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北京優(yōu)步和滴滴哪個(gè)單多,優(yōu)步和滴滴合作后

云知道單多

滴滴的C2C模式是普通用戶把自己和自己的車輛掛在平臺(tái)上，如果有一單，滴滴很難對(duì)其服務(wù)和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理 。作為優(yōu)步7000多單和滴滴2000單的資深車主，我更有發(fā)言權(quán) 。當(dāng)然，這里還有一個(gè)題外話 。新政出臺(tái)后，上述覬覦網(wǎng)約車市場(chǎng)的平臺(tái)也看到了滴滴被限制，即滴滴強(qiáng)勢(shì) 。所以，第一部分總結(jié)了滴滴和優(yōu)步合并一年后，用戶對(duì)價(jià)格的感受是貴了，但供求決定價(jià)格的規(guī)律不會(huì)變 。
作為一個(gè)滴滴車主，優(yōu)步和滴滴合作后，對(duì)車主和打車的人到底有什么影響？
【北京優(yōu)步和滴滴哪個(gè)單多,優(yōu)步和滴滴合作后】

北京優(yōu)步和滴滴哪個(gè)單多,優(yōu)步和滴滴合作后


作為一個(gè)優(yōu)步7000多單，滴滴2000單的資深車主來(lái)說(shuō)，我是比較有發(fā)言權(quán)的 。站在車主角度來(lái)說(shuō)，如同上面說(shuō)的，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)了，滴滴把司機(jī)就沒(méi)當(dāng)人看，只是他賺錢(qián)的機(jī)器而已，以前有優(yōu)步的時(shí)候至少好的多，你可以有選擇，而滴滴沒(méi)有 。比如接單，兩者都很坑，優(yōu)步會(huì)發(fā)一些非常遠(yuǎn)，甚至一些根本沒(méi)法去接的單子，比如單行道，河對(duì)面，鐵路對(duì)面，在高架上給你派拼車之類的，但是優(yōu)步可以選擇自己接不接，滴滴？慢慢享受被強(qiáng)奸不能反抗的樂(lè)趣吧 。
優(yōu)步可以接了單后馬上下線，拒絕拼車再受盤(pán)剝，偏遠(yuǎn)郊區(qū)可以選擇取消不去，滴滴，可以么？扣你罰你沒(méi)商量 。說(shuō)白了以前有得選的時(shí)候，以獎(jiǎng)勵(lì)為主，現(xiàn)在？以罰為主，為什么呢，兩個(gè)原因，一是以前要兩個(gè)軟件方要競(jìng)爭(zhēng)車主，不能得罪得太厲害，現(xiàn)在就一家，你愛(ài)開(kāi)不開(kāi)，二是以前車主有賺愿意跑，現(xiàn)在大頭在滴滴手上，強(qiáng)迫車主跑，反正不管你賺不賺，他肯定要賺，你拒單就意味著他少賺錢(qián)，那就要罰你，從你身上扣回來(lái) 。
當(dāng)然滴滴也把他的不要臉展現(xiàn)得淋漓盡致，用我所在的成都舉例，乘客計(jì)費(fèi)1.5一公里，司機(jī)收1.04一公里，這里豈止20%？更別說(shuō)還有每單5角的所謂的保險(xiǎn)，還有前不久才停止的1.77%的管理費(fèi) 。當(dāng)然，還有最坑爹的拼車，長(zhǎng)途費(fèi)都給你吃了，又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，掙的更少，多了麻煩，只掙一單的錢(qián)，其他兩單呢？當(dāng)然滴滴自己吃了唄 。
算算利潤(rùn)，1.5一公里，滴滴先拿走0.46，油費(fèi)按0.54算，你還剩下5角一公里，再算算接人和返空，電話費(fèi)，等待，惡意差評(píng)和投訴，車子按12萬(wàn)，60萬(wàn)公里報(bào)廢算，每公里兩角折舊，不算保養(yǎng)保險(xiǎn)輪胎等等，一公里利潤(rùn)兩角左右 。當(dāng)然你要說(shuō)車子買(mǎi)回來(lái)就是要折舊的我也沒(méi)辦法 。還有坑死人的按單數(shù)給獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)封頂抽成不封頂，比如有一次我周末跑白天，下午一點(diǎn)就完成13單了，說(shuō)15單沒(méi)問(wèn)題吧，結(jié)果在太升南路等到5點(diǎn)都沒(méi)派一單進(jìn)來(lái)，5點(diǎn)過(guò)后秒想 。
滴滴優(yōu)步合并之后，移動(dòng)出行有哪些變與不變？
這位騷年，我看你骨骼精奇面相驚人，一定是一位經(jīng)常打滴滴打不到車，或者打到車后感覺(jué)漲價(jià)了然后很不爽的人…即然如此，為了安撫你的不爽，智東西以就來(lái)幫你解答一下！祝你能夠早日打上車一先來(lái)說(shuō)說(shuō)你所謂的貴的問(wèn)題 。大家都明白，2016年8月1日滴滴收掉Uber中國(guó)之后，滴滴實(shí)際上相當(dāng)于是干掉了自己在中國(guó)的最大對(duì)手，因而也成就了自己的壟斷地位，進(jìn)而給用戶和司機(jī)的補(bǔ)貼減少，用戶覺(jué)得價(jià)格高了，司機(jī)覺(jué)得滴滴的抽成少了 。
這里面有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題1滴滴壟斷 。2滴滴漲價(jià)并提高抽成 。1先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題，滴滴吃掉了自己最大的對(duì)手Uber中國(guó)，確實(shí)占據(jù)了國(guó)內(nèi)第一大網(wǎng)約車公司的名頭，但也并不是說(shuō)這個(gè)行業(yè)就被滴滴壟斷了 。國(guó)內(nèi)還存在首汽約車易到出行曹操專車神州專車等平臺(tái)與之競(jìng)爭(zhēng) 。據(jù)我所知，吉利參與投資的曹操專車在杭州地區(qū)擁有比較高的知名度，我去杭州出差的幾次，相關(guān)的主辦方給我安排的車輛都是用曹操專車叫的，可見(jiàn)其在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?。

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