與其叫三環這么別扭，不如改個名字，就叫重慶外環線也比三環好聽多了！重慶三環是三環嗎？重慶三環串聯合川、銅梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、長壽、渝北、北碚、萬盛等十幾個區縣，總長度達到475公里，面積約19900平方公里 。腹地半徑30公里足夠，又何必把75公里之外的叫三環呢？既然重慶三環不是城區的交通通道，那么就不可能會對其進行高速公路免費 。
成都總共有幾個環路？
成都是平原型城市，有條件建設成為放射性城市 。因此，成都的城市建設也基本上按照環狀向外圍擴張 。目前成都的環型道路中，已經修建完成的，并命名為“環路”的，有原主城區的一環路、二環路、中環路、三環路 。成都市二圈層當中，則有四環路，六環路 。此外，還有擬建五環路和在建的成都第三繞城高速也是環狀道路 。當然，天府廣場邊緣的環形道路以及可能會修建的3.5環，也可以稱之為環路，但是這些路段要么太小，要么稱“環”有些勉強，故不計算在內 。
重慶二環為什么叫“繞城高速”？
重慶是個地理地貌極為惡劣的城市，域區96%以上的土地是山地 。整個重慶有8.24萬平方千米的域區，與浙江省的面積相差無幾 。與其說重慶是個“市”，倒不如說重慶是一個叫“重慶直轄市”的省，主城區是它的省會 ?！貞c二環（繞城高速公路）▲重慶直轄后，也學著原東家老大哥成都，修建圍繞中心城區的高速（快速）公路 。2001年成都繞城高速通車，被命名為“繞城高速” 。
重慶第一條繞城公路不是高速公路，只是一條快速通道，2002年通車，被命名為“內環快速公路”，簡稱內環 。重慶真正意義上的繞城高速，于2009年12月31日通車，被命名為“繞城高速公路”，簡稱繞城 。目前，重慶只有兩條真正意義上的“繞城快速通道”，第一條是“內環快速公路”（內環），第二條是“繞城高速公路”（繞城） 。
▲重慶內環快速公路▲重慶成立直轄市市后，主城區的“建成區”并不大，房地產開發、基礎設施建設基本上圍繞在“內環”內進行 。2011年11月7日，重慶市政府常務會議審議通過主城“二環時代”大型聚居區規劃，重慶“二環時代”正式提到議事議程 。至此，重慶最大的支柱產業（房地產開發），從內環，開始進軍“內環以外~繞城以內”的區域范圍中 。
▲重慶內環~繞城示意圖▲重慶所謂的一環，實際上就是“內環”，二環就是“繞城” 。重慶在2011年11月7日沒有通過“大型聚集區規劃”以前，根本就沒有所謂的“一環、二環”之說 ?！按笮途奂瘏^規劃”，實際上就是新的“造城方案” 。為了與重慶直轄后十幾年來的“造城”，有所區別，才把內環區域內的房地產建設稱之為“一環時代”，把繞城與內環之間的房地產開發建設，稱之為“二環時代” 。
重慶三環內高速最近幾年有可能全部免費嗎？
這“三環”叫的，乍一聽以為到了宇宙第一城了 。可走近一瞧，卻全然不是這么回事 。要想近幾年里這條三環線高速免費是絕對不可能的，除非成渝地區高速全免費 。與其叫三環這么別扭，還不如改個名字，就叫重慶外環線也比三環好聽多了！重慶三環還是三環嗎？重慶三環串聯合川、銅梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、長壽、渝北、北碚、萬盛等十幾個區縣，總長度達到475公里，面積約19900平方公里 。
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