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廣漢即將規(guī)劃哪里,西部首個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)公園來(lái)廣漢了……

廣漢作為歷史名城不應(yīng)該撤市設(shè)區(qū) 。2、人口上更是沒(méi)問(wèn)題 , 成德區(qū)間人口眾多經(jīng)濟(jì)活躍 , 廣漢人口60萬(wàn) , 德陽(yáng)城市人口70 萬(wàn) , 兩地人口加起來(lái)上百萬(wàn) , 而新津人口只有37萬(wàn) , 新津都能修 , 成德這個(gè)四川經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)間怎么不能修呢?廣漢必須通:廣漢有“三星堆” , 就憑“三星堆”這個(gè)三個(gè)字就夠了 , 你看這次央視用多大篇幅報(bào)道三星堆 , 三星堆出口的精美青銅器真是讓人嘆為觀止 , 被人稱作外星文明 , 三星堆不廣漢的三星堆 , 更是成都的三星堆 , 廣漢歷史上也屬于成都 , 回歸大成都那是必然 。
廣漢將來(lái)會(huì)通地鐵嗎?

廣漢即將規(guī)劃哪里,西部首個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)公園來(lái)廣漢了……


廣漢會(huì)通也必須地鐵的 , 我沒(méi)開(kāi)玩笑哈 , 時(shí)間說(shuō)不上多久 , 但我們這輩人絕對(duì)是能享受到的 。“地鐵”特點(diǎn)是班次密集 , 乘車便捷 , 因?yàn)槲野选笆杏蜩F路”也歸為地鐵 。廣漢會(huì)通:1、已通地鐵的成都三圈城市新津 , 到成都市區(qū)距離37公里(直線) , 而廣漢距離成都市中心距離也才41公里(直線) , 時(shí)空距離上修地鐵完全沒(méi)毛病 , 就算地鐵修到德陽(yáng)都不算遠(yuǎn) , 上海地鐵已修到蘇州昆山 , 廣州地鐵也修到了佛山 , 這些線路都是跨市線路 , 距離比廣漢到成都遠(yuǎn)多了 。
2、人口上更是沒(méi)問(wèn)題 , 成德區(qū)間人口眾多經(jīng)濟(jì)活躍 , 廣漢人口60萬(wàn) ,  德陽(yáng)城市人口70 萬(wàn) , 兩地人口加起來(lái)上百萬(wàn) , 而新津人口只有37萬(wàn) , 新津都能修 , 成德這個(gè)四川經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)間怎么不能修呢?廣漢必須通:廣漢有“三星堆” , 就憑“三星堆”這個(gè)三個(gè)字就夠了 , 你看這次央視用多大篇幅報(bào)道三星堆 , 三星堆出口的精美青銅器真是讓人嘆為觀止 , 被人稱作外星文明 , 三星堆不但是廣漢的三星堆 , 更是成都的三星堆 , 廣漢歷史上也屬于成都 , 回歸大成都那是必然 。
四川廣漢市未來(lái)何去何從?
廣漢即將規(guī)劃哪里,西部首個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)公園來(lái)廣漢了……


【廣漢即將規(guī)劃哪里,西部首個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)公園來(lái)廣漢了……】廣漢作為歷史名城不應(yīng)該撤市設(shè)區(qū) 。所謂德陽(yáng)同城 , 成都同城 , 沒(méi)有理論說(shuō)必須把廣漢市撤銷了那才是同城 。只要社會(huì)各方面規(guī)劃統(tǒng)籌進(jìn)行 , 打破行政管理的界限那才是同城 。君不見(jiàn) , 即使在東京 , 東京的很多郊區(qū)也叫作市 , 什么八王子市 , 小金井市 , 他們也是屬于東京都成員啊 , 難道他們就不同城了?在首爾周圍通往有城南市 , 金浦市 , 仁川市等 , 這個(gè)都是打破了首爾市、京畿道和仁川市的行政界限的 , 是真正的同城 。

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