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還想提醒一下，目前特斯拉的凈利潤很高，毛利率更高，高得離譜。相比汽車制造業(yè)，如果特斯拉產(chǎn)能跟上，想搶占國內(nèi)市場，就有動力和能力大幅降價。另外，如果特斯拉想走軟件補貼硬件的路線，想大賣FSD，可能會授權(quán)國內(nèi)其他廠商或者對特斯拉大降價，賣大白菜的價格。
特斯拉的車子為什么那么貴？

首先，特斯拉的誕生環(huán)境是沒有政策支持，沒有任何廠商背景的，所以對于特斯拉來說，無論是采購成本還是市場基礎(chǔ)都是沒辦法做經(jīng)濟型車，如果特斯拉想生存下來就必須要做高端車，是包括奔馳，寶馬，凱迪拉克在內(nèi)的高端車，還要比高端車更好。特斯拉成功的做到了這一點，但是做到以后成本是巨高的。無論是電池的成本還是車輛制造的成本，還是自動駕駛研發(fā)的成本使特斯拉即使賣到今天這個價格，還是不賺錢的。
但是特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢是，雖然車型不一樣，但是電控系統(tǒng)，底盤，和自動駕駛幾乎用的都是一套平臺，所以越往后，特斯拉的成本越低，而真正讓特斯拉可以賺錢的是Model 3 。這也是為什么當(dāng)Model 3傳出產(chǎn)量不行的時候股票市場反應(yīng)那么大。特斯拉的本質(zhì)和電子產(chǎn)品一樣，最早的電腦，第一代iPhone都是巨貴的。顛覆，是這些產(chǎn)品能活下來的前提，而能活下來的電子產(chǎn)品，價格就會越來越低，公司也越來越賺錢。
特斯拉其他顏色為什么要加8000？
【特斯拉x為什么這么貴,特斯拉的車子為什么那么貴】

其實選顏色加錢也不是非常稀罕的事情比如馬自達的混動紅配色要加3000塊錢，到了豪華車領(lǐng)域更是非常夸張了，勞斯萊斯選一個雙拼色可能要花40萬，保時捷選個顏色可能也得45萬。再來看特斯拉Model 3，選裝外觀顏色8000輪轂6000白色內(nèi)飾8000甚至充電樁也要選裝8000塊，這一方面由于特斯拉很多電動車品牌如蔚來也是這樣是按訂單來生產(chǎn)，所以選裝也在情理之中，另一方面，國產(chǎn)版特斯拉Model 3必須把起售價拉倒30萬以內(nèi)，不然享受不了補貼。
特斯拉的內(nèi)飾那么難看，為什么還賣那么貴？
這個和內(nèi)飾顏色真沒多大關(guān)系，主要還是和人家的技術(shù)掛鉤的！技術(shù)確實是比很多電動汽車發(fā)達！相應(yīng)的售賣價格肯定要高了！咱們首先說明，技術(shù)高，不代表沒有車輛故障問題，咱們說的人家技術(shù)好，只是說的比同行業(yè)相比的！極個別的有故障的車，每個車企都有，BBA也有啊對不對！最主要的，電動汽車，貴的地方主要有兩個方面，一個是電池，另一個就是電機了！這兩個部件，絕對是汽車最貴的！這兩個貴了，整個車的價格就會上升了！咱們再來說一下客觀的原因進口特斯拉，稅太高了！售賣價格自燃會高！如果說國產(chǎn)的，因為現(xiàn)在是新廠，為了能快速回本，售價自燃也會很高！咱們再來說一下國產(chǎn)電動車，因為技術(shù)原因，很多國產(chǎn)電動車比不上特斯拉，這就會導(dǎo)致特斯拉感覺自己就是老大，想要賣多少錢就賣多少錢！所以，這也是很大的一個原因！以上是我個人的觀點，歡迎留言評論，感覺不錯的，點贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注一下唄！。
特斯拉暢銷這么多國家，為啥中國售價全球最低？
特斯拉的絕對價格低，相對價格更低更恐怖！特斯拉暢銷許多國家，正好可以在國內(nèi)外各個市場上進行比較。就相對價格而言，美國市場，特斯拉某一車型價格如果等同于某一寶馬奔馳，那么在中國還是能買到這一型號的特斯拉，卻想買相應(yīng)型號的寶馬奔馳，嘿嘿，想多了，要么大大降低要求，要么成倍加錢！就絕對價格而言，特斯拉這個怪物，直營，全球同一同步價出入不大，沒得商量！小本還想說的是，如果不是國內(nèi)阻力大多太大本文不重述，另見文章，特斯拉第二工廠早就動工了，大降價，恐怕已是第N波了。