其實 ， 現(xiàn)行法律中 ， 對故意堵塞收費道口等擾亂收費秩序的行為已有相應處罰規(guī)定 ， 足以應對上述突發(fā)狀況 ?，F(xiàn)在高速公路絕大部分是聯(lián)網(wǎng)收費 ， 進口處發(fā)卡 ， 出口處刷卡繳費 ， 不是一次性交費通過 。那么一旦車輛在進口排長隊 ， 發(fā)卡還是不發(fā)卡？在出口免費通行的車 ， 交費卡怎么收回呢？收費站口車輛排隊平均超過200米免費 ， 是針對車輛出收費站時做出的規(guī)定 ， 而不是對進入高速公路的約束 。
所以 ， 進口處仍要發(fā)卡 ， 只需幾秒即可；而免費車輛在出收費站時 ， 也要交還卡 ， 只需幾秒即可完成 ， 這個過程基本不會影響通行的速度 。江蘇省內的治超一般都在出口收費站 ， 一旦收費站出現(xiàn)擁堵車輛超過200米的情況 ， 對超限超載車輛如何處理？收取通行費的行為屬于民事法律關系 ， 而對超限超載的行為進行治理屬于行政管理 ， 兩種是不同的法律關系 。
對于距離收費站口200米之外待交費超限超載車輛 ， 應當免收通行費 ， 也就是免費放行 ， 但不免除超載超限車輛所應承擔的行政法律責任 。公安、交通部門查處超限超載等交通違法行為 ， 原則上不得影響高速公路的正常通行 。因交通流量大 ， 在高速公路收費站口已經(jīng)采取免費放行措施的情況下 ， 公安、交通部門一般不對超限超載行為進行現(xiàn)場查處 。
可以肯定的是 ， 不會出現(xiàn)公安、交通部門因為查處超限超載等違法行為 ， 造成高速公路收費道口堵塞 。如果遇到雨、霧、冰、雪等惡劣天氣 ， 或者發(fā)生重特大交通事故 ， 造成車輛在收費站口排隊 ， 是否也應該免費？高速公路上會發(fā)生三類“特殊情況”：一是經(jīng)常出現(xiàn)的雨、霧、冰、雪等惡劣天氣 ， 高速公路階段性封閉 ， 恢復開通后 ， 車輛集中行駛 ， 可能造成收費站口排隊 。
【大呼高速公路治超員屬于哪里管,鳳凰花開高速上】二是發(fā)生事故 ， 容易造成排隊；而在路上發(fā)生重特大交通事故 ， 道路被封閉 ， 開通后排長隊 。三是執(zhí)行重要的安全保衛(wèi)任務時 ， 要實行暫時封閉 ， 同時疏導車輛 ， 要求車輛提前選擇最近的收費站駛離高速公路 ， 也會造成排隊 。這三種情況 ， 即使開足所有收費道口 ， 仍可能有車輛在道口積壓、擁堵 ， 如果超過200米 ， 目前應依條例免費放行 。
高速公路治超首月成績優(yōu)異 ， 湘潭市8個收費站勸返車輛698臺, 你怎么看？
治超是必然趨勢 。超限車輛長時間在高速公路行駛 ， 會對路面造成損傷 ， 導致養(yǎng)護投入較大資源 。最重要的是容易造成高速交通事故 ， 危害人身安全和財產(chǎn)安全 。交通部已經(jīng)在未來幾年內在全國收費站入口裝地磅 ， 禁止超限車輛駛入高速 。這樣的做法有效的保護高速車輛的安全 ， 同時保護路面和橋梁 ?，F(xiàn)在的治超執(zhí)法大隊不僅會在收費站道口攔截超限車輛 ， 現(xiàn)在都是大數(shù)據(jù)時代 ， 每輛超限車輛都會在系統(tǒng)形成數(shù)據(jù) 。
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