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百度百科只是百度的產(chǎn)品之一。雖然百度百科之前也是用錢創(chuàng)建的，但是目前來看，百度百科的整體使用情況還是不錯(cuò)的。搜索引擎前兩頁除了百家號(hào)，還有百度知道、百度體驗(yàn)、百度百科等百度自有產(chǎn)品，加起來不低于50% ?？梢哉f，搜索引擎給百度帶來了巨大的利潤(rùn)，但過于依賴搜索結(jié)果也讓百度錯(cuò)失了很多次發(fā)展，這也是造成百度目前市值的原因。
百度為什么不行了？

其實(shí)也不能說百度不行了，市值雖然能反映百度當(dāng)前的情況，但是股市這東西更多的是看眼前的短期利益和業(yè)績(jī)，并不會(huì)關(guān)注你更長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西。所以，當(dāng)前的市值不管是對(duì)百度也好，對(duì)網(wǎng)易也好，還有京東，并不能完全反饋出這幾家的真實(shí)情況，1、百度現(xiàn)狀的確不佳：就百度目前而言，的確整體情況不是很好，就整個(gè)業(yè)務(wù)體系而言，賺錢的核心業(yè)務(wù)依舊是搜索，整個(gè)收入來源還是比較單一。
同時(shí)，搜索這個(gè)領(lǐng)域因?yàn)楦?jìng)價(jià)排名的關(guān)系口碑也非常的差，各種事件層出不窮，網(wǎng)民們的意見也很大，這種負(fù)面信息常年累積下來肯定是對(duì)百度有影響的，剩下就是百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的布局缺失，目前的百度基本上就沒有什么拿得出手的APP產(chǎn)品，除了百度地圖、百度APP這些相對(duì)好些的產(chǎn)品外，剩余的基本沒什么了。而且，在信息流這塊百度也慢了很多，雖然有百家號(hào)這樣的產(chǎn)品，但顯然競(jìng)爭(zhēng)不過頭條和微信，
可以說搜索引擎給百度帶來了巨大的收益，但過于依賴搜索的結(jié)果也讓百度錯(cuò)失了很多時(shí)代的發(fā)展，這也是導(dǎo)致當(dāng)前百度能有如此市值的因緣。2、現(xiàn)狀不代表百度真的不行了：但是現(xiàn)狀不好的百度真的不代表百度未來徹底不行，百度在人工智能這塊的布局和發(fā)展可以讓百度迎來新的轉(zhuǎn)機(jī)以及未來，在BAT三家之中百度對(duì)人工智能的布局是最早的，2014年百度就已經(jīng)全面啟動(dòng)智能的項(xiàng)目，而阿里和騰訊直到2016年才開始正式踏入人工智能領(lǐng)域。
至于百度的人工智能成果如何我們目前不得而知，但我們可以看看百度在自動(dòng)駕駛上的成就或許能看出一二，目前全國(guó)各大都有自駕駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)所，比如上海專門在安亭（11.1公里）和臨港（26.1公里）開辟實(shí)地測(cè)試道路（和現(xiàn)行道路是一起的），目前總計(jì)有32家自動(dòng)駕駛關(guān)聯(lián)企業(yè)取得了101張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，而百度占據(jù)了其中一半（超過50張）自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。
再來看看美國(guó)加州車輛管理局的自動(dòng)駕駛汽車脫離報(bào)告，該份報(bào)告中知名的IT企業(yè)包括谷歌、百度、蘋果，這項(xiàng)報(bào)告總計(jì)涉及25家全球企業(yè)，其中谷歌排第一、百度排第7，而蘋果直接墊底，由此可見，百度在人工駕駛以及對(duì)應(yīng)的AI智能上資源沒白花，是取得了相當(dāng)成績(jī)了，這塊強(qiáng)于阿里和騰訊是沒啥問題的。因此，百度在未來人工智能這塊上或許將得到爆發(fā)，所以，現(xiàn)在來說百度不行還是早了點(diǎn)，
有了百度百科，為什么還要靠讀書獲取知識(shí)？

謝謝邀請(qǐng)，有了百度百科，為什么還要靠讀書獲取知識(shí)?，因?yàn)楸救宋幕購膩聿簧习俣壬险抑R(shí)，在百度上就是找到所謂的知識(shí)一遍兩遍也很難理解，真不如書方便，書可以漫漫看，想什么時(shí)看就什么時(shí)候看漫漫體會(huì)漫漫理解，本來智商就不高文化又少，真的沒有看書方便，不過現(xiàn)在的網(wǎng)上大學(xué)生很多，他們都有很豐富的知識(shí)和高智商，在百度上一點(diǎn)就能理解，是最方便不過了，那就根據(jù)你的文化水平啦。
網(wǎng)上都在貶低百度，那么百度百科還靠譜嗎？