1988年9月至2000年，沙市機場共運送旅客395646人，貨郵4643.72噸，確保了飛行安全和空防安全，為荊州的經濟建設與發展做出了貢獻 。湖北省在臨近的宜昌市建設了三峽機場，之后沙市機場的航班逐漸消失，從民用機場轉變成了通用機場 。荊州通過不斷爭取，終于荊州機場獲得批準，作為民用支線機場 。
荊州機場大動作：擬新增滑行道、通航機坪、直升機機位, 你怎么看？
荊州機場大動作：擬新增滑行道、通航機坪、直升機機位 。兼具通用機場的功能，對荊州來說是件大好事 。原沙市機場，是湖北第二個開通客運的機場，后來由于三峽工程的需要 。湖北省在臨近的宜昌市建設了三峽機場，之后沙市機場的航班逐漸消失，從民用機場轉變成了通用機場 。1988年9月至 2000年，沙市機場共運送旅客395646人，貨郵4643.72噸，確保了飛行安全和空防安全，為荊州的經濟建設與發展做出了貢獻 。
【機場空防安全工作總結,如何確保機場空防安全】隨著荊州市區的不斷擴大，原沙市機場已經變成了市中心區域，沙市的機場的存在不僅阻礙了沙北新區的發展，而且由于機場附近的航空管制，導致周邊的建筑高度受到影響 。嚴重阻礙了荊州社會經濟的發展 。荊州通過不斷爭取，終于荊州機場獲得批準，作為民用支線機場 ?，F機場的建設工作正在全面推進，預計明年將會通航 。原沙市機場轉為通用機場后，通用航空事業發展迅速，將其通用航空職能一并轉入荊州機場，是對荊州發展大大有利的一件好事 。
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