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我是一個(gè)老滴滴司機(jī) 。我來(lái)告訴你，為什么我們?cè)谂艿蔚蔚臅r(shí)候總是要求乘客五星好評(píng) 。除了滴滴自身的驅(qū)動(dòng)，還有一個(gè)就是會(huì)有資本愿意為滴滴買(mǎi)單。滴滴打車便宜又方便。現(xiàn)在的問(wèn)題是本地賬號(hào)不允許滴滴跑。在上海，估計(jì)90%的滴滴快車被淘汰。這就是他們打不到出租車的原因。
【滴滴為什么升級(jí),滴滴成立7年】滴滴車越來(lái)越少，為什么不讓豪華車升級(jí)呀？

你的意思是豪華車升級(jí),就是可以比快車多收錢(qián)？以前優(yōu)步剛開(kāi)始,豪華車可以升級(jí)做X車,車資比人民優(yōu)步多將近100%比如奧迪奔馳都算,但是居統(tǒng)計(jì),在杭州使用X打車的一個(gè)星期接單只有5-6單,也就是說(shuō)每天一單都不到,后來(lái)優(yōu)步取消了豪華車這個(gè)選項(xiàng)全部都是人民優(yōu)步。滴滴打車就是因?yàn)楸阋?方便,現(xiàn)在的問(wèn)題在于不是本地戶口不讓跑滴滴,在上海估計(jì)90%的滴滴快車被淘汰,這才是打不到車的原因，
滴滴成立7年，已虧損390億，滴滴為什么還有錢(qián)做金融？

嗯，不邀自來(lái)！正如程維所說(shuō)，滴滴從金立到現(xiàn)在都還是處于虧損的態(tài)勢(shì)，成立到現(xiàn)在累積虧損390億元。之所以虧損，一方面是把補(bǔ)貼丟在滴滴司機(jī)和用戶們身上，再一個(gè)就維持了滴滴內(nèi)部的所有開(kāi)支！但是，正如滴滴司機(jī)們所言，現(xiàn)在跑滴滴沒(méi)有以前掙錢(qián)，而用戶打車也比過(guò)往要貴了不少，所以問(wèn)題來(lái)了，吵著虧損的滴滴又是從哪來(lái)的錢(qián)做金融呢？我們來(lái)分析一下！滴滴為什么要做金融？這么說(shuō)吧，互聯(lián)網(wǎng)公司做金融不算什么新鮮事，諸如阿里京東騰訊這樣的公司，他們老早就涉足了互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，一句話說(shuō)到底，做金融賺錢(qián)，而且還相當(dāng)輕松。
對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，目前處于虧損，如果老是說(shuō)讓資本輸血，這也不是個(gè)辦法，雖然滴滴之前又融資了20億美金，但滴滴肯定要有自己的盈利方式，不然滴滴這個(gè)故事又該怎么講下去呢？所以，一句話說(shuō)死，滴滴做金融就是為了賺錢(qián)！不能賺錢(qián)的企業(yè)，往往會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)為是不合格的企業(yè)！滴滴做金融有哪些優(yōu)勢(shì)？在互聯(lián)網(wǎng)上有這么一個(gè)說(shuō)法，有流量就有錢(qián)，諸如騰訊就是依靠社交流量轉(zhuǎn)化發(fā)家！對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，有流量和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，從已有的平臺(tái)特點(diǎn)和相應(yīng)場(chǎng)景切入金融保險(xiǎn)領(lǐng)域，有利于借金融實(shí)現(xiàn)流量資源變現(xiàn)，拓展新的盈利來(lái)源。
再一個(gè)就是滴滴可以利用手里的數(shù)據(jù)來(lái)做汽車金融，數(shù)據(jù)顯示，滴滴訂單總量和用戶數(shù)分別是74.3億單和4.5億，合并Uber中國(guó)后，其市場(chǎng)占有率保持在90%以上，可以說(shuō)，滴滴手里掌握了大量的用戶交易數(shù)據(jù)和司機(jī)、車輛信息。也就是說(shuō)，未來(lái)滴滴可以依靠出售自動(dòng)駕駛技術(shù)和賣出來(lái)賺錢(qián)！由此可見(jiàn)程維的野心之大！結(jié)論：除了滴滴自身的驅(qū)動(dòng)，再一個(gè)就是會(huì)有資本愿意為滴滴買(mǎi)單！因?yàn)檎驹谫Y本的角度來(lái)說(shuō)，他們往往喜歡現(xiàn)在不賺錢(qián)，但未來(lái)能賺大錢(qián)的公司，
滴滴司機(jī)為什么總是向乘客索要好評(píng)？
我是一個(gè)滴滴老司機(jī)，我來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，為什么我們跑滴滴的時(shí)候總是問(wèn)乘客索要五星好評(píng)？乘客的好評(píng)，影響著司機(jī)的收益！滴滴給一個(gè)賬號(hào)派單的數(shù)量是看賬號(hào)的服務(wù)分高低，每個(gè)滴滴賬號(hào)從注冊(cè)開(kāi)始是原始的80分，然后經(jīng)過(guò)接單服務(wù)，好評(píng)量越多，服務(wù)分上升的越高，我們可以看到，大部分司機(jī)的服務(wù)分都是在90分以上，有些城市級(jí)別的全職司機(jī)，他們的服務(wù)分能達(dá)到100 。
而滴滴在派單模式也是按照服務(wù)分來(lái)進(jìn)行派單的，一個(gè)100分的賬號(hào)，他們可以享受優(yōu)先派單權(quán)限，以此類推，服務(wù)分越低，聽(tīng)到的單數(shù)越少，所以跑滴滴都非?？粗胤?wù)分，所以我們平常在接單途中，結(jié)束行程之后都會(huì)問(wèn)乘客索要一個(gè)五星好評(píng)，一個(gè)差評(píng)需要幾十個(gè)5星好評(píng)來(lái)彌補(bǔ)，甚至可以毀掉一個(gè)賬號(hào)！跑過(guò)滴滴的車主都知道，滴滴乘客有著非常多的一星檔差評(píng)黨，這類人他們不管哪次坐車基本上都是給差評(píng)，不管你服務(wù)的多好，他都是給你差評(píng)，他們就是看自己不順眼，而對(duì)于這種情況也沒(méi)辦法，只能啞巴吃黃蓮有苦說(shuō)不出。