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馬斯克的固執(zhí)今天，11月1日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，特斯拉正在通過(guò)軟件更新提升動(dòng)力水平，車型的峰值輸出功率將增加50馬力，在加速方面將超越保時(shí)捷TaycanTurboS 。看來(lái)馬斯克是要和保時(shí)捷死磕了。
比如vivo和oppo，這兩家廠商的刷機(jī)軟件都是廠商提供的。首先，不要用xx刷機(jī)助手、xx精靈等一系列所謂的一鍵刷機(jī)軟件，因?yàn)檫@對(duì)你的手機(jī)一點(diǎn)好處都沒(méi)有，雖然一定程度上方便了。刷寶等刷機(jī)軟件只能做一些簡(jiǎn)單的刷機(jī) 。一旦手機(jī)出了問(wèn)題，或者開發(fā)者打不開調(diào)試的選項(xiàng)，那就沒(méi)法刷機(jī)了。這個(gè)時(shí)候，他需要使用專業(yè)的工具。
特斯拉的MODEL X和保時(shí)捷718哪個(gè)更值得購(gòu)買？

這兩個(gè)車差異太大了，一個(gè)小跑，一個(gè)SUV，看用車需求吧，如果平時(shí)代步的話還是建議MODELX，空間比較大，平時(shí)和家人朋友一塊逛街購(gòu)物比較方便，動(dòng)力不比保時(shí)捷718差，P100D百公里妥妥的3秒，都能進(jìn)超跑俱樂(lè)部了。如果喜歡駕駛樂(lè)趣的話，718比較好，畢竟是一臺(tái)中置后驅(qū)，2.5T350馬力，平時(shí)沒(méi)事還能甩個(gè)尾，真赤雞，對(duì)不對(duì)，哈哈。
保時(shí)捷最新推出的Taycan和特斯拉的Model S究竟哪個(gè)更快？

這個(gè)比拼可以說(shuō)是近期最熱門的電動(dòng)車話題之一了，保時(shí)捷Taycan Turbo S和特斯拉Model S性能版究竟誰(shuí)更快呢？已經(jīng)有人用不同的方式實(shí)測(cè)過(guò)了，我們來(lái)看看測(cè)試結(jié)果1.紐博格林賽道對(duì)比今年9月份保時(shí)捷宣稱該公司的Taycan車型在這條賽道上創(chuàng)下了四門電動(dòng)車的新記錄，時(shí)間為7分42秒。不過(guò)特斯拉決心要打敗Taycan，最新的消息特斯拉請(qǐng)著名賽車手Thomas Mutsch駕駛一輛改裝后的三電機(jī)特斯拉Model S以7分23秒的成績(jī)完成了測(cè)試，小勝Taycan，不過(guò)這臺(tái)特斯拉改裝過(guò)，并非量產(chǎn)車，所以這種對(duì)比很多人認(rèn)為并不公平。
2.Top Gear測(cè)試結(jié)果既然在紐博格林賽道上沒(méi)有明確的勝負(fù)，那么直接兩臺(tái)量產(chǎn)車同時(shí)發(fā)車做對(duì)比怎么樣？Top Gear剛剛完成這一對(duì)比測(cè)試對(duì)比測(cè)試項(xiàng)目分別是0-60英里加速0-100英里加速和400米加速。結(jié)果在5次同時(shí)起步比拼中，保時(shí)捷Taycan Turbo S全部以微弱的優(yōu)勢(shì)勝出，兩輛車的具體成績(jī)?nèi)缦?.馬斯克的倔強(qiáng)今天，11月1日，特斯拉CEO伊隆馬斯克在Twitter中表示，特斯拉正在通過(guò)軟件的更新提升動(dòng)力水平，Model S的峰值輸出功率將增加50馬力，將在加速性上超過(guò)保時(shí)捷TaycanTurbo S，看來(lái)馬斯克要和保時(shí)捷死磕到底了！其實(shí)兩個(gè)車都已經(jīng)足夠塊了，相信加速性的細(xì)微差距不會(huì)對(duì)購(gòu)買產(chǎn)生決定性作用，兩臺(tái)車從價(jià)位，品牌定位，駕駛風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)上都是面對(duì)不同的人群的，其實(shí)并非真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
作為新能源汽車的領(lǐng)軍人物，特斯拉和比亞迪哪個(gè)更適合大眾？