海油發展采辦共享中心怎么樣,中國唯一FPSO運營商海油發展開放申購

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中海油的油品質量怎么樣?

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先說質量問題:成品油方面三家有公司的產品都是達標的,給的量也肯定夠,少加了也不會進自己腰包,再說國有企業誰也不敢拿質量開玩笑,虧損可以,出來質量問題就得丟帽子,用這三家油都沒有問題 。誰高誰低只能說油品批次會有一定影響,并無太大區別 。(如果非要說一個高低,那只能說中石化的油進價高,但不代表品質一定高 。
中石化油出廠價高,行業內都知道,因為其加油站多,往往都是自采,不愁銷路,加上國企干什么都成本高,所以相對價格高) 。再說價格問題:中海油價格最低,主要因為其為市場后入者,如果促銷力度小,銷量自然不行,一般其實也不會低太多,畢竟采購成本和人工成本在那放著,如果你遇到低的離譜的,掛彩旗,送洗車的要小心是不是遇到假冒站,一般中海油不會在國省道上開加油站,如中海石油,中海石化,海洋石油等等全是假的 。
中海油的加油站叫中國海油,而且主要是在沿海省份有(當然叫這個的也有假的,一次去打假有一個私營假站營業室還貼的中海油董事長王xx的照片和講話內容,掛的標語是發展深海戰略,打造海洋強國,真是醉了)最后說說外企、民企油品:其實不必迷信外企油品質量,如果說服務好那沒問題,如果說質量好,八成是你心里作用了 ?,F在外企、民企基本都是在民營煉廠采購,因為采購成本低很多,甚至三桶油有時候缺油也會采民營煉廠油,但是大企業都會有自己的質檢,小民營站就很難說了,基本就是純相信煉廠,大煉廠采購的油還行,小作坊就看運氣了,再就是國省道的柴油為主的站和黑加油站,弄不好就用的是勾兌油,柴油車也感覺不出來什么,多冒點黑煙誰也不注意 。
再放個彩蛋(也是聽業內人所講,歡迎指正):1、關于油品耐不耐燒:通常是密度決定的,但是這個問題和進貨方的利益恰恰相反,如果密度高,噸油進的就升數就少,很多私營老板不喜歡采購密度高的 。所以通常說的哪家油耐燒,一般也主要是批次決定,或者煉廠決定的,國營企業一般是會要求一個密度范圍,太高了那油品也會有問題 。

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