1.商合杭高鐵和鄭阜高鐵的開通將結束阜陽無高鐵的歷史 。安徽目前雖然高鐵建設快速，主要的地級市多數(shù)都已經(jīng)開通了高鐵或者動車，沒有高鐵的地方是很多的，多數(shù)縣城都沒有高鐵，甚至連綠皮火車都沒有 。鄭阜高鐵阜陽段全長64公里，經(jīng)界首、臨泉、潁州3個縣市區(qū)，設界首南、臨泉、阜陽西3個車站，其中界首南、臨泉兩個車站為新建車站 。
這條線自徐蘭高速鐵路商丘站起,經(jīng)過亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州,終至滬昆高速鐵路杭州東站,全線長795公里,按照客運專線、雙線標準建設,設29個車站,阜陽西、合肥南和杭州東站為客運樞紐站 。
安徽還有哪些地方?jīng)]通高鐵？
安徽目前雖然高鐵建設快速，主要的地級市多數(shù)都已經(jīng)開通了高鐵或者動車，但是沒有高鐵的地方還是很多的，多數(shù)縣城都沒有高鐵，甚至連綠皮火車都還沒有 。地級市當中，目前沒有高鐵（動車）的還有阜陽，宣城，亳州三個城市，當然這些城市的高鐵目前都在建設之中，分別是京九高鐵與商合杭高鐵，兩個項目建設迅速，通車的時間可以說指日可待 。
建設中的商合杭鐵路項目建設中的合安九項目而沒有高鐵的縣城這個就很多了，無法一一列舉，因為還有很多縣城連綠皮火車都沒有 。談到?jīng)]有火車，安徽的某些縣城的網(wǎng)民最津津樂道的就是別的縣都有鐵路了，就我們xx縣沒有鐵路 。其實，安徽省沒有鐵路的縣城真的很多的 。安徽目前完全沒有鐵路或者鐵路遠離縣城的地區(qū)首先，筆者要澄清的是，圖片信息來源于目前的百度地圖，高德地圖，以及筆者查閱網(wǎng)絡資料和12306火車票購買網(wǎng)站得出的數(shù)據(jù)，個別地區(qū)如有出入請聯(lián)系作者改動 。
其次，由這幅圖可以看出，安徽目前的鐵路交通發(fā)展地域差異很大，也就不難理解為什么每一年年底有的地方GDP數(shù)字那么好看，而有的地方數(shù)字就難以見人的情況了 。說實話，調侃自己的家鄉(xiāng)，這種心情可以理解，但是過分的不切實際的調侃，只會讓別人瞧不起自己 。皖北，皖西及皖西南地區(qū)之所以經(jīng)濟發(fā)展的慢，不是沒有原因的 。第三，具體來看看都有哪些地區(qū)，鐵路發(fā)展比較慢 。
望江縣，安慶市下屬縣城，皖西南交通最為閉塞的縣城之一 。目前望江縣人民期待已久的宿望宣城際鐵路已經(jīng)在規(guī)劃之中，何時開始動工，就很難說了 。規(guī)劃中的宿望宣鐵路岳西縣，安慶市下屬縣城，大別山區(qū)的貧困縣之一 。雖然大別山風景秀麗，岳西的茶葉也聞名全國，但是這里的交通非常落后 。而且短期之內，似乎也看不到要修鐵路的跡象，唯一的一個盼頭就是阜陽——六安——安慶的鐵路項目，雖然不是高鐵，但是總比沒有強，不過何時動工，就只能耐心等待了 。
規(guī)劃中的阜六安景鐵路霍山縣，六安市下屬縣城，也是大別山區(qū)的貧困縣之一 。同樣是一個交通閉塞的地區(qū)，因為交通落后而經(jīng)濟發(fā)展緩慢，因為經(jīng)濟發(fā)展緩慢，財政困難，也無力改善交通 。同樣，也是一個在等待阜六安景鐵路項目的縣城 。金寨縣，六安市下屬縣城，一個有鐵路跟沒鐵路區(qū)別不大的地方（個人觀點，如有異議歡迎討論） 。雖然金寨名義上有鐵路，但是鐵路遠離金寨縣城，對地方的經(jīng)濟拉動作用不大 。
霍邱縣，六安市下屬縣城，一個有鐵路跟沒鐵路區(qū)別不大的地方（個人觀點，如有異議，歡迎討論） 。同上，也在等待阜六安景項目的縣城 。舒城縣，六安市下屬縣城，一個有鐵路跟沒鐵路區(qū)別也不大的地方（個人觀點，如有異議，歡迎討論） 。合九鐵路雖然經(jīng)過了舒城，但是也遠離舒城的縣城，對地方的經(jīng)濟拉動作用很小 。令人欣慰的是，合安九高鐵項目沒有再繞開舒城去照顧廬江了 。
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