓶，今年更換高壓包，換變速箱油 。這些應該算是正常損耗 。油耗方面:儀表顯示8.1，勻速46.3 。實際應該不止 。駕駛感受還行，高速表現不錯，1.4噸重的車身加上我換的225/40/R18的胎，很穩，1.8排量147馬力，動力也可以，至少不會出現 滿座開空調不能超車的情況 。隨車配的安吉星也不錯 。唯一用到的功能就是鑰匙落車里，用安吉星解鎖個人人為的不足:1.市區行駛頓挫感特別強，尤其一二檔自動換擋時 。2.高速行駛時變速箱反應過于靈敏 。稍微踩下油門，立馬自動降檔 ?？赡芘c我加裝的自動巡航有關3.發動機噪音偏大 。噪音太大，音量來蓋 。很多朋友都說科魯茲音響太差 。我覺得還是蠻好的，高中低音，我的配置 12 5 12 。效果很好自動大燈感應不靈敏 。每次得手動關，除非光線特別強2014年的朗動應該是2015款車型，不知道你看中的具體是哪一款，排量是1.6還是1.8，手動擋還是自動擋，里程數是多少，在這種情況下，如果車輛在使用過程中沒有事故，水淹，火燒，使用保養情況良好的情況下，按照3年4萬里程來看的話，朗動基本上6.7-10萬之間 。具體的需要看車的實際配置以及具體型號，畢竟車價涉及的維度比較多，新車事故車一樣不值錢，老車保養好一樣不少錢，你可以去優信二手車看下同類型車，大概其心理有個底 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。3.從實用的角度來說后驅不一定比前驅好轎車一說到后驅往往就會和性能掛上鉤，但是作為日常代步實用的角度來用車的話，后驅就不一定會比前驅好，因為前驅的傳動效率相對于后驅來說會更高，因此在同樣的條件下后驅需要克服的阻力和消耗的動力更多，因此在同等條件下后驅的油耗會高于前驅的油耗 。而且當下也準備到冬季，在冬季的時候偏北方一點的地區就會有雨雪天氣，路面還會有結冰的情況發生，這個時候后驅車如果加速過快的話就會出現甩尾失控的現象，而前驅車的話由于是前軸拖著后面走，因此在打滑的時候車輛并不會甩尾，只是會在原地刨，相對來說的話前驅車在濕滑的路面上會更加的安全 ?？偠灾瑢τ谫I車的選擇，最主要的還是要看自己對于車輛的用途是什么，如果是用作日常代步的話，那就要選擇一些省心實用的車型，如果是用作玩樂或者性能用途的話，那就可以選擇一些后驅的車型，這樣的話可以把玩的空間更大 。請關注：明說汽車那些事，和你分享更多原創精彩內容！納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗 。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受 。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下 。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了 。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了 。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格 。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受 。
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