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1，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn) 貴州境內(nèi)擬設(shè)有龍里北（既有）、昌明、都勻東、獨(dú)山、獅山、荔波、撈村等7個(gè)站，廣西境內(nèi)還在爭(zhēng)論中

2，南寧到貴陽高鐵多少公里連接貴州和廣西的第二條高鐵——貴陽至南寧高鐵12月29日在廣西都安縣開工建設(shè)，貴南高鐵北起貴州省貴陽，向南經(jīng)貴州省龍里、都勻、獨(dú)山、荔波和廣西金城江、都安、馬山、武鳴，止于南寧東站，貴南高鐵全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時(shí)，貴陽至南寧的運(yùn)行時(shí)間將由原來10余個(gè)小時(shí)縮短至2.5小時(shí)以內(nèi)【貴陽離南寧高鐵，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)】

3，為什么廣州南站到南寧的車次比到貴陽的多廣州到貴陽的車次少，去南寧的車次多，鐵路局如此安排一定是考慮到各方面的因素的。一．貴廣高鐵是在修建上是為了盡量縮短貴州到廣州的距離，在進(jìn)入貴州第一站選址問題上，選址洛香為從江站，沒有充分考慮客源因素。沒有為周邊省份人民群眾考慮，自貴陽北站，經(jīng)黔南州、黔東南州、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。所以這條高鐵的修建也主要是為了去貴州旅游的人們著想的，所以客流量并不是很大。一般春運(yùn)的時(shí)候，客流量是最大的，但是貴廣高鐵依舊沒有增加趟數(shù)，那是因?yàn)樵谕獯蚬さ馁F州人選擇歸鄉(xiāng)的方式，往往是以摩托大軍為主的。所以鐵路局也無需多增加高鐵的趟數(shù) 。二．而南寧則更像是一個(gè)鐵路中轉(zhuǎn)站的方式存在著。南廣快速鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始于廣西壯族自治區(qū)南寧市的南寧東站，經(jīng)過廣西賓陽、貴港、梧州、廣東云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，全線設(shè)車站23座。途徑的站點(diǎn)更加的多，自然客流量也會(huì)因此增多，有56趟車也并不稀奇。以上兩點(diǎn)，也是個(gè)人認(rèn)為解釋上述問題的兩大原因。

4，南寧到貴陽的高鐵票價(jià)是多少南寧到貴陽的動(dòng)車一等座￥280.5，二等座￥233.5 ，看：南寧到貴陽沒有高鐵，只有動(dòng)車，最便宜的二等座242.5元5，南寧到貴陽高鐵只有一趟動(dòng)車：D3522 始發(fā) 南寧東---終到貴陽北溫州南到貴陽北高鐵1月10號(hào)之后才有，08:10和10:24發(fā)車。票價(jià)：二等座681元，一等座1141.5元望采納~謝謝！6，貴陽到南寧的高鐵2015年3月22日有幾點(diǎn)鐘發(fā)車的謝謝貴陽到南寧沒有高鐵，動(dòng)車是每天有一趟，13點(diǎn)56分發(fā)車，19點(diǎn)16分到達(dá)，歷時(shí)5個(gè)小時(shí)20分鐘，二等座236元，3月22日目前票源充足只有一趟動(dòng)車：d3522 始發(fā) 南寧東---終到貴陽北沒有高鐵，只有動(dòng)車D3523，13：56開。就一趟d3523次，貴陽站13：56開車7，貴陽乘坐高鐵去南寧要多少時(shí)間需要5個(gè)半小時(shí)左右。D3523貴陽北-----南寧東13:47-------19:275小時(shí)40分當(dāng)日到達(dá)二等座242.50元，一等座291元D3525貴陽北----南寧東16:31-----21:555小時(shí)24分當(dāng)日到達(dá)二等座242.50元，一等座291元要看你去哪兒呀8，南寧到貴陽高鐵是直達(dá)嗎 D3522 南寧5261東-貴陽北 07:50-13:16 5小時(shí)26分二等4102239 D3526 南寧東-貴陽北 10:15-15:27 5小時(shí)12分二等239 先從南寧到桂1653林內(nèi)，再從桂林到貴陽，這樣的選擇就很多容了南寧東站，每天2趟高鐵直達(dá)深圳北站：g2913次列車，每天08：00從南寧東出發(fā)，12：40到達(dá)深圳北。g2911次列車，每天11：30從南寧東出發(fā)，16：19到達(dá)深圳北。票價(jià)：商務(wù)座706元，一等座302元，二等座243.5元。