同時，整條路二十三個服務區(qū)所有的洗手間和超市全部不開放 。洗手間說是沒水，超市不營業(yè) 。有女士同行的最好帶把大傘，要不這一望無際的大戈壁方便一下想不被看見太難了 。水和食物要帶足，你想途中補給，只有在額濟納旗出口下去才會有 。其中最好的服務區(qū)是出內(nèi)蒙后，在甘肅境內(nèi)的馬鬃山服務區(qū) 。再有就只能進入新疆以后了！同時要著重提醒的就是目前新疆的安防體系非常嚴密，一定要隨身帶好一切證件 。
主要是身份證，駕駛本和行駛本 。那邊加油都要安檢的，進入任何一個公共場所，包括酒店，商場，集市以及進入任何一個地區(qū)都要進行安檢，哪個都比北京地鐵的安檢嚴格多了 。安全是沒問題的，別說是搶劫，我估計就是碰見一個小偷你只要喊一聲，兩分鐘之內(nèi)就會有持槍武警出現(xiàn)，還都是那種受過特殊訓練的 。所以說，只要你不鬧事，安全是絕對有保障的 。
新疆境內(nèi)就是給大家提個醒吧，一個是氣候變化大，哈密，吐魯番估計白天要有四五十度 。但是去伊犁巴音布魯克，我們?nèi)ツ翘焱砩?度 。衣物什么的要帶夠 。同時，新疆太大了 。這次我們的路線是北京～巴彥淖爾～哈密～吐魯番～烏魯木齊～博思騰湖～庫車～巴音布魯克～獨山子～布爾津～喀納斯～禾木～北屯～烏魯木齊然后原路返回，一共走了十五天行程一萬多公里 。
但是新疆境內(nèi)只轉(zhuǎn)了也就是四分之一的地方 。唯一的感覺就是太累了！幾乎每天都要開七八個小時以上的車 。因為新疆的地理環(huán)境比較特殊，城市之間除去哈密～吐魯番～烏魯木齊這條線城市稍微多一點以外，其它城市之間的距離都是四五百公里，中間不是戈壁沙漠就是草原，沒有可以歇腳的地方 。想看風景，就不能開太多高速，開出去就是八九個小時了 。
我們這趟都練成了一天就吃兩頓飯的工夫，中午大多數(shù)是沒時間吃飯的 。其中從庫車到巴音布魯克，看起來只有285公里，開上去才知道全部是在天山里的盤山路，沒有七八個小時根本開不到 。再有就是獨庫公路整體路況還是不錯的，對車的要求不會太高，我們?nèi)涕_的就是奧迪A6，倒是沒什么太大的問題 。但是從庫車方向出發(fā)過了巴音布魯克后，有一段要翻三千多米常年積雪的冰達板，那段路山陡彎急，下山的時候大概有二十多個胳膊肘彎，再加上經(jīng)常有冰川融化后雪水的沖涮，路況不好 。
這段路要特別的小心，我的車就是在哪兒被拖了幾下底，幸運的是我的車速都不快，倒是沒造成什么太大的傷害 。獨庫公路的景色真的很美，一路上從戈壁，到草原，從草原到針葉林，再到無敵山景 。確實比百里畫廊美多了！就是大家可以根據(jù)我的經(jīng)歷調(diào)整一下時間，最少這條線我試過15天太短了 。很多地方都是走馬觀花的看一眼就跑了，最深的印象就是趕路，不停的趕路 。
我覺得如果把時間放到20～25天，應該會玩的比較愉快吧！后面上幾張京新高速和新疆境內(nèi)的照片吧！我是八月十一號晚上才到的北京 。照片都是完全沒有修改過的 。再有提醒一下，新疆境內(nèi)，因為大家所共知的原因全境是沒有4G網(wǎng)絡的，只有2G網(wǎng)絡 。想發(fā)個朋友圈，下載個圖片經(jīng)常會搞得你懷疑人生的 。京新高速上因為要經(jīng)過大片無人區(qū)，所以也只在服務區(qū)附近會有點信號 。
北京自駕滿洲里、呼倫貝爾，回京想走二連浩特，路線該怎么計劃？
北京自駕呼倫貝爾地區(qū)，比較好的季節(jié)是6月后夏秋兩季 。線路上可從呼倫貝爾東線進西線出，走一環(huán)線 。路線參考：北京—通遼—柴河月亮小鎮(zhèn)—海拉爾—游覽呼倫貝爾大草原—滿洲里(2天)—阿爾山森林公園(2天)—烏拉蓋草原景區(qū)—錫林浩特(錫林郭勒草原)—二連浩特(國門景區(qū))—北京，全程可安排10-15天 。如果時間充足可增加呼倫貝爾北線走俄羅斯民族鄉(xiāng)邊境公路 。
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