【廣州北部快線是什么路,從化對接廣州產業布局推動北部快線早開工】東邊天河區、黃埔區是廣州的經濟強區，產業可以外溢到增城 。鳳崗站就不一樣了，周邊居住的都是新廣人，都是各行各業優秀的人才，他們為了在廣州有一個自己的家努力著，富士康科技更是有高精尖行業進駐 。南邊番禺、南沙，尤其后者是自貿區，也是珠三角的地理中心，政策上有著得天獨厚的優勢 。
為什么說，廣州的發展后勁要靠北部？
廣州西面與佛山無縫對接，除非將來合并整合，已經沒有更大的空間，只能從提升產業結構入手 。東邊天河區、黃埔區是廣州的經濟強區，產業可以外溢到增城 。南邊番禺、南沙，尤其后者是自貿區，也是珠三角的地理中心，政策上有著得天獨厚的優勢 。北面白云區、花都區的優勢是空港，適合發展物流業 。但城市規劃較差，白云區就是個典型的城鄉結合部，人口密度并不低，國道上大貨車來來往往，臟亂差、十分混亂 。
正是由于人口密度不低，開發起來成本很高，與幾乎一張白紙的南沙形成很大的反差 。以前廣州市曾經提出東進、西聯、南拓、北優的策略 。聽起來面面俱到，實際上沒有重點 。西部對接佛山，東部外溢到增城都是自發的產物，尤其是在房價高的背景下 。南邊開發南沙是有意為之，并且提升到自貿區層級 。而北部兩區金融比不過天河，互聯網比不過海珠，高科技比不過黃埔南沙 。
同為廣州21號線快慢線規劃站點，朱村鳳崗站和增城廣場站置業選哪里好？
隨著2019年越來越接近尾聲，增城也即將迎來讓大家歡呼雀躍的一個重要變化－21號線全線開通直達員村 。因為21號線的開通，朱村荔城帶的人們不再羨慕新塘居民半小時去到市區，不用再辛辛苦苦搭乘讓人又愛又恨的廣增線 。因為21號線能夠實現兩站到蘿崗蘇元，三站到天河，45分鐘到員村 。通勤時間的減少，時間成本的降低，可以很大幅度提升人們的幸福指數，所以越來越多的新廣人在置業時，會先選擇環境優美，價格洼地的增城 。
但是也有一個普遍的問題－選擇困難癥 。很多客戶會問我，是選擇增城廣場站呢，還是選擇快線站鳳崗站更好呢 。兩者與市區的距離來說，增城廣場去天河客運站一個小時，鳳崗站去到也是一個小時，這樣看好像沒什么大的差異，但是，你為什么買增城，因為沒有購房名額，因為沒有那么多首付，承擔不了動輒好幾萬的月供，因為你剛需 。所以，不能只看表面的距離 。
增城廣場站，位于荔城，在增城并入廣州成為廣州一區之前，是增城的市中心，有萬達，掛綠廣場等商圈，商業，醫療，教育等配套近乎完善，表面看好像買這里可以坐享這里的所有配套，其實不然 。荔城，作為一個舊城，所有的配套也是經歷了長期的建設與完善，里面的建設也是按照舊城規劃，道路狹窄，遇上上下班高峰期節假日塞車是必然的 。
但是鳳崗站周邊全是新城規劃，有8個大型社區在這邊更是有富士康科技總部進駐，旁邊更是有科教城規劃，今年動工 。所有的規劃都是按照新時代新城市規劃建設 。想一下，你是愿意下班塞在家門口半個鐘，還是走出地鐵口就踏進家門呢 。兩個區域住的主體居民不一樣 。增城廣場，住的大部分是本土居民或者是拆遷戶，每天的生活節奏是比較慢的，去荔城兜一圈就會發現，實體店里最多的奶茶店而不是飲食類 。
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