電信基站的機(jī)房本來就是無人值守，從來都是這樣的 。中國的三大運(yùn)營商建設(shè)了大量的基站，以中國移動(dòng)有241萬的4G基站，電信有138萬4G基站，聯(lián)通也有99萬，現(xiàn)在大部分的基站都已經(jīng)移交給了中國鐵塔，由中國鐵塔來維護(hù)機(jī)房，負(fù)責(zé)電源、空調(diào)、鐵塔等配套設(shè)備 。
電信基站機(jī)房能實(shí)現(xiàn)無人值守嗎？
應(yīng)邀回答本行業(yè)問題 。電信基站的機(jī)房本來就是無人值守，從來都是這樣的 。中國的三大運(yùn)營商建設(shè)了幾百萬的基站，也因此有幾百萬的機(jī)房，這么龐大的數(shù)量，本來就不可能去有人值守的 ?；镜臋C(jī)房分為幾類，有一些是在運(yùn)營商自己的建筑物里，很多是在企事業(yè)單位里，也有一些在居民小區(qū)，還有一些是室外自建的簡易機(jī)房，再有就是一些簡易的拉遠(yuǎn)站，基本上也就是光交箱和塔上的設(shè)備了，也沒有什么機(jī)房 。
中國的三大運(yùn)營商建設(shè)了大量的基站，以中國移動(dòng)有241萬的4G基站，電信有138萬4G基站，聯(lián)通也有99萬，現(xiàn)在大部分的基站都已經(jīng)移交給了中國鐵塔，由中國鐵塔來維護(hù)機(jī)房，負(fù)責(zé)電源、空調(diào)、鐵塔等配套設(shè)備 。這么多的機(jī)房，要安排人去值守，這完全不可能，誰也沒有這么多人力物力可用 。現(xiàn)在的機(jī)房的維護(hù)基本都是第三方公司在做，相關(guān)的維護(hù)也就是日常巡檢，不會(huì)有專人在機(jī)房里值守 。
現(xiàn)在絕大部分的機(jī)房，都是遠(yuǎn)程的藍(lán)牙鎖，進(jìn)入機(jī)房協(xié)調(diào)鐵塔的維護(hù)開門，也沒有必要有人值守 。除了個(gè)人的機(jī)房門壞了，或者是極少數(shù)沒有遠(yuǎn)程開門的機(jī)房，需要代維拿鑰匙開門之外，基本都是遠(yuǎn)程開門 。并且一些機(jī)房還有遠(yuǎn)程的監(jiān)控設(shè)備，也可以遠(yuǎn)程監(jiān)管 。對(duì)于第三方人員維護(hù)機(jī)房，基本如果不是停電的話，會(huì)定期的巡檢，檢查一下供電是否正常，空調(diào)是否正常，維護(hù)一下機(jī)房的清潔，也基本就是這些活兒了 。
【電信本溪有多少個(gè)機(jī)房,為了廣電信號(hào)覆蓋到每個(gè)角落】如果停電的話，可能要累一些，會(huì)拿著發(fā)電機(jī)去機(jī)房里發(fā)電，不過由于發(fā)電機(jī)數(shù)量以及人員數(shù)量，也有一部分機(jī)房就沒有人發(fā)電，時(shí)間長了電池沒電了也就停電了 。總而言之，基站機(jī)房一直都是無人值守的，其實(shí)就是現(xiàn)在的運(yùn)營商的核心網(wǎng)機(jī)房也大多數(shù)都是無人值守機(jī)房，除了一些非常關(guān)鍵的骨干核心機(jī)房，基本都是無人值守了 。以上個(gè)人淺見，歡迎批評(píng)指正 。
推薦閱讀
- 通信代維的利潤一般有多少,縱橫通信三連陽
- 莫旗消防大隊(duì) 有什么科室,背靠大\\u002634
- g551高鐵有多少二等座，G551是復(fù)興號(hào)嗎
- 西安翔迅，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所西安翔迅科技有限責(zé)任公司待
- 高鐵對(duì)地面有什么影響，高鐵建在居民區(qū)30米內(nèi)有多大的危害
- 寧波臺(tái)州溫州旅游優(yōu)惠多少，九月一號(hào)到五號(hào)從杭州寧波臺(tái)州溫州到長春的打折機(jī)票有嗎 多少錢
- 肇慶到湛江高鐵硬座是什么，肇慶有回湛江的火車嗎
- 鄭州一南充高鐵票價(jià)是多少公里，鄭州到四川南充市有高鐵嗎
- 自然水域用什么味型的餌比較好，釣魚用原塘做餌料用味道有腥味和香味和酸味用那種好
- 小欖到福建高鐵時(shí)刻表，中山小欖車站到福州車站幾點(diǎn)有車